واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

ساخت باتری قابل شارژ با تکانها با آهنرباهایش

ساخت باتری با عمر جاودانه

شهرخبر: این باتری تنها با حرکت جنبشی قادر به تولید برق است؛ اطراف آن یک آهن ربا قرار داد که تولید انرژی می‌کند و کافی است به مدت سه ثانیه تکان داده شود تا دوباره شارژ شود.

در حال حاضر نمی‌توان این باتری را به علت بزرگ بودن آن، برای دستگاهی استفاده کرد اما در آینده قالب آن به AA - 1.5V تبدیل می‌شود؛ این باتری یک نمونه اولیه و ۱۰۰ درصد قابل بازیافت است.

نوشیدن آب تصفیه شده فاضلاب توسط بیل گیتس برای آزمایش دستگاه تصفیه آبش


بدون شک منابع کره زمین بی پایان نیست و دیر یا زود زمانی فرا خواهد رسید که این منابع به پایان میرسد که با توجه به رشد سریع تکنولوژی، افزایش جمعیت کره زمین و مصرف بی رویه منابع، این زمان چندان دور هم نیست. اما زمانی که این منابع به پایان برسد و حیات بشر بر روی کره زمین به خطر افتد، آن زمان تنها علم است که میتواند تضمینی برای ادامه بقای بشر باشد. علمی که شادی پایه های آن از هم اکنون به تدریج گذاشته شده.

به گزارش «تابناک» شاید کمتر کسی البته متوجه این موضوع شده باشد و از هم اکنون آمادگی بشر را برای آن زمان را ضروری و لازم بداند. بدون شک بی گیتس خالق مایکروسافت یکی از این معدود افرادی است که اعتقاد خود به علم را در نجات دنیای حاضر و آینده با اقدام اخیر خود به خوبی نشان داده است.

داستانی که حتما شما نیز از آن با خبر شده اید، از این قرار است که وی اخیرا یک لیوان از آبی را نوشیده است که تا چند دقیقه قبل از آن عملا فاضلاب انسانی بوده است. فاضلابی که با یک دستگاه با نامOmniprocessor – طراحی شده در پروژه ای از سوی شرکت جانکی بایو انرژی – به آب آشامیدنی تبدیل شده است. در واقع هدف کل این پروژه که از سوی بنیاد بیل و ملیندا گیتس حمایت مالی شده است، تولید آب آشامیدنی و الکتریسیته از فاضلاب انسانی توسط دستگاه Omniprocessor است:

اقدام متهورانه «بیل گیتس» نشانی از اعتقاد و ایمان به علم

نیازی نیست که بگوییم که بیل گیتس فردی است که پولش را جای دیگری به غیر از دهانش هم میگذارد. اکنون ثروتمند ترین مرد روی زمین – که البته 95 درصد از درآمد حدود 82 میلیارد دلاری خود را بعد از مرگ وقف خواهد کرد – آبی را مینوشد که در باره آن میگوید: مانند هر آب دیگری که پیش از این نوشیده بودم، گوارا بود.

این دستگاه و پروژه قرار است آب آشامیدنی میلیونها انسانی را که اکنون در جهان توسعه نیافته به آب آشامیدنی سالم دسترسی ندارند، تامین کند. بیل گیتس در مطلبی که در وبلاگ خود – اینجا – در همین باب گذاشته است میگوید: فاضلاب ها سالیانه آب آشامیدنی میلیونها انسان را آلوده میکند که تبعات فاجعه باری دارد. این آب آلوده سالیانه هفتصد هزار کودک را به کم مرگ میبرد و بسیاری دیگر را با آسیب های جسمی و ذهنی مختلف روبرو میسازد.

