واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

نظر ایلان ماسک در مورد توسعه‌ی بدون کنترل هوش مصنوعی؛ همانند دعوت از شیطان است

نویسنده: حسین خلیلی صفا دوشنبه, 05 آبان 1393 ساعت 19:39 نظر (12)
ایلان ماسکایلان ماسک

هفته‌ی گذشته ایلان ماسک با حضور در سمپوزیوم AeroAstro Centennial در دانشگاه ماساچوست (MIT) به سوالات دانشجویان در حوزه‌های مختلف علوم پاسخ داد. ایلان ماسک یکی از سرمایه‌گذاران بزرگ در عرصه‌ی فناوری است که SpaceX، SolarCity، Tesla Motors و PayPal از جمله‌ی کمپانی‌هایی است که وی تاسیس کرده یا ریاست آن را برعهده دارد. در جریان این گفتگو ایلان ماسک پاسخ جالبی به یکی از سوالات در مورد هوش مصنوعی داد که در ادامه به بررسی آن خواهیم پرداخت.



در جریان این گفتگو یکی از حضار سوالی را در مورد عقیده ی ایلان ماسک در مورد هوش مصنوعی پرسید که اسلان ماسک واکنش جالب توجهی در قبال این سوال نشان داد. ماسک عنوان کرد که باید نظارت دقیقی روی توسعه‌ی هوش مصنوعی وجود داشته باشد، چراکه از نظر ایلان ماسک، هوش مصنوعی بزرگ‌ترین تهدیدی است که ماهیت هستی انسان‌ها را تهدید می‌کند. در ادامه پاسخ کامل ایلان ماسک را در مورد این سوال تقدیم حضور می‌کنیم:

ایلان‌ماسک: به عقیده‌ی من باید نظارت بیشتری در مورد هوش مصنوعی و توسعه‌ی آن داشته باشیم. به‌نظر من هوش مصنوعی بزرگ‌ترین خطری است که ماهیت وجودی ما انسان‌ها را تهدید می‌کند، از این‌رو باید در مورد هوش مصنوعی بسیار محتاط‌تر باشیم.

من معتقدم که باید نهادهای نظارتی ملی یا حتی بین‌المللی در مورد کنترل توسعه‌ی هوش مصنوعی ایجاد شود تا کمپانی‌های فعال در این حوزه را کنترل نماید تا اینکه مشکل بزرگی در این حوزه و از جانب هوش مصنوعی ایجاد نشود. توسعه‌ی هوش مصنوعی همانند فراخوانی شیطان است.

سوال: پس در اینصورت هیچ‌گاه شاهد ارسال HAL9000 به فضا نخواهیم بود؟ (HAL9000 شخصیت علمی-تخلیلی سری داستان‌های ادیسه آرتور سی‌.کلارک است که در سری فیلم‌های ادیسه نیز شاهد حضور آن در قالب سیستم کنترلی فضاپیما بودیم)

ایلان‌ماسک: HAL9000 در مقایسه با مفهوم هوش مصنوعی که من در نظر دارم، بسیار ساده است. هوش مصنوعی که من از آن سخن می‌گویم بسیار پیچیده‌تر و هوشمندتر است.

طراحی خودرو هیبریدی چندکاره به هواپیما و کوادکوپتر

کد خبر: ۲۱۱۹۰۷
۰۵ آبان ۱۳۹۳ - ۱۵:۳۰
شرکت نوپای Krossblade واقع در آریزونای امریکا سامانه مفهومی هیبریدی و الکتریکی موسوم به SkyCruiser را معرفی کرده که نه تنها می‌تواند هواپیما و کوادکوپتر باشد، بلکه به خوبی روی جاده‌ها نیز حرکت می‌کند.

به گزارش ایسنا، این سیستم در پرواز عادی توسط دو موتور الکتریکی با قدرت 150 اسب بخار نیرودهی می‌شود که این موتورها در دم آن جاسازی شده‌اند. هنگامی که وسیله مزبور از حالت حرکت افقی به پرواز عمودی تغییر موضع می‌دهد، مجموعه‌ای از چهار بال چرخان ضامن‌دار از بدنه‌اش باز می‌شوند تا وزن آن را تحمل کنند.

این سامانه پنج مسافره، چرخان‌های بازشونده را با هدایت الکتریکی هیبریدی ترکیب می‌کند. چهار موتور الکتریکی با قدرت 80 اسب بخار چهار چرخان اصلی را نیرودهی می‌کنند و چهار چرخان دیگر با قدرت 10 اسب بخار ثبات لازم را هنگام وزیدن باد مخالف به این فناوری ارائه می‌دهند.

