ورق های فولادی انواع مختلفی دارند که هر کدام با هدف و منظور خاصی تولید می شوند و به طور کلی به آلیاژی که پایه آن از آهن باشد ورق آهنی گفته می شود که این ورق ها از مواد گوناگونی تشکیل شده اند که هر کدام از آن ها در بخش مختلفی از صنعت ساخت و ساز و صنایع دیگر به کار می روند.
ورق های آهنی انواع متفاوتی دارند که شامل ورق روغنی، ورق گالوانیزه، ورق سیاه، ورق رنگی و ورق رنگی شیروانی می باشد که در این مطلب به خصوصیات و ویژگی های انواع آن ها اشاره خواهیم کرد و در جداولی قیمت ورق آهن نمونه هایی از هر محصول ذکر شده است که بهتر است قبل از اقدام به خرید ورق های فولادی از این موارد آگاه باشید تا خرید مطمئن تری را انجام دهید.
ورق های فلزی از فلز های مختلفی همچون فولادهای ساختمانی و ضد زنگ و آلیاژهای مس ، برنج و آلومینیوم تولید شده اند و در ابعاد و ضخامت های متفاوت با توجه به نوع کاربرد تولید و به بازار عرضه می شوند. معمولا از ورق های فلزی در صنایع مختلفی مثل کشتی سازی، ساخت هواپیما و بدنه خودروها و ساختن انواع سطوح فلزی، مخازن و تانکرها استفاده می شود و ورق های فلزی انواع مختلفی دارند که شامل موارد زیر می باشد:
ورق گالوانیزه هم نوعی از ورق های فولادی می باشد که با استفاده از فلزِ "روی " سطح آن ها را پوشش میدهند و همین قضیه باعث مقاومت ورق گالوانیزه در برابر خوردگی و سایش می شود و معمولاً از ورق گالوانیزه در سقف های شیروانی ، گلخانه ها و هر سطحی که در رابطه با خوردگی و فرسایش باشد استفاده می کنند تا مقاومت را افزایش دهند و بیشترین کاربرد ورق گالوانیزه در محیط های مرطوب مانند شمال کشور است زیرا حتی اگر پوشش آن ها دچار شکستگی شود باز هم زنگ نمی زند و همین باعث استفاده زیاد ورق گالوانیزه در ساختمان سازی شده است.
انجام عملیات گالوانیزه با هزینه ی کمی صورت می گیرد و اگر مقایسه ای بین این روش با سایر روش های معمول جلوگیری از خوردگی انجام دهید متوجه مقرون به صرفه بودن تولید این محصول خواهید شد . بنابراین استفاده از ورق گالوانیزه ارزان تر می باشد و علاوه بر آن تعمیرات و نگهداری ورق های گالوانیزه هم هزینه کمتری نسبت به سایر ورق ها خواهد داشت .
پوششی که "روی" ورق گالوانیزه از طریق گالوانیزه شدن ایجاد شده است ، به علت داشتن ساختار متالورژیکی خاص ، مقاومت خوبی در برابر صدمات مکانیکی ، سایش و خوردگی دارد و در انواع مختلف آب و هوا می توانید از این ورق ها با خیال راحت استفاده کنید .
همچنین ورق های گالوانیزه در برابر صدمات محیطی به صورت اتوماتیک محافظت می شوند و این محافطت توسط پوشش گالوانیزه انجام می شود .
ورق های روغنی هم با استفاده از تکنولوژی نورد سرد تولید شده اند که نسبت به ورق سیاه ضخامت کمتر و رنگ روشن تری دارند و به علت همین ظاهر زیبا و جلوه ای که دارند معمولاً در کارهایی که مربوط به ظاهر می باشد از ورق روغنی استفاده می کنند. زیرا نورد سرد باعث ایجاد یک ظاهر شفاف و جذاب و با کیفیت در سطح این ورق ها شده است. انواع ورق روغنی شامل : ورق روغنی st12 ، ورق روغنی st13 و ورق روغنی st14 می باشد، ورق ST12 ورق کششی هم نامیده می شود و از پرکاربرد ترین انواع ورق روغنی است.
