پشتیبانی تویوتا از طرح تولید خودروی پرنده/ اسکای درایو اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد (+فیلم و تصاویر)

کمپانی اسکای درایو از مجموعه های مورد پشتیبانی تویوتا برای نخستین بار از خودروی پرنده اس دی 03 رونمایی کرد.

عصرایران- خودروی پرنده اسکای درایو حاصل چند سال فعالیت پژوهشی بوده و نمونه اولیه آن تولید شده است. در صورت تولید انبوه احتمالا  به عنوان تاکسی هوایی در سال های آینده مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

SD-03 با حضور یک خلبان به صورت آزمایشی در فضای باز یکی از مراکز تولید خودروی تویوتا تست پرواز شده و در این بررسی خبری از قابلیت های خودرران نبوده است.

فیلم پرواز آزمایشی را اینجا مشاهده کنید.

تویوتا این خودرو را کوچک ترین خودروی برقی پرنده (قادر به نشست و برخاست) توصیف کرده است. اس دی03 هشت ملخ دارد که در صورت از کار افتادن تعدادی از آنها باز هم می تواند تعادل خود را حفظ کند.

خودروی پرنده مذکور دو نفر ظرفیت دارد و انتظار می رود مدل تجاری آن برای استفاده عموم تا سال 2023 عرضه شود.

بیشتر بخوانید:

*تویوتا قویترین "موتور 3 سیلندر خیابانی" جهان را معرفی کرد / یاریس جدید با موتور 257 اسب بخاری (+تصاویر)

*کرولا 2020 معرفی شد/ بررسی یکی از محبوب ترین خودروهای جهان(+تصاویر)

*تویوتا هایلندر 2020 معرفی شد/ رقیب سرسخت بازار شاسی بلندها از ژاپن(+تصاویر)

*"سِنچوری" خاص ترین محصول تویوتا/ خودرویی ناشناخته در بازار جهانی(+تصاویر)

*تویوتا و خودروی شهرهای آینده! (+تصاویر)

یک نمونه دیگر هواپیمای برقی پرواز کرد

بزرگترین هواپیمای برقی جهان پرواز کرد

بزرگترین هواپیمای الکتریکی جهان برای نخستین بار به طور آزمایشی ۳۰ دقیقه پرواز کرد.

به گزارش مهر به نقل از دیلی میل، بزرگترین هواپیمای الکتریکی جهان روز گذشته برای نخستین بار بیش از ۳۰ دقیقه بر فراز ایالت واشنگتن پرواز کرد.

magniX سازنده این هواپیما به نام eCaravan با ظرفیت ۹ نفر است. برای توسعه آن محققان هواپیمای Grand Caravan (یکی از پرمصرف‌ترین هواپیماهای طیف متوسط) را بازسازی کردند و موتور الکتریکی ۷۵۰ واتی به آن افزودند.

در این پرواز آزمایشی هواپیما پس از برخاستن از زمین به ارتفاع ۲۵۰۰ فوتی رفت و سپس ارتفاع خود را به هزار فوت کاهش داد. در مرحله بعد هواپیمای مذکور ۲۵ دقیقه بالای فرودگاه پرواز کرد.

به گفته ناظران سروصدای این هواپیما بسیار کم است. شرکت سازنده امیدوار است تا نسخه تجاری آن را طی سال آینده آماده کند.

افزایش پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در جهان به دلیل کرونا

یک شرکت دوچرخه سواری در بریتانیا: از زمان اعلام دولت برای ماندن در خانه فروش برخی از تجهیزات دوچرخه حدود 500 درصد افزایش یافته است.

---

رفت‌و‌آمدهای شهری جهان در دنیای ویروس زده تغییر کرده و مردم در حال استفاده از خودروهای شخصی هستند. مقامات شهری و دولتی نیز از شهروندان می‌خواهند تا از وسایل حمل و نقل عمومی کمتر  استفاده کنند. بسیاری از مردم در کشورهای اروپایی پیاده‌روی کرده یا دوچرخه سواری می‌کنند. آیا کرونا می‌تواند این سنت را نهادینه کرده و از ترافیک و آلودگی هوا بکاهد؟

منطقه "دینس‌گیت" در طول تعطیلی و قرنطینه کووید-19: منچستر فضاهای بیشتری را برای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی ایجاد می‌کند/ عکس: بی‌بی‌سی

در هر جای شهر منچستر پیاده‌روهای عابر پیاده یا خطوط دوچرخه‌سواری جدید در حال ظهور است.

