واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)
Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)
Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineeringتصاویری از یک ربات رزمی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران
به گزارش تسنیم، دومین روز از رزمایش سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صبح امروز در جاسک ادامه یافت. در این روز که محوریت با نیروی زمینی سپاه بود، دستاوردهای جدید نیروی زمینی رونمایی شد.
یکی از این دستاوردهای رونمایی شده، ربات شناسایی با برد 5کیلومتر و با دوربین‌های ترمال فنی و همچنین ربات دیگری که مسلح و با قابلیت انهدام اهداف در برد 5 کیلومتری، بود.
تصاویر این ربات را می‌توانید در ذیل مشاهده کنید:
برنامه یک شرکت برای عرضه انبوه خودروهای پرنده تا سال ۲۰۱۶
فیلم‌های تخیلی هالیوود را به یاد بیاورید که در آن شهر پر است از خودروهایی که در حال پرواز برفراز ساختمان‌ها هستند. شرکت تِرافوگیا که در ایالت بوستون آمریکا واقع شده، ادعا می‌کند در سال ۲۰۱۶ میلادی این رویا را به حقیقت تبدیل خواهد کرد. این شرکت تصمیم دارد اولین نسل تجاری از ماشین‌های پرنده را وارد بازار کند. تِرافوگیا نام «ترنزیشن» را بر روی این خودرو پرنده قرار داده است.
تِرافوگیا در خصوص رانندگی با خودروهای پرنده چنین بیان می‌کند که در آینده افرادی که مجوز خلبانی خودروهای پرنده را داشته باشند، امکان پرواز با آنها را همچون رانندگی در جاده خواهند داشت. گواهینامه‌ای که برای هدایت چنین پرندگانی ارائه می‌شود براساس قوانین پرواز جاد‌ه‌ای تعریف خواهد شد. طراحی این خودروها به گونه‌ای خواهد بود که پرواز با آنها را بسیار آسان می‌کند. همچنین این پرندگان از سوخت بدون سرب استاندارد که همه جا در دسترس است، استفاده می‌کنند.
پیش بینی ظهور خودروهای پرنده از گذشته وجود داشته و مطالب بسیاری در خصوص ویژگی‌های آن بیان شده است که بیشتر شبیه به خیال‌پردازی است تا واقعیت! اما آیا ترنزیشن همان خودرو پرنده‌ای است که انتظار آن را می‌کشیدیم؟ لازم است بدانید که علاوه بر داشتن گواهینامه خاص برای پرواز با این خودروها، شما باید از توان مالی بالایی برای خرید این پرندگان ۲۷۹٫۰۰۰ دلاری برخوردار باشید. این میزان هزینه از عهده بسیاری از مردم خارج است به همین دلیل تا همه گیر شدن این محصول راه بسیاری باقی است.
شرکت تِرافوگیا، ترنزیشن را یک آغاز برای خودروهای پرنده می‌داند. این شرکت پیش بینی کرده است که تا ۱۰ سال آینده نسل جدید این خودروها را با مدل TF-X ارائه کند. نسل جدید امکان هدایت اتوماتیک را برای مسافرانش پدید خواهد آورد. با تولید چنین خودروهایی که سرعتشان به ۲۰۰ مایل بر ساعت می‌رسد امکان جابجایی برای همه به هر مقصدی وجود خواهد داشت. مسئولین این شرکت ادعا می‌کنند که تا آن زمان راه حلی برای مشکل هزینه بالای این خودروها پیدا خواهند کرد. به نظر می‌رسد ساده‌ترین راه حل، استفاده عمومی از این تکنولوژی جدید باشد. در این صورت هر فرد هزینه‌ی سفری را که با این خودرو انجام می‌دهد را پرداخت خواهد کرد؛ چیزی شبیه به تاکسی امروزی!
هر چند ظهور چنین خودروهایی بسیار جالب و هیجان انگیز به نظر می‌رسد. اما باید تا آن زمان منتظر بمانیم و واقعیت را به چشم خود ببینیم.
