بهترین راه برای بررسی یک پروسه هوشمند گشتن به دنبال اطلاعات آن در فضای وب است. وب سایتProcessLibrary – اینجا – بهترین ابزار آنلاین برای بررسی پروسه ها و اطلاعات مربوط به آنهاست.
بگذارید با یک نمونه عملی، کاربرد این ابزار را برای شما توضیح دهیم. ما در سیستم خود پروسهای مشکوک با نام nwsvc. exe داریم که میخواهیم از سالم بودن آن مطمئن شویم. آنتی ویروس سیستم ما این پروسه را در حکم یک پروسه سالم شناسایی کرده، ولی ما به همین امر قانع نشدهایم.با این کار برخی از نتایج برای شما نمایش داده می شود که از بین این نتایج باید موردی را که بیش از همه به نظر به مورد مشکوک شما نزدیک است، برگزینید.
با کلیک روی این پروسه میتوانید اطلاعات جزئی تری درباره آن ببینید. همان گونه که میبینید این اطلاعات به ما گزارش میدهد که پروسه مورد نظر در اصل مربوط به کارت گرافیکی NVIDIA است.
اما به همین بسنده نمیکنیم و به خواندن اطلاعات دیگر در خصوص این پروسه ادامه میدهیم، زیرا شاید این یک پروسه تقلبی باشد که با نام درایور کارت گرافیکی NVIDIA فعالیت میکند. در این وب سایت اطلاعات دیگر در خصوص این پروسه با جزئیات خوب تشریح شده است.
پس چه میتوان کرد که هم از قابلیتهای خوب فضای آنلاین استفاده کنیم و هم از مضرات و مصائب آن بر حذر باشیم؟ ما در اینجا پنج راه اساسی برای شما تشریح میکنیم.
۱ ـ نرمافزار اصلی مربوط به Cloud را در دستگاه یا سیستم خود بررسی کنید
نخستین گام در این راه این است که نرمافزار اصلی را ـ که از آن برای متصل شدن به سیستم Cloud استفاده میکنید ـ بررسی کنید. آیا این ابزار از رمزنگاری یا Encryption برخوردار است؟ آیا این سرویس و نرم افزار دادههای شما را از داده سایر کاربران جدا میکند تا اگر یکی از حسابهای کاربری هک شد، دسترسی به حساب شما از این طریق ممکن نباشد؟۲ ـ به برنامهها و سرویسهای امنتر کوچ کنید
هرچند باید در نظر داشت که هیچ سرویس و برنامهای ۱۰۰ درصد امن نیست، میتوانید با کمی کنکاش و جستجو، نرمافزارها و سرویسهای امن را برای استفاده از Cloud برگزینید. حتی برخی از این سرویسها از جمله SpiderOak و Wuala خدمات خود را مبتنی بر رمزنگاری دادهها ارائه میکنند.Altered states
Live events can be magical places for you and your ideas to playfully romp around, to be confronted with opposing viewpoints, to shift perspectives in your thinking, and maybe even to challenge your notions of what you are doing and why.
Andy McAfee, Cynthia Breazeal and Pam Henderson are but three who can temporarily—maybe even permanently—alter perspectives and rock your world.
This October will be my third RoboBusiness event (Pittsburgh and Silicon Valley were the others), and I can see in this year’s program the familiar pattern of cool keynotes liberally sprinkled across the event descriptions that I’ll definitely attend. Andy, Cynthia and Pam are but three of many on my dance card.
These are the encounters that I’ll carry around for a long time after the event: exciting new ideas coming alive on stage that will later lead me to books, journal articles, film, podcasts, TED talks, interesting people and a whole lot of other stuff that I would never have discovered without the help of RoboBusiness.
I’m grateful for it all.
Intangibles
The half-day of advanced manufacturing and factory of the future topics—four hours in four sessions, and all of it fascinating and thought provoking—is a place I’ll definitely want to be.
The Pitchfire is another. It’s a big crowd favorite jam-packed with people curious to watch the fortunes of startups and their projects as each gets grilled by a panel of veteran investors. The startups, a bright and feisty lot, are passionate and provocative with their presentations, and fun to watch.
From advanced manufacturing to the Pitchfire is like travelling between two differing worlds and energy levels, yet it’s all still robotics. And the RoboBusiness folks tell me that it is deliberately planned that way.
Sadly, last year’s Pitchfire winner (beating out 14 others), Unbounded Robotics, just shuttered its doors: it’s out of business, not because of the failure of its product, which was a raging success even at last January’s Consumer Electronics Show, but rather over issues totally unrelated to the heady engineering and inventiveness of its builders.
See more on that tale here: Unbounded Robotics Shutdown: A Lesson for All Startups. After winning the event, Melonee Wise, the company’s CEO and co-founder) was ecstatic about the future of Unbounded, saying, “Our Pitchfire win was a validation that we have a good business plan.”