این بخشی از تلاش ملی بریتانیا برای ایجاد فاصله‌گذاری اجتماعی در آستانه کاهش قوانین قرنطینه و تعطیلی‌هاست.

شهرهای گلاسکو، لستر، یورک و برایتون در هفته‌های گذشته فضاهای جدیدی را به پیاده‌رو تبدیل کرده یا لاین‌های دوچرخه‌سواری را گسترش دادند.

ده‌ها شهر بریتانیا نیز قصد دارند این سیاست را در شهرهای خود افزایش دهند.

"صادق خان" شهردار لندن در دهه اول ماه "می" اعلام کرد که به زودی برخی از شلوغ‌ترین جاده‌های این شهر را می‌بندد.

صادق خان شهردار لندن در روزهای گذشته گفت: لندنی‌ها شادی حاصل از پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را دوباره کشف کرده‌اند/ عکس: AFP

او گفت که لندن به زودی ورودی‌های بزرگ خود به سمت برخی از مناطق این شهر را خواهد بست تا یکی از بزرگترین مناطق بدون اتومبیل شهری در جهان را ایجاد کند.

شهردار لندن در این باره گفت: لندنی‌ها به تازگی لذت پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را کشف کرده‌اند.

او افزود: میلیون‌ها نفر از مردم لندن برای رسیدن به مراکز شهر می‌توانند از خطوط دوچرخه‌سواری موقت و پیاده‌روهای جدید استفاده کنند.

این شهردار لندنی گفت که این تغییرات در مرحله اول اختلالاتی را برای لندنی‌ها ایجاد خواهد کرد اما تیم شهرداری لندن چاره‌ای جز باز کردن سریع خیابان‌های برای مردم این شهر ندارد.

صادق خان گفت: مطمئنم بازگشایی دوباره شهر ما "سبز" خواهد بود. ما با سمی شدن هوا مقابله خواهیم کرد تا یک بحران سلامت را جایگزین بحرانی دیگر نکنیم. "سبز" اصطلاحی است که این روزها برای مقابله با آلودگی‌های زیست محیطی در  جهان به کار می‌رود.

بسیاری از تغییرات ایجاد شده در اطراف کشور بریتانیا واکنش‌های موقتی به بحران کرونا هستند اما بسیاری از مقامات  پس از مشورت با جوامع محلی خواستار دائمی کردن آنها شده‌اند.

"آنجلیکا اسوجیا" یکی از اعضای ارشد حمل و نقل و محیط زیست شهر منچستر در این باره گفت: امیدواریم عابران پیاده و دوچرخه سواران خیابان‌های این شهر را پس بگیرند.

پیشنهادهای جدید نحوه رسیدن به مراکز شهری را تغییر می‌دهد/ عکس: PA MEDIA

بحران کرونا امکان رسیدگی بیشتر به بسیاری از پروژه‌های شهری را ایجاد کرده است.

"اسوجیا" عضو ارشد حمل و نقل و محیط زیست در این باره گفت: برخی از پروژه‌های کنونی شهر منچستر سال‌ها در صف برنامه‌ریزی بوده‌اند.

دولت بریتانیا در حال حل‌وفصل چالش سفر و جابه‌جایی‌های به شیوه‌ای جدید و با حفظ فاصله اجتماعی در محدوده شهری است.

تیم مدیریت شهری لندن در پیامی خواسته است تا مردم از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده نکنند. از طرفی خودروهای شخصی نیز باعث ایجاد ترافیک سنگین، قفل شدن خیابان‌ها و آلودگی هوای شهر خواهد شد.

در هفته‌های گذشته بریتانیا از بررسی طرحی به نام "یک بار برای یک نسل" خبر داد. در این طرح بریتانیا برای دسترسی به نقاط شهری و از راه‌های جدید سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

"گرنت شپس" وزیر حمل و نقل بریتانیا به مقامات محلی دستور داد تا در طول بحران کرونا فضاهای جدیدی برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده ایجاد کنند. او خواستار "تغییرات مهم" در سیستم سفرهای درون شهری در دوران شیوع و پسا کرونا شد.

