واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

این خودروی برقی تا ابد می‌راند!؟

این خودروی برقی تا ابد می‌راند!
این خودروی برقی در ایتالیا آزمایش شد و مشاهده شد که چگالی انرژی باتری آن با 6 ساعت حرکت نه تنها کم نشد، بلکه افزایش یافت.

یک ژنراتور جدید که به تازگی ابداع شده، کارکرد منحصر به فردی دارد. به عنوان مثال می‌تواند کاری کند که یک خودروی برقی به برد نامحدود برسد و هرچه بیشتر حرکت کند برد آن نیز افزایش یابد.

به گزارش ایسنا، پیشرفت قابل توجهی در چشم انداز خودروهای الکتریکی با یک خودروی الکتریکی اصلاح شده رخ داده است.

به نقل از آی‌ای، این خودروی برقی در ایتالیا آزمایش شد و مشاهده شد که چگالی انرژی باتری آن با 6 ساعت حرکت نه تنها کم نشد، بلکه افزایش یافت.

این آزمایش شامل دو مدل از «رنو توییزی ۸۰» بود و یکی از مدل‌هایی که به سیستم تولید برق E-Cat مجهز شده بود، عملکرد خیره کننده‌ای را به نمایش گذاشت.

باتری این خودروی اصلاح شده دارای چگالی انرژی ۶۲ درصدی بود که پس از شش ساعت کار مداوم به ۸۳ درصد افزایش یافت.

راه حل منحصر به فرد سامانه تولید برق E-Cat

سامانه تولید برق E-Cat نصب شده در این خودرو توسط شرکت لئوناردو توسعه داده شده است.

این شرکت ادعا می‌کند که فناوری E-Cat می‌تواند باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی را در حین رانندگی به طور مداوم شارژ کند.

این سامانه، برق ۲۴ ساعته، نامحدود و پایدار را بدون تولید گازهای گلخانه‌ای یا نیاز به سوخت فراهم می‌کند.

آزمایش هر دو خودرو در پیست مسابقه

این خودروها اواخر ماه گذشته در یک پیست مسابقه آزمایش شدند. قبل از آزمایش، وضعیت شارژ باتری هر یک از خودروها مشاهده شد. خودروی اول ۹۶ درصد شارژ داشت، در حالی که خودروی E-Cat با شارژ ۶۲ درصدی شروع به کار کرد.

پس از ۲ ساعت و ۲۰ دقیقه، خودروی اول بدون تغییر به دلیل اتمام کامل باتری پس از طی مسافت ۴۵ مایلی از حرکت ایستاد.

در حالی که خودروی E-Cat ساعت‌ها به حرکت خود ادامه داد و مسافت ۱۲۴ مایلی را طی کرد و چگالی انرژی باتری آن از ۶۲ به ۸۳ درصد افزایش یافت که ۳۳ درصد بیشتر از زمان شروع آزمایش بود.

تایید توسط کارشناسان مستقل

این آزمایش توسط مایکو مارزوکی(Maico Marzocchi) متخصص مستقل مهندسی الکترونیک تأیید شد. E-Cat مورد استفاده در این آزمایش توسط وی در خودروی «رنو توییزی» خودش نصب شده است.

آندریا روسی(Andrea Rossi) مدیر عامل شرکت لئوناردو گفت: من از نتایج ارائه شده بسیار خوشحالم. هدف ما نشان دادن این بود که فناوری E-Cat یک منبع عملی انرژی است که می‌تواند برای جهان مفید باشد.

وی افزود: ما با نمونه اولیه E-Cat که استفاده کردیم، نشان داده‌ایم که می‌توانیم برق کافی را مستقیماً از یک مجموعه E-Cat نه تنها برای حفظ شارژ باتری، بلکه همچنین برای افزایش آن در طول زمان تولید کنیم.