غالبا کاربرد ورق های روغنی در موارد زیر است:
ورق های سیاه در دو نوع ورق سیاه معمولی و ورق سیاه صنعتی وجود دارند و استاندارد های مختلفی در تولید آن ها نقش دارند که ورق های حاصل از نورد گرم همان ورق سیاه می باشد جزو ورق های فولادی بسیار معروف در صنعت است و در زمینه های مختلفی مثل خودروسازی ، ساخت کشتی و صنایع سنگین فلزی و ساختمان سازی از آن ها استفاده می شود .
ورق سیاه با ابعاد و ضخامت های مختلفی در بازار عرضه می شود که معمولا به صورت رول و شیت های برش خورده و فابریک (۱٫۵*۶ – ۲*۶ – ۲*۱۲ – ۲*۱ – ۱٫۲۵*۲٫۵) می باشند و ضخامت ورق های سیاه از ۱٫۸ تا ۱۰۰ میلی متر خواهد بود که هر سایز و ضخامت در حیطه کاری خاصی مورد استفاده قرار می گیرد . همچنین قیمت ورق سیاه به ضخامت و مقدار کربن آن وابسته می باشد .
برای اندازه گیری کیفیت ورق های سیاه از شاخصی به اسم ST استفاده می شود که میزان آن در ورق سیاه معمولی بین اعداد St33 تا St52 می باشد . در واقع این نحوه نام گذاری ورق سیاه بر اساس مقدار کربن موجود در مواد سازنده ورق آهن می باشد و به طور مثال ورق St 33 که دارای کمترین مقدار کربن می باشد ، بیشترین انعطاف پذیری را نسبت به بقیه ی کیفیت ها دارد و ورق ST52 که دارای بیشترین مقدار کربن در خودش است ، انعطاف پذیری خیلی کمی در مقایسه با سایر نمونه ها دارد . همچنین ورق ST37 و ورق ST52 جزو پرکاربرد ترین ورق های سیاه در بازار می باشند که در صنعت ساختمان هم خیلی از این ورق ها استفاده می شود .
نام محصول |
قیمت محصول |
ورق گالوانیزه 0.8 رول 1000 هفت الماس |
8,560 تومان |
ورق گالوانیزه 0.9 رول 1000 هفت الماس |
8,560 تومان |
ورق گالوانیزه 0.8 رول 1000 تاراز شهرکرد |
8,760 تومان |
ورق گالوانیزه 0.9 رول 1250 تاراز شهرکرد |
8,760 تومان |
ورق گالوانیزه 0.6 رول 1000 هفت الماس |
9,160 تومان |
ورق گالوانیزه 0.6 رول 1000 تاراز شهرکرد |
9,260 تومان |
ورق گالوانیزه 0.5 رول 1000 هفت الماس |
9,460 تومان |
ورق گالوانیزه 0.5 رول 1000 تاراز شهرکرد |
9,460 تومان |
ورق گالوانیزه 0.5 رول 1000 فولاد مبارکه |
9,700 تومان |
ورق گالوانیزه 0.5 رول 1250 فولاد مبارکه |
10,100 تومان |
ورق گالوانیزه 0.6 رول 1250 فولاد مبارکه |
10,100 تومان |
نام محصول |
قیمت محصول |
ورق روغنی ۱ هفت الماس ۱۲۵۰ رول ST12 |
93,700 ریال |
ورق روغنی ۲ هفت الماس ۱۲۵۰ رول ST12 |
94,100 ریال |
ورق روغنی ۰٫۷ فولاد غرب ۱۲۵۰ رول ST12 |
94,200 ریال |
ورق روغنی ۰٫۶ فولاد غرب ۱۰۰۰ رول ST12 |
99,200 ریال |
ورق روغنی ۰٫۵ فولاد غرب ۱۰۰۰ رول ST12 |
99,700 ریال |
ورق روغنی ۰٫۴ هفت الماس ۱۲۵۰ رول ST12 |
112,600 ریال |
ورق روغنی ۰٫۴ فولاد غرب ۱۰۰۰ رول ST12 |
113,200 ریال |
ورق روغنی ۰٫۴ هفت الماس ۱۲۵۰ رول ST12 |
113,200 ریال |
