این خودروی بنز یک هتل دو طبقه لوکس است (+عکس)

این دو هتل‌دار اتومبیلی، برای ساخت مجموعه اقامتی و گردشگری خود از یک سیستم هیدرولیکی ویژه برای جابه‌جایی دیواره‌ها و سقف خودرو بهره بردند تا فضایی بیشتر را در اختیار سرنشینان قرار دهند.

---

کمپرون‌ها و کامیون‌های لوکس با امکانات یک خانه در برخی از کشورها یک وسیله هیجان‌انگیز برای سفر و تفریح محسوب می‌شوند. این وسایل معمولا به صورت شخصی مورد استفاده قرار می‌گیرند اما دو ورزشکار راهکاری جدید برای استفاده تعداد بیشتری از مردم در نظر گرفتند تا لذت حرکت و اسکان در طبیعت، حرکت در سواحل زیبا، اسکان در دل جنگل‌ها را به ماجراجویان و اهل سفر اعطاء کنند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران، موسسان این طرح که خود علاقه‌مند به ورزش موج‌سواری هستند و تجربیات زیادی را در اقصی نقاط جهان در سفر با کمپرون‌ها دارند، این بار به سراغ یک بنز بزرگ و غول‌پیکر از انواع باری و کشنده با نام "اکتروس" رفته‌اند و هتلی متحرک، دوطبقه و لوکس را روی آن ساخته‌اند.

این دو هتل‌دار اتومبیلی، برای ساخت مجموعه اقامتی و گردشگری خود از یک سیستم هیدرولیکی ویژه برای جابه‌جایی دیواره‌ها و سقف خودرو بهره بردند تا فضایی بیشتر را در اختیار سرنشینان قرار دهند.

در ساخت فضای داخلی این بنز ظرافت و رفاه از اهداف اصلی سازندگان محسوب می‌شود. این هتل 5 خوابه طراحی شده و همه اتاق‌های بخش پشتی دارای سامانه تهویه و تخت‌های بزرگ هستند.

اولین سفرهای این هتل حرکت تور پرتغال و مراکش هستند که بین 500 تا 650 دلار برای مسافران هزینه خواهند داشت.

ناسا: ساخت هواپیمایی که دیوار صوتی را بی‌صدا می شکند

این هواپیما تا سال 2025 بناست بر فراز چندین شهر آمریکا پرواز کند تا پژوهشگران ببینند آیا صدای پرواز آن چه تأثیری بر شهروندان خواهد گذاشت.

بخش نوآوری هوانوردی ناسا پس از سالها بناست هواپیمای با سرنشینی بسازد که تماما براساس فنآوری فراصوت طراحی و ساخته می‌شود. مأموریت این هواپیمای تازه فراهم آوردن اطلاعات اساسی است تا بتوان هواپیماهای مسافربری فراصوت ساخت.

---

به گزارش عصرایران به نقل از یورونیوز، طراحی بدنه ایکس‌پلین سبب می‌شود دو غرش معمول که هنگام شکستن دیوار صوتی از نوک و دم یک هواپیما ساطع می‌شود، همزمان به زمین نرسد، بلکه این صداها به شکل رشته‌ای خفیف از ضربه‌های پی‌درپی درمی‌آیند که به زحمت شنیده می‌شود.

جیوون شین،‌ مسئول بخش هوانوردی ناسا با اعلام این خبر روز دوشنبه گفت: «بازگشت ما به طراحی و ساخت ایکس‌پلین‌ها در این سطح، بسیار هیجان‌انگیز است. راه‌حل‌یابی برای مشکلات فنی پروازهای فراصوت در ناسا سابقه‌ای طولانی دارد و حالا این سنت برای سود رساندن به همگان به کارش ادامه می‌دهد.

ناسا برای ساخت این هواپیما که ایکس‌‌پلین (X-plane) نام دارد قراردادی به مبلغ ۲۴۷/۵ میلیون دلار با شرکت هوانوردی لاکهید مارتین بسته است و این شرکت بناست تا پایان سال ۲۰۲۱ هواپیمای ساخته شده را به «مرکز پژوهش هوایی آرمسترانگ» در کالیفرنیا تحویل دهد.

این هواپیما تا سال ۲۰۲۵ بناست بر فراز چندین شهر آمریکا پرواز کند تا پژوهشگران ببینند آیا صدای پرواز آن چه تأثیری بر شهروندان خواهد گذاشت. «بنیاد هوایی فدرال» و «سازمان بین‌المللی پروازهای غیرنظامی» براساس اطلاعات جمع‌آوری شده در این مأموریت، درباره ساخت هواپیماهای مسافربری فراصوت تصمیم خواهند گرفت.

هدف کلیدی این پروژه آن است که نشان دهد پرواز فراصوت را،‌ که با غرش شکستن دیوار صوتی همراه است،‌ می‌توان به شکلی بسیار بی‌صداتر انجام داد،‌ چنانکه حتی افراد حاضر روی زمین به زحمت متوجه صدای آن شوند.

طول این هواپیما بیش از ۲۸ متر و درازای بالهای آن حدود ۹ متر خواهد بود و سرعت نهایی آن بیش از ۴۴۲/۵ متر بر ثانیه برآورد می‌شود. در طراحی این هواپیما از آزمایشهای پیشرفته تونل باد، شبیه‌سازی رایانه‌ای، و حتی یک تکنیک عکاسی با قدمت ۱۵۰ سال به کار رفته است.