نحوه کار سامانه E-Cat

مسئولان شرکت لئوناردو اظهار داشتند که یک ژنراتور برق E-Cat از یک جزء منحصر به فرد استفاده می‌کنند که آن را سلول برق SKL NGU می‌نامند. به آن مانند یک سلول خورشیدی نگاه کنید، اما این سلول به جای نور خورشید، الکتریسیته را از انرژی خلاء میدان انرژی نقطه صفر که یک منبع انرژی فراوان موجود در سراسر جهان است، دریافت می‌کند.

انرژی نقطه صفر کمترین انرژی ممکنی است که یک سیستم مکانیکی کوانتومی می‌تواند داشته باشد. 

مسئولان این شرکت معتقدند که یک سلول برق NGU با تنها ۶۰ میلی‌متر قطر می‌تواند به طور مداوم در ۲۴ ساعت شبانه‌روز در ۷ روز هفته به مدت بیش از ۱۰ سال و بدون اتکا به سوخت، شرایط آب و هوایی یا هرگونه اتصال خارجی ۱۰ وات برق جریان مستقیم تولید کند.

درست مانند سلول‌های خورشیدی، چندین سلول برق NGU را می‌توان در ژنراتورهای برق NGU با ظرفیت‌هایی از چند وات تا چند مگاوات ترکیب کرد و مانند صفحات خورشیدی، برق جریان مستقیم از ژنراتورهای NGU را می‌توان با استفاده از مبدل‌های تجاری به برق جریان متناوب تبدیل کرد.

سامانه‌ای مناسب برای انواع برنامه‌ها

ادعا می‌شود که سامانه E-Cat Power با هزینه‌های اولیه کم، بدون هزینه سوخت و عمر طولانی، هزینه رقابتی را برای برق تولید شده ارائه می‌دهد.

سلول‌های مولد برق E-Cat در اندازه‌های ۱۰ و ۱۰۰ وات موجود است و هر تعداد E-Cat را می‌توان ترکیب کرد تا به سطح مطلوبی از قدرت رسید.

مسئولان شرکت لئوناردو ادعا می‌کنند که E-Cat Power برای انواع کاربردها در منازل، مشاغل و صنعت مانند روشنایی، گرمایش، سرمایش و تغذیه انواع دستگاه‌ها و لوازم الکترونیکی مناسب است.

ماه‌ها پیش این شرکت توضیح داده بود که هر ژنراتور برق NGU ساخته شده توسط سلول‌های برق مونتاژ شده ۱۰ واتی NGU می‌تواند برای تولید برق ثابت، بدون هیچ ورودی و در حال حرکت استفاده شود.

مسئولان شرکت لئوناردو در پایان اعلام کردند: این فناوری به خودروهای برقی، برد نامحدود و آینده‌ای می‌دهد که در آن حمل و نقل در نهایت از سوخت‌های فسیلی دور می‌شود. ژنراتور ما آماده استفاده به عنوان یک ژنراتور جهانی و انعطاف‌پذیر برای تولید برق پاک است.

میکرولینو؛ آی‌پد دنیای خودرو، چیزی بین موتورسیکلت و اتومبیل (+عکس)

میکرولینو؛ آی‌پد دنیای خودرو، چیزی بین موتورسیکلت و اتومبیل (+عکس)
این خودروی بسیار کوچک دارای یک نیمکت- صندلی است که فضایی را برای دو سرنشین فراهم می‌کند و به صندوق عقب مجهز است. در صندوق عقب این نانو-خودرو یک چمدان بزرگ و دو چمدان به اندازه کابین جای می‌گیرد.

الیور اوبوتر، مدیر ارشد شرکت میکرولینو می‌گوید: «می‌خواستیم یک محصول جدید به بازار بیاوریم. این خودرو چیزی شبیه آی‌پد است. آی‌پد یک گوشی هوشمند نیست، لپ‌تاپ نیست، چیزی در میانه است.»