شاید همین موضوع است که گیتس را وا میدارد تا از پروژه ای حمایت کند که به گفته خود وی، منجر به تولید دستگاهی است که نسل بعدی آن روزانه برابر با 86 هزار لیتر آب آشامیدنی سالم به همراه 250 کیلووات الکتریسیته را از فاضلاب 100 هزار انسان تولید میکند. دستگاهی که خود انرژی لازم برای کار خود را تامین مینماید:

اقدام متهورانه «بیل گیتس» نشانی از اعتقاد و ایمان به علم

همانگونه که ذکر شد، Omniprocessor توسط تیمی مهندسی از شرکت جانکی بایو انرژی در سیاتل طراحی و تولید شده است و بنیاد گیتس از این پروژه و ساخت دستگاه حمایت مالی به عمل آورده است. هدف نهایی نیز این است که این دستگاه به دستگاهی نه چندان گران قیمت برای کشورهای متوسط و فقیر که دسترسی به آب آشامیدنی سالم ندارند، تبدیل شود. قرار است نسخه آزمایشی این دستگاه برای اولینبار در داکار، پایتخت سنگال در سال جاری شروع به کار کند.

اما صرف نظر از مباحث فنی و اقتصادی پیرامون این موضوع، آنچه حائز اهمیت است، اقدام متهورانه بیل گیتس است. اقدامی که ناشی از اعتقاد راسخ به علم و راه هایی است که پیش پای بشر میگشاید. شاید کمتر کسی از ما قادر باشد به راحتی یک لیوان آبی را بنوشد که میداند تا چند دقیقه قبل فاضلاب بوده است، چه برسد به آن که ثروت و سرمایه خود را اساسا بر روی یک چنین پروژه ای نیز صرف کند.

واقعیت آن است که چه بیل گیتس را دوست داشته باشیم یا وی را ثرتمندی یک درصدی بدانیم، باید اعتراف کنیم که امثال وی در دنیای امروز ما منحصر به فرد هستند. کسانی که حتی اگر دغدغه شهرت نیز دارند، اما در کنار این دغدغه زندگی را برای سایر همنوعان خود ساده تر نیز میکنند.

این افراد شاید آینده را جلوتر از همه ما میبینند و با اعتقادی که به علم دارند، سرمایه خود را برای نشان دادن قدرت علم و ایجاد راحت برای انسان امروز و آینده به کار میبرند. حتی اگر هدف از یک چنین نمایش هایی صرفا کسب شهرت نیز باشد، اما نتایج آن برای سایر انسانها خوشایند و قابل تمجید است.

اقدام متهورانه «بیل گیتس» نشانی از اعتقاد و ایمان به علم

درس تاریخ: مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند

به رغم مزیت هایی که اختراع برای انسان دارد اما خطرناک بودن مسیر مبدل شدن به فردی مانند "توماس ادیسون" نیز اثبات شده است. ممکن است جریان فعالیت ها آن گونه که مخترع برنامه ریزی کرده پیش نرود، طرح با شکست مواجه شود و یا حتی مخترع به دست ایده هایی که خود به آنها زندگی بخشیده، کشته شود.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - مخترعان به طور معمول زندگی راحتی را تجربه نمی کنند. در ابتدا باید ایده خوبی را مطرح کنند تا مشکلی را به روشی که تاکنون به فکر کسی نرسیده حل کند و سپس نیازمند طراحی و مهندسی ایده خود هستند تا آن را از حالت تئوری به واقعیت مبدل کنند. ماهیت اختراع بدان معنی است که مخترعان به طور مداوم مرزهای آن چه که ممکن است را تغییر می دهند. این روند به کشف بزرگ بعدی که همانند چرخ، موتور بخار، خودرو و رایانه شخصی می تواند زندگی انسان ها را تغییر دهد، منجر می شود.

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، به رغم مزیت هایی که اختراع برای انسان دارد اما خطرناک بودن مسیر مبدل شدن به فردی مانند "توماس ادیسون" نیز اثبات شده است. ممکن است جریان فعالیت ها آن گونه که مخترع برنامه ریزی کرده پیش نرود، طرح با شکست مواجه شود و یا حتی مخترع به دست ایده هایی که خود به آنها زندگی بخشیده، کشته شود. در ادامه برخی از داستان های غم انگیز اما جذاب مخترعانی که به دست اختراعات خود جانشان را از دست دادند، ارائه می کنیم.