او گفت که برای تشویق مردم به "سفرهای فعال" درخواست وام اضطراری 250 میلیون پوندی کرده است. پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری از نگاه مقامات بریتانیا سفرهای فعال محسوب می‌شوند.

وزیر حمل و نقل بریتانیا می‌گوید: این مبلغ اولین قسط از یک بسته  2 میلیارد پوندی برای گسترش مناطق دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است. مجموعه این طرح که در ماه فوریه اعلام شد به 5 میلیارد پوند می‌رسد.

شوراهای شهر در بریتانیا در حال حاضر می‌توانند از مقررات موقت برای گسترش پیاده‌روها، خطوط دوچرخه سواری، ایجاد خطوط عابر پیاده و بستن کامل برخی از خیابان‌ها برای دور زدن ترافیک استفاده کنند. وزیر حمل و نقل بریتانیا نیز اعلام کرده که قدرت شوراها در این موارد را افزایش می‌دهد.

با این دستور مقامات محلی قادر به تغییر کامل مسیر ترافیک در شهرهای بزرگ و کوچک خواهند شد.

بیشتر این قوانین خودروها و دیگر وسایل نقلیه موتوری را محدود خواهند کرد.

با این وجود برخی از رانندگان وسایل موتوری، اقدامات جدید را محدودیت نویی برای رفت و آمد در محدوده خیابان‌های شهری می‌دانند.

"رود مکنزی" از انجمن تجاری حمل و نقل جاده‌ای در این باره گفت: سیاست‌های ضد خودرو، ضد کامیون، ضد ون در میانه بحران کرونا نگران کننده است.

تمامی روش‌های حمل و نقل برای بهبود اقتصاد ضروری است و نباید گروهی را قربانی سیاستی دیگر کرد.

شهر منچستر نام کمپین خود برای مقابله با کرونا و رفت و آمد امن را "خیابان‌های امن، امنیت زندگی" نامیده است.

مقامات شهر منچستر اعلام کرده‌اند که حدود 5 میلیون پوند بودجه فوری را به تغییر مسیرهای اضطراری مانند خروجی مناطق تجاری، مراکز کانونی حمل و نقل و مسیرهای بیمارستانی اختصاص خواهند داد.

هدف اصلی مقامات شهری از این ابتکارات کاهش آلودگی کربنی و رساندن آن به صفر تا سال 2038 است. آنها شهری سالم و دلپذیرتر را می‌پسندند.

از طرفی تمرکز این شهرها تنها روی مرکز شهر نیست.

منطقه "لونشولم" در جنوب‌شرقی منچستر با اقدامات جدید تلاش دارد تا از ترافیک سنگین این منطقه بکاهد.

تصویر جدید منطقه "لونشولم" در جنوب شرقی منچستر بدون ترافیک/ عکس: TRANSPORT FOR GREATER MANCHESTER

آنها قصد دارند گلدان‌های بزرگ در خیابان‌ها کاشته و بخش‌های گل‌کاری شده در محله را در چند هفته آینده افزایش دهند و فضای بیشتری را در اختیار عابران یا دوچرخه سواران قرار دهند.

"پائولین جانسون" یکی از شهروندان "لنشولم" در این باره گفت: ما با جامعه و اعضای شورای شهر مشورت کرده‌ایم. آنها می‌خواهند این منطقه را به جایی بهتر برای زندگی تبدیل کنند.

ساکنین منطقه به این موضوع واکنش مثبت نشان دادند.

وی افزود: مقامات محلی به دنبال فضایی هستند که کودکان با خیال راحت در آن بازی کنند.

"کریس بوردمن" عضوهیات دوچرخه سواری و برنده مدال طلای المپیک در این رشته در منچستر می‌گوید: دوچرخه سواری در این منطقه از زمان شروع تعطیلی و قرنطینه   70 درصد افزایش یافته است.

وی افزود: کرونا به ما نشان داد اگر به مردم امنیت دهیم، آنها خودروها را کنار گذاشته و در خیابان‌ها راه رفته و دوچرخه سواری می‌کنند.

این برنده مدال طلای دوچرخه سواری در این باره گفت: اگر برای سفرهای فعال مردم اقدامی نکنیم، به یکباره با افزایش خودروها در خیابان، ترافیک و آلودگی زیستی مواجه خواهیم شد.