به گفته شرکت سازنده، چرخان‌های کوچک‌تر می‌توانند سریع‌تر از چرخان‌های بزرگ‌تر شتاب‌دهی کنند، بنابراین سریع‌تر به توفان‌های ناگهانی واکنش نشان می‌دهند.

در این جا، آرایه چرخان ضامن‌دار برای ارائه «فرود و اوج‌گیری عمودی» (VTOL) طراحی شده است. سیستم SkyCruiser دارای قابلیت بال‌زدن و فرودآمدن در نواحی کوچک است در حالی که آیرودینامیک یک هواپیمای معمولی را نیز داراست. بال‌های چرخان آن برای بسته‌شدن دوباره طراحی شده‌اند تا فضای مسافر را به حداکثر برسانند و آرایه موتوری چندگانه نیز ایمنی بیشتری به هواپیما می‌دهد.

بر روی زمین، بال 9.5 متری این هواپیما می‌تواند جمع شود و موتورهای الکتریکی واقع بر روی چرخ‌های سامانه، آن را با سرعت 112 کیلومتر در ساعت به خودروی جاده‌ای برای سفرهای کوتاه تبدیل می‌کنند. البته طول این خودرو در جاده 8.4 متر گزارش شده است.

شرکت سازنده مدعی است این هواپیما دارای سرعت کروز 505 کیلومتر در ساعت و سرعت استال 160 کیلومتر در ساعت با بال ثابت است و می‌تواند مسافت 1620 کیلومتری را با پنج مسافر و 455 کیلوگرم محموله طی کند.

فناوری مزبور هنوز در مرحله مفهومی است اما شرکت Krossblade در حال ساخت SkyProwler کوچکی است که همان قابلیت VTOL را دارد اما از پیکربندی H برای تبدیل آسان‌تر چرخان‌ها به حالت کوادکوپتر استفاده می‌کند و دارای سرعت کروز 90 کیلومتر در ساعت است.

تاکنون هیچ قیمت یا تاریخ عرضه‌ای برای هیچ یک از انواع این سامانه‌ها اعلام نشده است.






ساخت کنترلگر و حسگر دست روباتیک توسط یک شرکت چینی

نویسنده: حسین خلیلی صفا دوشنبه, 05 آبان 1393 ساعت 16:06 نظر (6)
DexmoDexmo

استفاده از روباتیک در صنایع مختلف محاسن فراوانی دارد که مهم‌ترین آن بالارفتن سرعت در کنار کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از به‌خطر افتادن سلامتی افراد در اثر انجام کارهای سنگین است. کمپانی چینی Dexta Robotics اسکلتی پوشیدنی را توسعه داده که توانایی انتقال حرکات دست به بازوهای روباتیک و همچنین احساس در دست گرفتن اشیا مجازی را به کاربر منتقل می‌کند.



دکستا روبوتیکز به جای استفاده از یک دستکش برای شناسایی کوچکترین حرکات دست که هزینه‌ی تولید را به مراتب بالاتر می‌برد، از یک اسکلت ساده و ارزان بهره گرفته است. این سیتسم که Dexmo نام گرفته در دو مدل کلاسیک و F2 تولید شده است و می‌توان این روبات را با استفاده از کنترلر روبات یا هدست‌های واقعیت مجازی استفاده کرد.

با استفاده از هدست واقعیت مجازی آکیولس می‌توان از این بازوی روباتیک در ارتباط به دنیای مجازی استفاده کرد، بطوریکه نمونه‌ی F2‌ نیز قادر است تا بازخورد لمس اشیا در دنیای مجازی از جمله فاکتورهای چون سختی و سایز شی در دست گرفته را به کاربر انتقال دهد. نمونه‌ی کلاسیک تولید شده در واقع یک بازوی روباتیک است که با استفاده از آن می‌توان کارهای حساس و سنگینی چون خنثی‌سازی بمب را بصورت کم خطری انجام داد.

 Dexta Robotics در حال حاضر به‌دنبال جذب سرمایه‌ی ۲۰۰٫۰۰۰ دلاری مورد نظر خود از طریق کیک‌استارتر است تا سرمایه‌ی مورد نیاز برای تولید انبوه اسکلت پوشیدنی خودرا به دست آورد. برای آشنایی بیشتر با ماهیت این محصول می‌توانید ویدئوهای زیر را تماشا کنید:

 
 

آزمایش روی زمین سرعت سریعترین موتورسیکلت پرنده فعلی جهان

این سیستم حرکتی نوین درحالی به زودی راهی آسمان می شود که نسخه ابتدایی آن یعنی G به زحمت به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسید.