نام محصول |
قیمت محصول |
ورق سیاه 2 رول 1000 فولاد سبا |
5,550 تومان |
ورق سیاه 12 فابریک 1500 فولاد کاویان |
6,500 تومان |
ورق سیاه 2 برش خورد 1000 پارسیان |
6,900 تومان |
ورق سیاه 10 کاویان 6000*1250 فابریک |
7,070 تومان |
ورق سیاه 10 فابریک 1500 فولاد کاویان |
7,100 تومان |
ورق سیاه 2 برش خورده 1250 پارسیان |
7,200 تومان |
ورق سیاه 10 رول 1500 فولاد سبا |
7,630 تومان |
ورق سیاه 12 رول 1500 فولاد سبا |
7,630 تومان |
امکان دریافت آخرین قیمت آهن، ورق روغن، ورق گالوانیزه، ورق سیاه و ورق رنگی از کارخانه های مختلف ورق روغنی هفت الماس فولاد مبارکه اصفهان، فولاد کاویان، هفت الماس، فولاد غرب و ... دریافت مشاوره تخصصی خرید انواع آهنآلات در وب سایت فولادیوم (fooladiom.com) برای راحتی کاربران می باشد.
امروزه لزوم استفاده از پنجره های دوجداره جهت پایین آوردن هزینه های انرژی در بخش ساختمان و تعویض پنجره های قدیمی با پنجره های دوجداره استاندارد جهت پایین آوردن هزینه های مربوط به خانوار بر همگان آشکار می باشد. حال این سوال پیش می آید که کدام پنجره دوجداره بهتر است؟ آیا هر پنجره دوجداره ای عایق صوت می باشد؟ آیا هر پنجره دوجداره ای عایق گرما و سرما می باشد؟ کدام پنجره دوجداره استاندارد است؟
جهت پاسخ به سوالات فوق باید چندین مورد بررسی گردد. همانطور که می دانید پنجره دوجداره هم با پروفیل upvc قابل تولید است و هم با پروفیل آلومینیوم ترمال بریک ، در این نوشته به پنجره دوجداره upvc خواهیم پرداخت و به این نتیجه خواهیم رسید که دربین برند های مختلف پروفیل های upvc و کارخانجات تولید پنجره دوجداره ، کدام پنجره دوجداره upvc بهتر است؟
نکته دیگر اندازه گیری و نصب استاندارد می باشد. پنجره شما قبل از ساخت باید به شیوه صحیح اندازه گیری گردد و با درنظر گرفتن بادخور های لازم ، استاندارد تولید گردد و سپس استاندارد نصب گردد. منطور از نصب استاندارد استفاده از فوم های پلی ارتان، چسب سیلیکون ماستیک و پیچ های بولدکس در فواصل استاندارد می باشد.
با توجه به موارد فنی ذکر شده در این نوشته شما می توانید به راحتی به این سوال که " کدام پنجره دوجداره بهتر است ؟ پاسخگو باشید. یعنی پنجره دوجداره ای خوب است که تک تک موارد بالا در آن رعایت شده باشد.
در ذیل قیمت محصولات پنجره دوجداره upvc فاراد پنجره در انواع و ابعاد پر مصرف با پروفیل ویستابست و یراق الات vorne ترکیه و roto آلمان آورده شده است، قیمت ها مربوط به پاییز 1397 می باشد و هزینه نصب و شیشه دوجداره در آنها لحاظ نگردیده است.
امروزه با پیشرفت تکنولوژی، سازندگان به استفاده از سازه ها و مصالح پیش ساخته تمایل پیدا کرده اند.
ساندویچ پانل یکی از مصالح نوین و پیش ساخته است که دربین سازندگان و مهندسان از جایگاه ویژه ای برخوردار است.