به گفته او، راه درست کنونی حمایت از مردم برای پیاده‌روی و دوچرخه‌ سواری و دستیابی به هوای پاک در بلند مدت است.

کن فاستر می‌گوید: فروشگاه دوچرخه سواری وی هرگز تا این حد شلوغ نبوده است/ عکس: بی‌بی‌سی

تعطیلی و قرنطینه تا کنون باعث افزایش فروش دوچرخه شده است.

در هفته‌های گذشته سهام شرکت "هالفوردز" بزرگترین مغازه زنجیره‌ای فروش دوچرخه حدود 17 درصد افزایش یافت.

این شرکت اعلام کرد از زمان اعلام دولت برای ماندن در خانه فروش برخی از تجهیزات دوچرخه حدود 500 درصد افزایش یافته است.

"کن فاستر" صاحب یک دوچرخه‌سواری در " چورلتون کام هاردی" در حومه منچستر می‌گوید: شلوغ‌ترین روزهای کاسبی خود را در ایام قرنطینه گذرانده است. مغازه او در سال 1954 و توسط پدربزرگش تاسیس شده است.

هوای این روزهای منچستر بسیار خوب است. اما اگر هوا تغییر کند چه بر سر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری می‌آید؟ وقتی باران بیابد عابران پیاده یا طرفداران دوچرخه سواری چه می‌کنند؟ این نیز سوالی است که مقامات شهری باید به آن فکر کنند.

__________________________________________________

بیشتر بخوانید:

تجربه 9 کشور در مبارزه با آلودگی هوا و رفتار با خودروها: از ساخت بزرگراه برای دوچرخه تا حذف کامل خودروهای بنزینی و گازوئیلی

طولانی‌ترین مسیر دوچرخه‌سواری جهان (+عکس)

آلودگی هوا باعث افزایش افسردگی و خودکشی می شود

______

ساخت پهپادی که می‌تواند تا ۲۰ کیلوگرم وزن را بلند کند

یک شرکت هلندی نوعی پهپاد تولید کرده که می‌تواند تا ۲۰ کیلوگرم بار را حمل کند.

به گزارش ایسنا و به نقل از نیواطلس، شرکت هلندی "Acecore Technologies" یک هگزاکوپتر به نام "نوآ"(Noa) تولید کرده که می‌تواند تا ۲۰ کیلوگرم وزن را بلند کند.

این هگزاکوپتر دارای شش پروانه ۲۸ اینچی(۷۱۱ میلی‌متر) است که با فیبر کربن تقویت شده و اسکلت آن کربنی است.

برای محافظت این پهپاد از باران شش موتور آن به طرز وارونه جای‌گذاری شده‌اند.

در نتیجه، نوآ می‌تواند زیر بارش‌هایی که باعث جمع شدن ۹ میلی‌متر آب در ساعت می‌شود نیز پرواز کند. به علاوه، بازوهای پروانه تو خالی آن برای تسهیل عبور جریان خنک در سراسر پهپاد طراحی شده‌اند.

این سیستم باعث می‌شود "نوآ" در دمای ۵۰ درجه سانتی‌گراد هم قابل استفاده باقی بماند.

بازوها و پایه‌های پهپاد می‌تواند برای حمل‌ونقل با دست جدا شود.

مجموعا چهار بسته باتری لیتیومی قابل شارژ در پهپاد به کار گرفته شده و سازندگان آن مدعی شدند که این پهپاد می‌تواند بدون بار تا یک ساعت پرواز کند.

این زمان هنگامی‌ که پهپاد باری مانند یک دوربین حمل می‌کند، به ۴۰ دقیقه کاهش پیدا می‌کند.

اگر تجهیزات فیلمبرداری ۱۲ کیلوگرمی به پهپاد متصل شده باشد، زمان طی مسافت توسط آن به ۲۵ دقیقه می‌رسد.

تولیدکنندگان فیلم، نقشه برداران زمین‌، بازرسان برق و سایر افراد می‌توانند نوآ را سفارش دهند.

خودرو رکابی، بدون نیاز به سوخت (فیلم)

خودرو رکابی، بدون نیاز به سوخت و کاملا ارزان و کار راه انداز را ببینید.

دانلود فیلم