فناوری موتورسیکلت های پرنده در سالهای اخیر با نوآوری های جالب توجهی همراه بوده است. این نوآوری ها اکنون به ساخت سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان منجر شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر، این موتورسیکلت جدید G2 نام دارد و مجهز به موتور پرقدرت GSX-R1000 با توان 162 اسب بخار است.

سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان ساخته شد

موتورسیکلت پرنده ای که توسط "دژو مولنار" طراحی و ساخته شده در قسمت جلو دارای دو چرخ است که توانسته در آزمایشی که در صحرای نمک انجام شد به حداکثر سرعت 222 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

با توجه به بی نقص بودن آزمایشات زمینی این فناوری نوین اکنون نوبت به آماده شدن آن برای پرواز است. سازنده این دستگاه جدید در نظر دارد تا با به روزرسانی های مناسب، شرایط لازم برای پرواز این وسیله حرکتی در ماههای آتی را فراهم آورد.

وی حتی در نظر دارد تا با اعلام فراخوانی جهانی، سایر سازندگان دستگاههای مشابه در سراسر جهان را برای برگزاری مسابقه سرعت ترغیب کند.

سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان ساخته شد

این سیستم حرکتی نوین درحالی به زودی راهی آسمان می شود که نسخه ابتدایی آن یعنی G به زحمت به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسید.

G2 دارای دو صندلی است که به لطف بهره گیری از فیبر کربنی در ساخت بخش هایی از بدنه، وزن بسیار کمی دارد.

محققان فناوری هایی همچون موتورسیکلت پرنده را در زمره خلاقانه ترین فناوری های درحال ظهور می دانند و در عین حال آنها را پل ارتباط دهنده گذشته با ایده های آینده می دانند.

حدود ۱.‌۲ میلیون مودم به آسانی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟

میلیون‌ها سوییچ، رو‌تر و مودم در سراسر دنیا همراه با فایروال‌های آن‌ها قابل هک شدن هستند و این آمار بر پایه بررسی ‌یک مؤسسه آمریکایی به دست آمده‌ است. حال آیا مودم شما در میان این دسته قرار می‌گیرد؟ بگذارید با هم بررسی کنیم.
کد خبر: ۴۴۴۶۵۰
تاریخ انتشار:۰۴ آبان ۱۳۹۳ - ۰۷:۰۰-26 October 2014
حدود 1.2 میلیارد مودم به راحتی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟

میلیون‌ها سوییچ، رو‌تر و مودم در سراسر دنیا همراه با فایروال‌های آن‌ها قابل هک شدن هستند و این آمار بر پایه بررسی ‌یک مؤسسه آمریکایی به دست آمده‌ است. حال آیا مودم شما در میان این دسته قرار می‌گیرد؟ بگذارید با هم بررسی کنیم.

به گزارش «تابناک»، ‌مؤسسه آمریکایی Rapid۷ ‌در بررسی‌هایش – اینجا – متوجه شده که یک اشکال اساسی در پیکربندی مودم‌ها و روترهای مورد استفاده کاربران در سراسر دنیا وجود دارد. این مشکل در تنظیمات NAT-PMP این دستگاه‌هاست که اجازه می‌دهد، شبکه‌های خارجی با دستگاه‌هایی که‌ روی یک شبکه داخلی پیکربندی شده‌اند، ارتباط برقرار کند. 

این مؤسسه دریافته است که ‌حدود ۱.‌۲ میلیارد مودم و رو‌تر ‌این نقص اساسی در پیکربندی را دارند و از این تعداد، ۲.‌۵ درصد در برابر یک حمله برای مداخله در ترافیک اینترنتی و ۸۸ درصد نیز در برابر حملات Denial f Service آسیب‌پذیر‌ند. 

آیا موضوع برای شما هم جالب شده‌ و می‌خواهید بدانید چگونه خود را در برابر این آسیب‌پذیری ایمن کنید؟

حدود 1.2 میلیارد مودم به راحتی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟

تنظیمات NAT-PMP چیست و چرا مفید است؟

در کل دو نوع آدرس IP ‌وجود دارد؛ نوع نخست IP‌های‌ داخلی هستند که IP‌های اختصاصی دستگاه‌ها بر روی یک شبکه داخلی بوده و اجازه می‌دهند، همه این دستگاه‌ها از طریق LAN با هم در ارتباط باشند. این IP‌ها خصوصی بوده و تنها افراد درون شبکه قادر به دیدن و برقراری ارتباط با آن‌ها هستند. 