When the crowd files out of the Pitchfire, I’ll be planning a look-see at Smartphone Technology Powering the Future of Mobile Robotics. Yes! More insight into IT’s advance deeper into robotics, which more and more is looking like robots are a new form factor for IT.
Then circle a must-see: 3D Printing for Robotics Development, as once again advanced manufacturing collides with robotics.
Plan your trip well
How cool is that?
Later, alone with my thoughts, I can reflect and synthesize and write. New thoughts will arise from new connections fostered by what I experienced during the day.
That RoboBusiness is three days, forty-eight speakers and thirty-four sessions is a lot of exploration to browse, circle and plan for.
Nice.
عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - خودروهای سبز به تدریج در حال یافتن جایگاه واقعی خود هستند. پیشرفت فناوری و نوآوری های صورت گرفته در این بخش، خودروهای سبز را از گزینه های دور از دسترس مصرف کنندگان عادی و کسل کننده به نمونه هایی هیجان انگیز و قدرتمند که حتی وارد بازار خودروهای لوکس و سوپر اسپرت نیز شده، مبدل کرده اند. در یک خودرو سبز ماهیت دوستدار محیط زیست بودن مهندسی و بازاریابی آن نمایان است.
به گزارش "گروه فناوری و آی تی" عصرایران، خودروهای سبز نه تنها از نظر سوخت و هزینه های مرتبط با آن مقرون به صرفه و اقتصادی هستند بلکه بر خلاف گذشته مدل هایی کند و فاقد جذابیت محسوب نمی شوند. خودروهای سبز شامل مدل های الکتریکی، هیبریدی و دیزلی می شوند. نسل اول و دوم خودروهای سبز لذت رانندگی را قربانی بهرهوری و کارایی کردند اما نسل سوم با توجه به پیشرفت فناوری همه چیز را وارد سطح جدیدی کرده است.
برخی از بهترین خودروهای حال حاضر جهان از مدل های سبز محسوب می شوند. در ادامه این مطلب برخی از آنها را معرفی می کنیم.
آئودی A3 TDI Diesel
آئودی A3 TDI Diesel از عملکردی فوق العاده و طراحی ظاهری شایان ستایشی برخوردار است. تمامی مدل های A3بر اساس معماری MQB شکل گرفته اند. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژردار TDI توانایی تولید 150 اسب بخار نیرو را دارد. در سال آینده نسخه هاچبک پنج در این خودرو نیز روانه بازار خواهد شد.
بامو i3
معرفی مدل های i3 و i8 توسط بامو حاکی از توجه ویژه این خودروساز مطرح باواریایی به بازار خودروهای سبز دارد. بامو i3 دارای تایرهایی با پهنای کم و قطر زیاد است. در ساخت قسمت های مختلف این خودرو از فیبر کربن و آلومینیوم استفاده شده است. جلو پنجره قلوه ای بامو i3 تنها جنبه نمادین دارد اما این خودرو الکتریکی همچنان احساس رانندگی با یک بامو را به راننده منتقل می کند.
بامو i8
این مدل برادر بزرگتر i3 محسوب می شود و جسارت مهندسی در یک خودرو درخشان شهری با قابلیت حمل دو سرنشین - صندلی های عقب بیشتر برای حمل کودک مناسب هستند - را اعمال کرده است. بامو i8 یک خودرو پلاگین هیبرید است. طراحی این خودرو جلوتر از زمان خود به نظر رسیده و بیشتر شبیه خودروهای مفهومی است. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت بامو i8 برابر با 3.8 ثانیه است.
شورلت کوروت استینگ ری
شورلت کوروت C7 یک هیولای 460 اسب بخاری مجهز به پیشرانه LT1 هشت سیلندر 6.2 لیتری است که می تواند به بیشینه سرعت 290 کیلومتر در ساعت دست یابد. اما مصرف سوخت این خودرو با جعبه دنده هفت سرعته غیر اتوماتیک برابر با 17 مایل در هر گالن در شهر و 29 مایل در هر گالن در بزرگراه است. به لطف ویژگی هایی مانند غیر فعال کردن سیلندر کوروت قادر است مصرف سوخت خود را بیش از پیش کاهش دهد که برای خودرویی با این مشخصات جالب توجه است.
شورلت اسپارک EV
شورلت اسپارک EV یک خودرو تمام الکتریکی و یکی از بهترین ها در بخش خود شناخته می شود. مدل 2015 این خودرو در دو نسخه 1LT و 2LT در دسترس هستند. پیشرانه این خودرو توانایی تولید 130 اسب بخار نیرو را داشته و مصرف سوخت معادل 128 مایل در هر گالن در شهر و 109 مایل در هر گالن در بزرگراه را ثبت کرده است. جعبه دنده یک سرعته به صورت استاندارد در شورلت اسپارک EV به کار گرفته شده است.