هنری اسمولینسکی

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"هنری اسمولینسکی" مهندس آموزش دیده در شرکت نورث روپ بود. وی کار خود را رها کرد تا شرکت "مهندسان خودرو پیشرفته" را تاسیس کند. این شرکت با هدف معرفی خودروهایی با قابلیت پرواز فعالیت خود را آغاز کرد. در سال 1973، دو مدل اولیه از ترکیب قسمت عقب هواپیمای سسنا اسکای‌مستر با خودرو فورد پینتو ساخته شدند. قسمت دم این محصول با قابلیت اتصال و جدا شدن از خودرو طراحی شده بود.

هنری اسمولینسکی تولید انبوه این خودرو پرنده در سال 1974 را برنامه ریزی کرده بود اما در یازدهم سپتامبر 1973 وی به همراه خلبان "هارولد بلیک" طی یک پرواز آزمایشی دچار سانحه شده و جان خود را از دست دادند. قسمت دم خودرو پرنده از آن جدا شده و موجب سقوط آنها شد.

فرنز ریشلت

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"فرنز ریشلت" مخترع فرانسوی متولد اتریش بود که به حرفه خیاطی اشتغال داشت اما در وقت آزاد خود به دوخت لباس چتر نجات پرنده طراحی شده برای خلبانان هواپیما می پرداخت. زمانی که ریشلت روی طراحی خود کار می کرد هواپیماها اختراع نسبتا جدیدی محسوب می شدند و مکانیک چگونگی فرار خلبانان از هواپیمای آسیب دیده همچنان تحت بررسی و آزمایش قرار داشت. آزمایش های نخست ریشلت با آدمک ها صورت گرفت و به اندازه ای برای وی موفقیت آمیز بودند که تصمیم به آزمایش چتر نجات خود با پرش از پایین ترین طبقه برج ایفل گرفت. سقوط از ارتفاع 57 متری مرگ آنی فرنز ریشلت را موجب شد.

هوراس لاوسون هانلی

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"هوراس لاوسون هانلی"، وکیل و یکی از اعضای مجلس ایالتی لوئیزیانا بود که به زیردریایی ها علاقه بسیاری داشت. وی در طراحی و ساخت سه مدل مختلف زیردریایی برای ایالت های جنوبی طی جنگ داخلی آمریکا نقش داشت و در نهایت غرق شدن طرح سوم موجب مرگ وی نیز شد. نخستین زیردریایی هانلی در نیو اورلئانز ساخته شد و پس از تصرف شهر به دست سربازان ایالت های شمالی در سال 1862 عمدا غرق شد. دومین زیردریایی وی نیز در خلیج موبایل در آلاباما غرق شد. هانلی سومین زیردریایی را به دست خود ساخت و در پانزدهم اکتبر 1863 به همراه هفت خدمه با غرق شدن زیردریایی در آبهای چارلستون وی نیز جان خود را از دست داد.

توماس میدگلی جونیور

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"توماس میدگلی جونیور" شیمیدانی مطرح به واسطه معرفی محصولاتی مانند بنزین سرب‌دار و گاز گلخانه ای فرئون بود. وی طی یک کنفرانس مطبوعاتی بنزین سرب‌دار را روی دستان خود ریخته و به مدت 60 ثانیه آن را تنفس کرد تا ایمن بودن این سوخت را اثبات کند اما دچار مسمومیت با سرب شد. شاید فکر کنید توماس میدگلی جونیور از مسمومیت با سرب جان خود را از دست داده است اما وی که از فلج اطفال رنج می برد به واسطه یکی دیگر از اختراعاتش یعنی سیستم قرقره و طنابی که برای حرکت بدن خود در تخت ساخته بود، کشته شد. در دوم نوامبر 1944 وی در این سیستم گیر افتاد و خفه شد.