جیمز لی خلبان ناسا بناست یکی از نخستین پروازها را با ایکس‌پلین جدید انجام دهد. وی می‌گوید: «شانسی است که یکبار در زندگی نصیب من می‌شود. بسیار نادر است که خلبان از ابتدای طراحی یک هواپیما تا مرحله پرواز در چنین پروژه‌ای حضور داشته باشد. همه ما بسیار هیجان‌زده هستیم.»

بنیانگذار گوگل هم به جمع سازندگان تاکسی‌های هوایی پیوست

بنیانگذار گوگل هم به جمع سازندگان تاکسی‌های هوایی پیوست (+عکس)

یکی از بنیانگذاران موتور سرچ گوگل، لری پیچ اعلام کرده است که هواپیمای بدون خلبان شرکت استارت آپ او به نام کورا (Cora) تا سال ۲۰۲۱ در آسمان به پرواز در می‌آید.

کورا محصول شرکتی به نام (Kitty Hawk) که در حال تلاش با مقام‌های کشور نیوزیلند برای تست و استفاده از این تاکسی هوایی است.

هواپیمای کورا دارای یک پروانه عقبی است و می‌تواند با سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت به پرواز درآید همچنین این هواپیما دارای نرم افزاری پیشرفته است که امکان خلبانی و هدایت ۱۲ موتور فن چرخشی را می‌دهد. کمینه و بیشینه ارتفاع هواپیما بین ۱۵۰ تا ۹۱۰ متر است.

قوانین دولت آمریکا امکان آزمایش این وسیله را درآمریکا ممنوع اعلام کرده است به همین دلیل پیچ تاکسی هوایی خود را درکشور نیوزیلند آزمایش می‌کند.

این هواپیما ازسه کامپیوتر برای کنترل ساخته شده است که هرکدام عملکرد متفاوت ازهم دارند.

مدیران شرکت Kitty Hawk امیدوار هستند درآینده با موفقیت پرواز این هواپیما مجوز راه اندازی تاکسی هوایی با کلاس قیمت مناسب برای مردم درکشور‌های مختلف را کسب کنند.

منبع:dailymail

شروع به کار تاکسی هوایی در ایران (+عکس)

هواپیماها در فرودگاه بجنورد مونتاژ شد و با این اقدام مقدمات فعالیت نخستین ایرتاکسی کشور در شهر بجنورد فراهم شد.

مدیرفرودگاه بجنورد گفت: ۲ فروند هواپیمای نخستین ایرتاکسی کشور چهارشنبه در گمرک خراسان شمالی ترخیص و در این فرودگاه رونمایی شد.

سید مهدی رزاز اظهار کرد: این ۲ فروند هواپیما از کشور ایتالیا خریداری شده و تمام کارهای گمرکی و ترخیص آن توسط گمرک استان در فرودگاه بجنورد انجام شد.

وی افزود: هواپیماها در فرودگاه بجنورد مونتاژ شد و با این اقدام مقدمات فعالیت نخستین ایرتاکسی کشور در شهر بجنورد فراهم شد.

 

وی اظهار کرد: هر هواپیما چهار نفر ظرفیت دارد و با بنزین سوپر کار می کند.

وی با بیان اینکه رویکرد ما پرواز هواپیماهای کوچک در این فرودگاه است گفت: امید می رود بتوانیم خدمات هواپیماهای ۲۰، ۳۰ نفره در این فرودگاه محقق کنیم.

مدیر فرودگاه بجنورد افزود: هواپیماهای خریداری شده با رویکرد راه اندازی ایرتاکسی و نیز آموزش خلبانی در فرودگاه بجنورد است.

 

رزاز اظهار کرد: ایرتاکسی ها خدمات پروازی به شهرهای مختلف را ارائه می دهند و به نظر می رسد مورد استقبال قرار گیرد.

وی افزود: ایرتاکسی ها در کشورهای اروپایی مورد رغبت قرار گرفته اند و اکنون رویکرد در این کشورها ایجاد باندهای کوچک به جای باندهای بزرگ و هزینه بر است.

مدیر فرودگاه بجنورد با اشاره به فعالیت مرکز آموزش خلبانی در بجنورد گفت: نخستین آموزشگاه خلبانی خصوصی شرق کشور در بجنورد دایر است و دانشجویان که همه غیربومی هستند در این مرکز در حال تحصیل هستند و آموزش های هوایی را در فرودگاه بجنورد فرا می گیرند.

Vahana Project ramping up for flight tests

Posted on January 26, 2018 by Vertical Mag

The new year has brought new progress to the Vahana Project, a self-piloted, electric vertical take-off and landing (eVTOL) passenger aircraft that is being developed by the Silicon Valley outpost of Airbus.The development of Vahana is advancing to the flight test stage, with the first flight targeted to take place at the Pendleton UAS Test Range in Oregon.

“In less than two years, Vahana has gone from a sketch on a napkin to a full-size vehicle about to undertake its first round of flight testing,” said Zach Lovering, Vahana Project executive, in a blog post published Jan. 25.

While the aircraft’s original first flight was scheduled for the last quarter of 2017, the Airbus team decided to slightly delay its original goal for the sake of the aircraft and personal safety.

Lovering said the team is dedicated to providing safe and reliable flight to its customers, and would have rather experienced a delay now than compromise its long-term development plan.

The team behind the Vahana Project was able to initiate ground testing by the last quarter of 2017, which included powering up all motors, with all ground test points being completed.

More updates on the Vahana Project are expected to come in mis-February on the Vahana blog.

“We all knew that designing and building this revolutionary vehicle would take time, ingenuity, and the perfect combination of patience and hustle from all parties involved,” said Lovering.