در کنار این‌ها IP‌های عمومی هستند که در مرکز عملکرد اینترنت قرار دارند و اجازه می‌دهند ‌شبکه‌های گوناگون یکدیگر را شناسایی کرده و باهم ارتباط برقرار کنند؛ اما مشکل اینجاست که در دنیا دیگر به اندازه کافی این‌گونه IP‌ها از نسخه IPv۴ یا IP نسخه ۴ موجود نیست و IPv۶ نیز جایگزین نسخه قبلی نشده است. 

در نتیجه مجبور به استفاده از Network Address Translation یا‌‌ همان NAT هستیم. این قابلیت باعث می‌شود ‌هر IP عمومی قابلیت چندمنظوره داشته باشد؛ به این معنا که هر یک ‌روی یک شبکه داخلی و اختصاصی به دستگاه‌های مختلف تعلق بگیرد. 

اما اگر یک سرویس – مانند یک وب سرور – داشته باشیم که ‌روی یک شبکه داخلی باشد و بخواهیم آن را به سطح بزرگ‌تری از اینترنت معرفی کنیم، آن گاه باید از Network Address Translation – Port Mapping Protocol یا‌‌ همان NAT-PMP استفاده کنیم.
حدود 1.2 میلیارد مودم به راحتی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟
این استاندارد ‌حدود سال ۲۰۰۵ ایجاد و برای تسهیل در روند Port Mapping طراحی شده است. این قابلیت ‌روی دستگاه‌هایی از جمله ZyXEL و Linksys و Netgear قرار دارد و دسته دیگر از دستگاه‌ها که این قابلیت به شکل پیش‌فرض بر روی آن‌ها قرار ندارد، می‌توانند از طریق firmware‌های جانبی چون DD-WRT و Open WRT به آن دسترسی داشته باشند. 

اما هم‌‌اکنون که NAT-PMP تا این حد اهمیت دارد، جریان این آسیب‌پذیری چیست؟ 


آسیب‌پذیری در ساختار NAT-PMP


به شکل منطقی و معمول دستگاه‌هایی که بر روی شبکه داخلی قرار ندارند، نباید قادر به ساخت قاعده یا Rule برای رو‌تر یا مودم باشند. خوب این منطقی است؛ اما مشکل از همین جا آغاز می‌شود که دستگاه ما، این اصل را نادیده می‌گیرد و اجازه تعیین Rule را به IP خارجی می‌دهد‌ که در واقع ۱.‌۲ میلیون از مودم‌ها و رو‌تر‌ها همین کار را می‌کنند. 

نتایج این امر می‌تواند مختلف باشد؛ از جمله اینکه ترافیک اینترنتی شما می‌تواند مورد مداخله قرار گرفته و داده‌های شما دزدیده شود. اکنون چه باید کرد؟ 

کدام دستگاه‌ها آسیب‌پذیرند؟ 


پاسخ این پرسش مشکل است. مؤسسه Rapid۷ موفق شده ‌مشخص سازد کدام دستگاه‌ها در برابر این ضعف آسیب‌پذیرند. البته اشاره کرده است که این آنالیز به دلیل مشکلات موجود در آزمایش چندان دقیق نیست و احتمالاً شمار دستگاه‌های آسیب‌پذیر بسیار بیشتر است. 

پس هم‌اکنون بهتر است ‌خود شما شروع به بررسی این موضوع ‌کنید.‌

چگونه از وضعیت آسیب‌پذیری مودم خود آگاه شوید؟ 


نخست لازم است که وارد تنظیمات مودم خود شوید. البته هزاران نمونه مودم هست که هر کدام تنظیمات و واسط کاربری خاص خود را دارند؛اما تقریبا روند کار و دسته‌بندی تنظیمات در همه آن‌ها به شکل کلی یکی است. معمولاً برای بیشتر دستگاه‌ها وارد شدن به تنظیمات با واردکردن آدرس ۱۹۲.‌۱۶۸.‌۰.‌۱ و یا ۱۹۲.‌۱۶۸.‌۱.‌۱ در مرورگر و وارد کردن نام و گذر واژه هر دو admin امکان‌پذیر است.

حدود 1.2 میلیارد مودم به راحتی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟

زمانی که به تنظیمات دسترسی پیدا کردید، به دنبال تنظیمات مربوط به Network Address Translation یاNAT بگردید.اگر گزینه‌ای با نام Allow NAT-PMP on Untrusted Network Interface را دیدید، آن را غیرفعال کنید.

حدود 1.2 میلیارد مودم به راحتی هک می‌شوند! مودم شما چطور؟

همان‌ گونه که می‌بینید، آغاز حمله و دزدی‌ اطلاعات می‌تواند به سادگی مودم شما باشد؛ در حالی‌ که ما همه امنیت را پیش‌فرض گرفته، این مورد ‌این‌گونه نیست. نظر شما درباره بررسی Rapid7 چیست؟