ماری کوری

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"ماری کوری" یکی از فیزیکدانان و شیمیدانان مطرح جهان است که به واسطه فعالیت های خود در زمینه رادیواکتیویته شناخته شده است. وی همچنین کاشف عناصر پلونیوم و رادیوم نیز محسوب می شود. ماری کوری برنده دو جایزه نوبل یکی در فیزیک و دیگری در شیمی است و نخستین فردی بود که دو جایزه نوبل را از آن خود می کرد. ماری کوری نه تنها کاشف رادیواکتیو بود بلکه اثرات کشنده آن را نیز کشف کرد. وی در چهارم ژوییه 1934 به واسطه کم خونی ناشی از قرار گرفتن در معرض تابش رادیواکتیو جان خود را از دست داد.

پریلوس 

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

بین تمامی مخترعان این فهرست "پریلوس" را می توان فردی شایسته مرگ به دست اختراع خود دانست. پریلوس یک کارگر برنزکار بود و وسیله ای به نام "گاو برنجی" را اختراع کرد که یک ابزار شکنجه محسوب می شد. گاو برنجی مجسمه یک گاو توخالی بود که فرد اسیر را داخل آن قرار داده و با آتشی که زیر آن درست می شد، زنده زنده کباب می کردند. گاو برنجی به گونه ای طراحی شده بود تا فریادهای فرد اسیر از بینی آن خارج شده و صدایی همانند یک گاو نر ایجاد کند. پریلوس پیشنهاد فروش ابزار شکنجه خود را به فالاریس، از اربابان ستمگر ساکن در سیسیل داد. پس از نشان دادن گاو برنجی، فالاریس دستور داد تا پریلوس را درون آن قرار دهند. این که پریلوس پیش از مرگ از گاو برنزی خارج شد و توسط سربازان فالاریس از پرتگاه به پایین پرتاب شد و یا جان خود را در وسیله اختراعی خود از دست داد، مشخص نیست.

والرین آباکوفسکی

مخترعانی که به دست اختراعات خود کشته شدند!

"والرین آباکوفسکی" مخترع قطار سریع آئروواگن بود که جان خود را طی یکی از آزمایش های این قطار به همراه پنج نفر دیگر از دست داد. آئروواگن دارای یک پیشرانه هواپیما و ملخ بود و برای حمل و نقل مقامات رسمی شوروی سابق از و به مسکو طراحی شده بود. اختراع آباکوفسکی در مسیر آزمایش خروج از شهر به خوبی کار کرد اما طی مسیر بازگشت به پایتخت دچار سانحه شد. والرین آباکوفسکی در زمان مرگ تنها 26 سال سن داشت. 

برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید. 

اختراع کاغذ نورانی حاوی ال ای دیهای بسیار کوچک

محققان از «کاغذ نوری» رونمایی کرده‌اند که شامل روشی برای چاپ ورقه‌های کاغذ دارای ال‌ای‌دی‌های ریز است.

محققان آمریکایی طرح جدیدی را ارائه داده‌اند که می‌تواند به معنی پایان لامپ و تبدیل همه چیز در خانه به چراغ باشد.

پایان عمر لامپ‌ها با باریک‌ترین نور کاغذی جهان!

محققان از «کاغذ نوری» رونمایی کرده‌اند که شامل روشی برای چاپ ورقه‌های کاغذ دارای ال‌ای‌دی‌های ریز است.

به گفته محققان، این کاغذها را می‌توان بر روی دیوارها و حتی روی وسایل دیگر چاپ کرد تا همه چیز نورانی شود. همچنین آنها مدعی هستند که این فناوری، باریک‌ترین نور جهان با قابلیت چاپ و منعطف است.

این دستاورد به ظهور چاپ سه‌بعدی تشبیه شده و Rohini، شرکت سازنده آن در آیداهو اعتراف کرده که هنوز مطمئن نیست چگونه از آن استفاده خواهد شد.