این سازه های نوین به طور کلی کامپوزیتی از سه لایه اصلی هستند و با توجه به کاربرد در انواع مختلف تولید می شوند.
ساختار ساندویچ پانل
ساندویچ پانل ها عموما از دو لایه ورق بیرونی از جنس فلز الومینیوم، الوزینک( فلز آلومینیوم با پوشش روی)، گالوانیزه(فلز آهن با پوشش روی) و یک لایه میانی به عنوان عایق تشکیل می شوند.
لایه عایق از جنس فوم پلی استرن، پلی یورتان، پشم سنگ و پشم شیشه است و فوم پلی یورتان با دانسیته 40 کیلوگرم بر متر مکعب بدلیل قبلیت ویژه عایق بودن پرکاربردترین نوع آن ها است.
انواع ساندویچ پانل
ساندویچ پانل ها در انواع پانل سقفی، ساندویچ پانل دیواری و سردخانه ای تولید می شوند.
دلایل استفاده از ساندویچ پانل
ساندویچ پانل ها دارای مزایای بسیاری هستند و همین امر موجب شده بسیار مورد توجه قرار بگیرند و پرکاربردترین سازه های پیش ساخته ی عصر حاضر واقع شوند و همچنین جایگزین مصالح سنتی شوند:
ساندویچ پانل ها به علت استفاده از مواد سبک در ساخت آن ها دارای وزن پایین هستند و جزو سازه های سبک محسوب می شوند.امروزه مهندسان ساختمان در تلاش اند ساختمان هایی با وزن پایین بسازند که همین امر موجب افزایش استفاده روز افزون از این سازه های پیش ساخته شده است.
از طرفی سبک بودن آن ها موجب شده ضخامت کمتری داشته باشند و استفاده از این سازه های نوین به دلیل ضخامت کم، دسترسی به حداکثر فضای مفید را فراهم می کند.
وزن پایین ساندویچ پانل هزینه ی زیر سازی ساختمان ها را کاهش میدهد و ساختمان سازی با ساندویچ پانل از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است.
از مزایای دیگر ساندویچ پانل ها میتوان به حمل و نقل آسان آن ها اشاره کرد و این سهولت در حمل و نقل و عدم نیاز به نیروی متخصص جهت نصب، موجب افزایش سرعت در اجرا و کاهش هزینه های آن می شود.
سازه های نوین ساندویچ پانل برخلاف مصالح سنتی همانند چوب در برابر پوسیدگی و ضربه مقاوم هستند و نمونه ای دیگر از مزایای ساندویچ پانل ها در مقایسه با مصالح قدیمی مقاومت آن ها در برابر زلزله است که مانند دیوار های بتنی درصورت وقوع زلزله دچار ترک خوردگی نمی شوند.
اما لازم به ذکر است که ساندویچ پانل ها علی رغم وزن پایین، در برابر عوامل جوی و فیزیکی دارای مقاومت بالا و به دلیل مقاومت در برابر رشد قارچ و باکتری کاملا بهداشتی هستند.
امروزه بهینه سازی در مصرف انرژی امری مهم و حائز اهمیت است از اینرو سازندگان ساندویچ پانل در راستای تحقق این امر در تلاش اند تا سازه هایی با قابلیت عایق حرارتی بالا بسازند.
سازه های نوین دوستدار طبیعت و محیط زیست هستند و با هر گونه شرایط اقلیمی سازگار هستند بنابراین قابل استفاده در آب و هواهای مختلف هستند و قابلیت استفاده ی مجدد را دارند به گونه ای که در صورت خرابی و یا ایجاد مشکل بدون نیاز به کنده کاری و خرابی تعمیر می شوند.
پنل های ساندویچی به دلیل کاربردهای متنوع قابل سفارش در ابعاد و طرح های مختلف بر حسب سلیقه و نیاز مشتری هستند.