فورد فیوژن انرژی پلاگین هیبرید
خودرو سدان فورد فیوژن انرژی پلاگین هیبرید قابلیت حمل پنج سرنشین را دارد. این خودرو مجهز به پیشرانه هیبریدی 2 لیتری است که توانایی تولید 188 اسب بخار نیرو را دارد.
هوندا آکورد هیبرید
هوندا آکورد به طور معمول یکی از برترین خودروهای سال در فهرست های مختلف شناخته می شود. هوندا آکورد هیبرید به یک پیشرانه چهار سیلندر 2 لیتری و یک پیشرانه الکتریکی مجهز است که در مجموع 196 اسب بخار نیرو تولید می کنند. این سدان اندازه متوسط در 7.2 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رساند. مصرف سوخت هوندا آکورد هیبرید در شهر و بزرگراه به ترتیب برابر با 50 مایل در هر گالن و 45 مایل در هر گالن است.
پورشه 918 اسپایدر
پورشه 918 اسپایدر یک سوپر اسپرت تمام الکتریکی با مصرف سوخت معادل 67 مایل در هر گالن است. از این رو بدون آن که سوختی مصرف کنید می توانید همانند نیسن لیف از آن برای رفت و برگشت به سر کار استفاده کنید. البته برای در اختیار داشتن این خودرو خاص باید قیمت 848 هزار دلاری آن را پرداخت کنید. پورشه 918 اسپایدر تنها طی 2.2 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رساند.
تسلا مدل S
تسلا مدل S یکی از گزینه های لوکس بازار خودروهای سبز محسوب می شود. این خودرو الکتریکی از طراحی ظاهری چشم نوازی برخوردار است. نیروی پیشرانه تسلا مدل S در نسخه های مختلف از 302 اسب بخار تا 416 اسب بخار متغیر است. نیروی پیشرانه توسط جعبه دنده یک سرعته به چرخ های عقب منتقل می شود.
فولکس واگن گلف TDI Diesel
فولکس واگن گلف TDI Diesel دارای پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربودیزل است. به همراه جعبه دنده شش سرعته غیراتوماتیک مصرف سوخت این خودرو در شهر و بزرگراه به ترتیب برابر با 30 مایل در هر گالن و 45 مایل در هر گالن است. با جعبه دنده اتوماتیک دو کلاچه شش سرعته این ارقام به ترتیب به 31 و 43 مایل در هر گالن می رسند.
The two models being developed might confuse birdwatchers from a distance as they are designed to resemble a peregrine falcon and a bald eagle, but are made of a lightweight and rugged glass fibre nylon composite.
The remote-controlled, battery-powered invention, known as the Robird, has been designed as a kind of flying scarecrow to scare real birds away from places like airports, farms and landfills where they cause a nuisance.
Farmers could soon be going very hi-tech, following reports this week of an experiment involving GPS tracking of sheepdogs to discover how they herd their flocks, research which could feasibly lead to robotic replacements.
The man behind the new flying machine is 27-year-old Nico Nijenhuis, who became interested in robotic birds after asking his advisor for ideas when he was trying to come up with an topic for his master's thesis at the Technical University of Twente in the east of Holland.
His advisor handed him a crude mechanical bird off the shelf and told him to figure out how it works and make it better. This was easier said than done.
"From a scientific point of view, we don’t truly understand flapping wing flight," Mr Hijenhuis told Wired magazine, adding that fixed wings are simple by comparison.
"But the minute wings start moving, we really have a problem. It's all about very complex, three-dimensional flow. What a bird actually does is so complex that it’s incredibly difficult to mimic," he added.
The latest model of his Robird combines a basic up and down flapping motion from a single joint in each wing with a rotating movement and mixes in some on-board sensors and sophisticated stabilisation software.
For the robot bird to do its job properly it has to fool the species around it that it is for real. Two qualities are needed to trigger the other birds "flight instinct": a silhouette and wing movement, Mr Hijenhuis said. "If it doesn’t look like a predator, they don’t care. And if it doesn’t move like a predator, they don’t care either."
The Robirds are currently being trialled in the Netherlands. One landfill has recorded a 75 percent decline in bird visits, while those that do return do so with a swivelling head, said Mr Hijenhuis.
Although bright lights and bangs will scare away birds in the short-term, robotic drones will provide a much longer-term deterrent, he said.
Mr Hijenhuis has set up a company called Clear Flight Solutions to develop the product and is current testing remote-controlled birds, which can only be operated by an experienced aircraft pilot. He is also working on an autopilot system which would make the bird autonomous and hopes to complete this version by the end of the year.
After that he will begin marketing the products to companies in industries such as aviation and waste management.
[Source:] The Independent