این شرکت با نمایش کاغذهای دیواری، لگوهای خودرو و حتی اسنوبوردهای مجهز به این کاغذ نور اظهار کرد: روشهای نورپردازی امروزی نیازمند افزودن ال‌ای‌دی به صفحه مدار است و اکنون می‌توانید نور را بر روی هر چه که می‌خواهید، چاپ کنید.

نیک اسموت، مدیرعامل شرکت Rohini گفت: کاغذ نوری بیشتر یک پلت‌فرم نوری است که ما حتی نمی‌دانیم چگونه از آن استفاده خواهد شد. تنها چیزی که می‌دانیم این است که در حال تلاش برای ایجاد قابلیت تولید نور هستیم.

وی افزود: مسأله جالب در مورد کاغذ نوری این است که راه‌حل ما درخشان‌تر، باریکتر، منعطف و قابل برنامه‌ریزی است.

منبع: ایسنا

باتری ماشین چگونه کار می کند

باتری ماشین چگونه کار می کند (از امداد خودرو ایران)

سه کارکرد عمده و اصلی باتری خودرو عبارتند از:
۱-    تامین و انتقال نیرو به استارت و دستگاه جرقه (Ingition System/ سیستم ایجاد جرقه) تا در نتیجه بتوان موتور را روشن کرد و استارت زد.
۲-    تامین و انتقال نیروی اضافی مورد نیاز هنگامی که بار الکتریکی مورد نیاز خودرو بیش از مقدcar-battery1ار نیروی سیستم شارژ کننده باشد.
۳-    کاربرد آن به عنوان تثبیت کننده ولتاژ در سیستم الکتریکی: باتری، ولتاژهای اضافی و موقتی (ولتاژ ناپایدار) را که در سیستم الکتریکی بروز می کند، کاهش می دهد و یا متعادل می کند.

اگر باتری تحت شرایط ایمنی مورد استفاده قرار نگیرد، ولتاژهای اضافی و موقتی مزبور به سایر اجزاء سیستم الکتریکی آسیب و خسارت وارد می سازند. باتری های انباره ای برای مجموعه ای از سایر وظایف و کارکردها مانند تامین نیرو برای واحدهای روشنایی دهنده و خودروهایی که از نیروی محرکه ویژه الکتریسیته بهره می گیرند و همچنین سایر زمینه ها مورداستفاده قرار می گیرد.

باتری خودرو چگونه کار می کند؟
وقتی دو الکترود مختلف و نامتجانس مانند صفحات مثبت و منفی در اسید سولفوریک (الکترولیت) قرار داده می شوند، باتری به وجود می آید و ایجاد اختلاف پتانسیل الکتریکی می نماید.
ولتاژ ایجاد شده به نوع فلزاتی که مورد استفاده قرار می گیرند و همچنین الکترولیت بستگی دارد. در هر یک از خانه های باتری های اسید- سربی تقریبا ۲٫۱ ولت ایجاد می شود و انرژی الکتریکی به واسطه کنش شیمیایی ایجاد شده بین فلزات و الکترولیت پدید می آید.
به این ترتیب کنش های شیمیایی در باتری آغاز می شود و به محض اینکه مداری بین قطب های مثبت و منفی برقرار شود، انرژی الکتریکی جریان می یابد. (هرگاه منبع مصرف کننده انرژی- منبع بارگیری نظیر چراغ های اتومبیل به باتری متصل شده باشد).
الکترونهای جریان الکتریکی در سرتاسر مدار بیرونی جریان می یابند و در همین خلال یون های ایجاد شده در اثر واکنش شارژ بین صفحات باتری، در داخل باتری جریان می یابند.
واکنش های انجام شده باتری اسید – سربی در اثر مواد شیمیایی درون آن ایجاد می شود که این مواد عبارتند از:
۱-    دی اکسید سرب (PbO2) : ماده صفحه مثبت
۲-    سرب اسفنجی (Pb) : ماده صفحه منفی
۳-    اسید سولفوریک (H2So4) : الکترولیت