موارد مصرف ساندویچ پانل
بیرون هتل، یک زمین تنیس شناور بود. این هتل چنان ابتکار نویی بود که بسیاری از ساکنان تاونزویل که سنشان قد میدهد، هنوز خاطرات آن را به خوبی به یاد دارند.
ایده این تفریحگاه چهارفصل زاده ذهن «دوگ تارکا» بود که قصد داشت هتلی روی دیواره بزرگ مرجانی بسازد که گردشگران همیشه به آن دسترسی داشته باشند. نقشه اصلی این بود که سه کشتی تفریحی به طور دائم در اطراف این دیواره مرجانی لنگر بیندازند، که غیرعملی به نظر میرسید. تا اینکه مواجهه اتفاقی با یک شرکت سوئدی که متخصص ساخت خوابگاههای شناور برای سکوهای نفتی بود، این ایده را به یک مرکز تفریحی شناور تغییر داد.
این هتل توسط یک شرکت سنگاپوری ساخته شد و چون قرار بود در جایی قرار بگیرد که از لحاظ محیط زیستی حساس بود، باید ویژگیهای زیادی را رعایت میکرد که مطابق با استانداردهای سختگیرانه پارک دریایی دیواره بزرگ مرجانی باشد. مثلا اینکه از هیچ رنگ سمی روی بدنه این هتل نباید استفاده میشد. هیچ زبالهای نباید در آبهای اطراف آن تخلیه میشد. فاضلاب و تمام زایدات مایع تصفیه شده و آب استریل حاصل، چندین کیلومتر دورتر از دیواره ریخته میشد. زبالهها هم به خشکی برده میشدند.
این هتل در سال ۱۹۸۷ با هزینه ۴۰میلیون دلار ساخته شد. اما اختلاف قراردادی با شرکت کشتیساز سنگاپوری تحویل آن را تا ژانویه سال بعد به تعویق انداخت. سپس هتل گرفتار یک گردباد شد که افتتاح آن را دوماه دیگر عقب انداخت. وقتی این هتل در نهایت در ماه مارس افتتاح شد، بازار گردشگری زمستانی نیمکره شمالی را از دست داده بود. این تاخیرها باعث شد میلیونها دلار از درآمد هتل از دست برود.
بیشتر بخوانید:
از همه سخت تر، گردشگران باید ۷۰ کیلومتر سوار تاکسیهای آبی میشدند تا به این هتل در وسط اقیانوس برسند. آب و هوای ناملایم اغلب ارتباط با خشکی را مختل میکرد و گردشگرانی که به آنجا میرسیدند، غالبا دریازده شده بودند. تا اینکه یکی از قایقهایی که برای انتقال بار و مسافر بین هتل و خشکی جابجا میشد، آتش گرفت. اگرچه هیچکس آسیب ندید، اما روی دید عموم از هتل تاثیر منفی گذاشت. این موضوع در کنار بازاریابی و مدیریت ضعیف، باعث رکود این هتل شد. در نهایت ادامه فعالیت هتل بسیار پرهزینه شد و حدود یک سال بعد از افتتاح آن، هتل شناور به یک شرکت ویتنامی فروخته شد.
در سال ۱۹۸۹، هتل را به سایگون، ۵۰۰۰ کیلومتر دورتر، انتقال دادند و در رودخانه سایگون متوقف شد. گردشگری در ویتنام بعد از جنگ رونق گرفته بود و نیاز زیادی به اقامتگاههای لوکس داشت. هتل شناور یک راه حل یک شبه عالی بود و جواب هم داد. این هتل بسیار محبوب شد. اما بار دیگر مشکلات مالی، صاحبان هتل را مجبور به تعطیل کردن آن کرد.
این بار هتل به کره شمالی فروخته و به منطقه توریستی کوه کومگانگ در مرز کره شمالی و جنوبی برده شد و در سال ۱۹۹۸ برای گردشگران جنوب افتتاح شد. ۱۰ سال بعد، وقتی یکی از سربازان کره شمالی به طور اتفاقی یک زن کره جنوبی را به قتل رساند، تورهای این منطقه تفریحی به حالت تعویق درآمدند.