به گزارش یورونیوز، نمایشگاه ژنو ۲۰۲۴ محل عرضه خودرو‌های الکتریکی بسیاری از شرکت‌های تولید خودروی جهان است. در این میان برخی کشور‌ها از جمله سوئیس به دنبال ارایه ابتکاری تازه در این بازار با نانو-خودرو‌ها یا به گفته خودشان خودرو‌های «آی‌پدی» وارد رقابت شده‌اند.

نمونه‌اش شرکت سوئیسی که از «میکرولینو»، مدل جدید سبک و کوچک خود با حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت و برد ۱۷۷ کیلومتر در ژنو رونمایی کرد.

این خودروی بسیار کوچک دارای یک نیمکت- صندلی است که فضایی را برای دو سرنشین فراهم می‌کند و به صندوق عقب مجهز است. در صندوق عقب این نانو-خودرو یک چمدان بزرگ و دو چمدان به اندازه کابین جای می‌گیرد.

میکرولینو؛ آی‌پد دنیای خودرو، چیزی بین موتورسیکلت و اتومبیل (+عکس)

الیور اوبوتر، مدیر ارشد شرکت میکرولینو می‌گوید: «می‌خواستیم یک محصول جدید به بازار بیاوریم. این خودرو چیزی شبیه آی‌پد است. آی‌پد یک گوشی هوشمند نیست، لپ‌تاپ نیست، چیزی در میانه است.»

او می‌افزاید: «یک میکرولینو مانند یک آی‌پد است، چیزی بین یک موتورسیکلت و یک خودرو. آنچه برای سفر‌های روزمره به کار مردم می‌آید.»

شرکت‌های مختلف با توجه به مسایل محیط زیستی مطرح شده در جهان امروز به دنبال این هستند تا هر کدام با ارایه محصولی جدید وارد کارزار رقابت شوند.

نانو-ماشین سایلنس Silence S۰۴ از دیگر خودرو‌های ریزنقشی بود که در این نمایشگاه عرضه شد. این خودرو‌ می‌تواند دو باتری قابل جابه‌جایی را حمل کند، برد الکتریکی آن نیز تقریبا ۱۵۰ کیلومتر است.

میکرولینو؛ آی‌پد دنیای خودرو، چیزی بین موتورسیکلت و اتومبیل (+عکس)

سازندگان و طراحان این خودرو نیز به دنبال ارایه راهکاری برای حمل و نقل و پارک آسان و در نهایت تولید کمترین میزان آلودگی بوده‌اند.


رکورد جهانی موتورسیکلت‌های بخار شکسته شد

رکورد جهانی موتورسیکلت‌های بخار شکسته شد

رکورد جهانی موتورسیکلت‌های بخار شکسته شد
گروه علمی: موتورسیکلت Steam Rocket Bike که به موتور بخار مجهز است، رکورد جهانی جدیدی را از خود بر جای گذاشته است.به گزارش ایسنا ، تعقیب رکوردهای سرعت از زمان اختراع وسایل نقلیه که اغلب برای نمایش اوج مهندسی در نظر گرفته می‌شدند و می‌شوند، وجود داشته است.
 
اکنون موتورسیکلتی موسوم به «استیم راکت بایک»(Steam Rocket Bike) که با نیروی بخار کار می‌کند، به تازگی رکورد جهانی جدیدی را به ثبت رسانده است.تیم Force of Nature(نیروی طبیعت) که توسط یک زوج ساکن بریتانیا اداره می‌شود، موتورسیکلت بخار خود را به حرکت درآوردند تا مسافتی ۲۰۰ متری را تنها در ۳.۸۷۸ ثانیه طی کنند.
سرعت این موتورسیکلت در کسری از ثانیه به ۲۶۲ کیلومتر در ساعت رسید و در اوج خود نیز به ۲۸۹ کیلومتر در ساعت رسید.