نظر شما در خصوص آینده‌ی خودروهای پرنده چیست؟ این خودروها در آینده با چه چالش‌هایی روبرو خواهند بود؟
Aeros Craft
BigBearJohn  (1000+ posts) Send PM | Profile | Ignore | Mon Aug-18-08 04:06 PM Original message |
| Ocean Liner In The Sky - The Future of Air Travel |
  The Aeros Craft Even though the Aeros craft dwarfs the largest commercial airliners, it requires less net space on the ground than any plane because it doesn't need a runway The airship takes off and lands like a helicopter straight up and down. This is not a Blimp. It's a sort of flying Queen Mary 2 that could change the way you think about air travel.. It's the Aero craft, and when it's completed, it will ferry pampered passengers across continents and oceans as they stroll leisurely about the one-acre cabin or relax in their staterooms Unlike its dirigible ancestors, the Aero craft is not lighter than air It's 14 million cubic feet of helium hoist only two-thirds of the craft's weight. The rigid and surprisingly aerodynamic body, driven by huge rear-ward propellers, generates enough additional lift to keep the behemoth and its 400-ton payload aloft while cruising During takeoff and landing, six turbo-fan jet engines push the ship up or ease its descent. This two-football-fields-long airship is the brainchild of Igor Pasternak, whose privately funded California firm, Worldwide Aeros Corporation, is in the early stages of developing a prototype and expects to have one completed by 2010. Pasternak says several cruise ship companies have expressed interest in the project, and for good reason - the craft would have a range of several thousand miles, and, wit h an estimated top speed of 174 mph, could traverse the continental United States in about 18 hours. During the flight, passengers would view national landmarks just 8,000 feet below, or, if they weren't captivated by the view, the cavernous interior would easily accommodate such amenities as luxury staterooms, restaurants - - even a casino. To minimize noise, the aft-mounted propellers will be electric, powered by a renewable source such as hydrogen fuel cells. A sophisticated buoyancy - management system will serve the same purpose as trim on an airplane, allowing for precise adjustments in flight dynamics to compensate for outside conditions and passenger movement. The automated system will draw outside air into compartments throughout the ship and compress it to manage onboard weight. On a pressurized plane, windows like these would explode outward The Aero craft would not fly high enough to need pressurization). The company envisions a cargo-carrying version that could deliver a St ore's worth of merchandise from a centralized distribution center straight to a Wal -Mart parking lot, or, because the helium-filled craft will float, a year's worth of supplies to an offshore oil rig. "You can land on the snow, you can land on the water, " Pasternak says " It's a new vision of what can be done in the air. " http://www.sonnyradio.com/aeroscraft.htm |
مصاحبه ای با یکی از کاندیداهای ایرانی سفر دائمی به مریخ
نقش ایستگاه هالی 6 در قطب جنوب برای کمک به آماده‌سازی فضانوردان
حبس ۶ ماهه دانشمندان در قطب جنوب
براساس گزارش میل آنلاین، این مرکز تحقیقاتی که هالی 6 نام دارد از چهار اتاقک پایه‌دار تشکیل شده که توسط راهروهایی به یکدیگر متصل شده‌اند. این پایگاه گنجایش 16 تا 52 نفر را دارد که این گنجایش با فصل سال متناسب است. در تابستان 52 نفر و در زمستان 16 نفر.
.jpg "ایستگاه")
اتاقک مرکزی در این مرکز استراحتگاه و محل گرد‌هم‌آیی یا ورزش و یا صرف غذا است. سیستم فاضلاب این مرکز نیز به گونه‌ای طراحی شده که میزان مصرف آب را کاهش می‌دهد و پایه‌های بلندی که زیر اتاقک‌ها قرار گرفته، آنها را چهار متر از سطح یخ بالاتر نگه می‌دارد. دمای هوا در فصل زمستان در این منطقه به زیر منفی 56 درجه سلسیوس می‌رسد.
گروهی که قرار است برای 6 ماه در این ایستگاه اقامت داشته‌باشند، چهار ماه از اقامت خود را در تاریکی مطلق سپری خواهند‌کرد. طی این ماموریت، بث هیلی از آژانس فضایی اروپا پنج آزمایش را برای کمک به آماده‌سازی فضانوردان برای اقامت و ماموریت‌های طولانی مدت در سامانه خورشیدی انجام خواهد‌داد. به گفته وی زندگی در هالی شباهت‌های زیادی به زندگی در فضا دارد، ساکنان آن از جهان دور می‌شوند، نور طبیعی خورشید را دریافت نمی‌کنند و تحت فشار کم هوا زندگی می‌کنند. کونکوردیا در سه هزار و 200 متری در بالای سطح دریا قرار گرفته‌است.
قرار است در این ماموریت علاوه بر نظارت بر وضعیت سلامت ساکنان ایستگاه، جستجو برای یافتن حیات در این محیط منجمد نیز انجام گیرد. آژانس فضایی اروپا طی توافق مرکز اکتشافات آنتراکتیکای بریتانیا دو آزمایش از پنج آزمایش کونکوردیا را در ایستگاه هالی 6 انجام خواهد‌داد. طی 6 ماه آینده داوطلبان فعالیت‌های خود را به صورت روزانه تصویربرداری خواهند‌کرد و تعاملات اجتماعی آنها زیر نظر خواهد‌بود.
طراحی این پایگاه در سال 2013 جزو کاندیداهای جایزه جهانی معماری قرار گرفته‌بود. هالی 6 ششمین ایستگاهی است که در صفحه یخی برانت قرار گرفته‌است، قطه یخی که در 16 کیلومتری حاشیه آتلانتیک جنوبی شناور است. بیشتر ایستگاه‌هایی که پیش از این در این مناطق بنا شده‌بودند، زیر بار سنگین برف‌های قطبی از بین رفته‌اند.