این هتل در عرض ۳۰ سال بیش از ۱۴هزار کیلومتر سفر کرده و اکنون در کره شمالی است، اما بیش از ۱۰ سال است که تعطیل است. کیم جونگ اون دستور داد که همه امکانات کهنه و قدیمی از این منطقه گردشگری پاک شوند و اشاره کرد که این هتل ۳۰ ساله یا باید بازسازی شود یا از بین برود یا به یک توسعه دهنده دیگر فروخته شود.
منبع: برترینها
اولین
مدرسه کانتینری کشور که نسل جدید مدارس در مناطق کم برخوردار و صعب العبور
هستند، ظرف مدت ۴۵ روز در استان گیلان به بهرهبرداری رسید.
به گزارش مهر، سید احمد قدسی خرسند، معاون مشارکتهای مردمی اداره کل نوسازی مدارس استان گیلان گفت: مدرسه سه کلاسه «امید آینده» در روستای میانده شهرستان تالش از سوی یک نهاد خیر مدرسه ساز احداث شد.
قدسی افزود: در ابتدا که یکی از بانک ها پیشنهاد ساخت این نسل از مدارس را مطرح کرد در میزان کیفیت آن تردید داشتیم اما با اطلاعاتی که در این زمینه دریافت کردیم به این نتیجه رسیدیم که این مدارس در کنار ایستایی کاملی که دارند، در کوتاه ترین زمان ممکن هم به بهره برداری می رسند.
وی ادامه داد: در مورد مدارس چند مساله برای ما بسیار حائز اهمیت است. مهمتر از همه اینکه مدرسه از نظر ایستایی مکان امنی به شمار برود و با دارا بودن همه استانداردها، دانش آموزان با خیال آسوده در آن درس بیاموزند، زندگی کنند و حس خوبی داشته باشند. مساله دوم هم این است که مدارس در حداقل زمان ممکن احداث شده و فضایی امن، جذاب، شیک و راحت را مهیا کند.
به گفته قدسی هر دوی این موارد در این مدارس کانتینری که بانک آینده اقدام به ساخت آن کرده، وجود دارد و در ساخت آن از بهترین تجهیزات و راحت ترین امکانات با بیشترین ایمنی و امنیت استفاده شده و تا کنون هم بسیار تجربه خوبی بوده است؛ لذا از دیگر خیرین هم دعوت می کنند که به این حوزه مدرسه سازی ورود کنند.
معاون مشارکتهای مردمی اداره کل نوسازی مدارس استان گیلان مهمترین ویژگی مدارس کانتینری را مدت زمان راه اندازی آن می داند: اگر ما در استان گیلان می خواستیم چنین فضایی را بسازیم به یک سال زمان نیاز داشتیم اما این مدرسه در طول یک ماه و نیم ساخته شد. این در حالی است که در روستاها اساساً گزینه ای برای اجاره و تحصیل دانش آموزان در آن در طول مدت بازسازی یا ساخت مدرسه وجود ندارد و عملاً این کار غیر ممکن است اما از آنجایی که مدارس کانتینری در مدت کوتاهی نصب شده و به بهره برداری می رسند، حتی در طول سال تحصیلی هم مشکلی برای راه اندازی آن وجود ندارد.
قدسی با دعوت از فعالان و خیرین حوزه مدرسه سازی برای مشاهده این تجربه موفق از نزدیک به برخی ویژگی های فنی مدارس کانتینری اشاره می کند: بدنه و سازه اصلی مدرسه کانتینر ۴۰ فوت کیوب (طول ۱۲ متر، عرض ۲.۴ متر، ارتفاع داخلی: ۲.۶۸) است و در و پنجرههای یوپیویسی، سرمایش و گرمایش اسپلیت و شوفاژ برقی، آبگرمکن برقی، پنج چشمه سرویس بهداشتی به همراه روشویی با کف سرامیک از دیگر امکانات و ویژگی های مدارس کانتینری است.