این رکورد توسط هیئت حاکمه بریتانیا و هیئتی برای رکوردهای سرعت زمینی بریتانیا و اروپا تأیید شد.تیم Force of Nature یک شرکت مهندسی کوچک خانوادگی است که توسط گراهام سایکس(Graham Sykes) و همسرش دایان(Diane) تأسیس شده است. گراهام به عنوان طراح و مهندس اصلی این مفهوم کار می‌کند و از سال ۱۹۷۹ در مسابقات موتورسیکلت‌رانی شرکت داشته است.

موتورسیکلت موشکی با نیروی بخار
تیم Force of Nature یک موتورسیکلت بخار ساخته است که برای مسابقات دِرَگ(شتاب) و رکوردشکنی در نمایشگاه‌ها و رویدادها ساخته شده است و با استفاده از انرژی نهان بخار، نیروی رانش لازم برای حرکت خود رو به جلو را ایجاد می‌کند.

این موتورسیکلت برای ایجاد فشار، آب خالص را بسیار داغ می‌کند و پس از رسیدن به فشار مناسب، آب از طریق یک نازل مخصوص به موتور رسانده می‌شود. آبِ فوق داغ هنگام خروج از نازل بلافاصله به بخار تبدیل می‌شود و تا زمانی که مخزن تحت فشار موتورسیکلت خالی شود، نیروی رانش را فراهم می‌کند.از یک روغن نباتی که هیدروژنه شده است برای تولید گرما تا دمای ۲۰۰ درجه سانتیگراد و ایجاد فشاری معادل ۳۰ بار استفاده می‌شود.

به گفته سازندگان این موتورسیکلت، یک موتورسیکلت بخار پرسرعت با سرعت بالقوه ۳۲۱+ کیلومتر بر ساعت تاکنون هرگز ساخته نشده بود.متخصصانی از شرکت  Pressure Vessel Specialists قطعات سفارشی و ابعاد خاص مورد نیاز این تیم را برای کمک به بهینه‌سازی عملکرد موتورسیکلت در اختیار تیم قرار دادند.

آنها می‌گویند ما در ابتدا یک مخزن ۵۰ لیتری فولاد ضد زنگ ۳۱۶ لیتری ساختیم و پس از آزمایش یک مخزن ۱۳۰ لیتری برای افزایش ظرفیت موتورسیکلت ساختیم. لوله‌های گرمایش از داخل مخزن عبور می‌کنند تا آب به دمای ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد برسد.این شرکت در ۱۰ سال گذشته از سایکس در پروژه Force Of Nature  پشتیبانی کرده است.

این تیم مطمئن است که سیستم محرکه آن پتانسیل کافی برای ارائه دارد و به آن کمک می‌کند تا به سرعت بالای ۳۲۱ کیلومتر در ساعت برسد.سایکس می‌گوید: هنوز قدرت بیشتری در راه است و من مطمئن هستم که در ماه‌های آینده سریع‌تر خواهیم شد.

نوماد پرو کانتر میتسوبیشی؛ دفتر کار متحرک ایده آل برای خانه‌به‌دوش های دیجیتال! (+فیلم و عکس)

نوماد پرو کانتر میتسوبیشی؛ دفتر کار متحرک ایده آل برای خانه‌به‌دوش های دیجیتال! (+فیلم و عکس)
نوماد پرو کانتر؛ پروژه شرکت کامیون و اتوبوس "میتسوبیشی فوسو" متاثر از گسترش سریع دورکاری و خانه‌به‌دوش های دیجیتال است که تعریف دفاتر کار سنتی در سراسر جهان را تغییر داده است.

عصر ایران - شرکت کامیون و اتوبوس میتسوبیشی فوسو (Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation) به تازگی از نوماد پرو کانتر (NOMADPro Canter) رونمایی کرده است. این خودرو مفهومی از یک سبک زندگی کار از راه دور جدید پشتیبانی می کند، در شرایطی که ارتباط عمیق با دنیای بیرون را نیز ترویج می کند.

نوماد پرو کانتر بر اساس مفهوم بهره‌گیری از قدرت شفابخش طبیعت شکل گرفته و خود را به عنوان یک کامیون سبک که یک دفتر کار متحرک دارای مجموعه ای از امکانات رفاهی را در خود جای داده است، معرفی می کند. نوماد پرو کانتر بر اساس کامیون میتسوبیشی کانتر شکل گرفته که برای کاربردهای مختلف هم در ژاپن و هم در کشورهای دیگر استفاده می شود.

دانلود فیلم


کامیون نوماد پرو کانتر؛ احساس نزدیکی به طبیعت حین کار

پروژه شرکت کامیون و اتوبوس "میتسوبیشی فوسو" متاثر از گسترش سریع دورکاری و خانه‌به‌دوش های دیجیتال است که تعریف دفاتر کار سنتی در سراسر جهان را تغییر داده است. از جمله مزایای این پدیده جدید می توان به کاهش زمان رفت و آمد و انعطاف‌پذیری کل زندگی اشاره کرد.

از سوی دیگر، گفته می شود که کار از خانه می تواند منجر به کم تحرکی و انزوای اجتماعی شود. برای مقابله با این مشکل، شرکت کامیون و اتوبوس میتسوبیشی فوسو دفتر کار متحرک نوماد پرو کانتر را برای ایجاد تعادل بین زندگی و کار و کمک به حفظ سلامت جسمانی و روانی افراد معرفی کرده است.

این کامیون دارای امکاناتی است که کار از راه دور را راحت می کند. نوماد پرو کانتر به یک میز و نیمکت قابل تنظیم مجهز است که فضای کار برای دو نفر را فراهم کرده و به راحتی قابل جمع شدن هستند. همچنین، یک تخت متحرک، یک آشپزخانه، سینک، و اتاق دوش از دیگر ویژگی های آن هستند که استراحت یا خواب در خودرو پس از انجام کار را ممکن می سازد. اگرچه فضای داخلی نوماد پرو کانتر جمع و جور است، اما بال سمت راست خودرو می تواند به طور کامل باز شود و به کاربران اجازه می دهد تا احساس نزدیکی به طبیعت هنگام کار را تجربه کنند.  

ببینید| وقتی در لبنان بنزین گران و برق قطع است/ تغییر خودروی بنزینی به خورشیدی

ببینید| وقتی در لبنان بنزین گران و برق قطع است/ تغییر خودروی بنزینی به خورشیدی
این مرد جوان لبنانی با 6 باتری معمولی موتورسیکلت خودروی خود را به یک مدل الکتریکی با قابلیت شارژ خورشیدی تبدیل کرده است.
یک تعمیرکار لبنانی خودروی بنزین‌سوز خود را به یک مدل الکتریکی- خورشیدی تبدیل کرده است.

به گزارش عصرایران به نقل از اسکای نیوز عربی، "احمد الصفدی" شهروند جوان صیدا در جنوب لبنان به دلیل قطع مکرر و طولانی برق در لبنان با مشکلات زیادی در کار خود مواجه است. کار او  تعمیر و نگهداری است.


بیشتر مناطق لبنان تنها 2 ساعت در شبانه روز برق دارند.

لبنان با بحران اقتصادی بی سابقه روبرو است. بنزین و سوخت خودرو  بسیار گران و کمیاب است. ایستگاه‌های پمپ بنزین لبنان مرتبا با کمبود بنزین مواجه هستند.

اینک "الصفدی" با روش خود به مقابله با چالش بنزین و گرانی رفته و با 6 باتری معمولی موتورسیکلت خودروی خود را به یک مدل الکتریکی با قابلیت شارژ خورشیدی تبدیل کرده است.

او با نصب پنل‌های خورشیدی روی سقف دیگر نیازی به ژنراتور خصوصی و میزان برق وزرات نیروی این کشور ندارد.

این تعمیرکار در حین کار برق تولیدی خودروی خود را به کارگاه خود وصل می کند تا ابزار صنعتی با انرژی حاصل از خودرواش کار کنند.