واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

انفجار موشک تدارکاتی ناسا

نویسنده: وحید خامسی پنج شنبه, 08 آبان 1393 ساعت 11:21 نظر (41 چاپ
تماشا کنید: تراژدی فضایی؛ انفجار موشک آنتارس ناسا

روز گذشته موشک آنتارس که حامل سفینه‌ای مدار گرد به مقصد ایستگاه فضایی بود لحظاتی پس از برخواستن از سکوی پرتاب والوپ ناسا واقع در ویرجینیا منفجر شد. این سفینه حامل غذا و مایحتاج ضروری برای سرنشینان ایستگاه فضایی بین‌المللی بود.



قرار بود سفینه‌ی مدارگرد بی‌نام ناسا که حامل ۲۲۶۸ کیلوگرم مواد غذایی و مایحتاج ضروری و علمی برای ساکنان ایستگاه فضایی بود به وسیله‌ی راکت آنتارس از میدان جاذبه‌ی زمین فرار کرده و به فضا پرتاب شود که متاسفانه لحظاتی پس از برخواستن از زمین به دلیل اشکال فنی نامعلوم منفجر شد و جهنمی از آتش و خاکستر را از خود به جای گذاشت.

دانلود ویدئو

ناسا این عملیات‌ها را طی قراردادی ۱.۹ میلیارد دلاری بر عهده‌ی اربیتال ساینسز سپرده است. به گفته‌ی متخصصان این حادثه از یک ناهماهنگی در این موتور موشک شروع شده اما هنوز دلیل قطعی این حادثه مشخص نشده است. انفجار موشک آنتارس تلفات جانی در پی نداشت، اما علاوه بر از بین رفتن موشک و فضاپیما به قسمت‌هایی از جنوب جزیره‌ی والوپ نیز آسیب رسیده است.

orb3-cygnus-orbital-science-sunset

antares-rocket-launch-explosion-before-liftoff

antares-rocket-liftoff-explosion

antares-rocket-explosion-orb3-nasa-photo-4

antares-rocket-explosion-1

antares-rocket-explosion-2

antares-rocket-explosion-3

cygnus-launch-antares-explosion

antares-rocket-explosion-orb3-nasa-photo-1

antares-rocket-explosion-orb3-nasa-photo-2

antares-rocket-launch-explosion-fire-3

antares-rocket-launch-explosion-fire-4

antares-rocket-launch-explosion-fire

antares-rocket-launch-explosion-flames

پس از بازنشستگی شاتل فضایی در سال ۲۰۱۱ موشک‌های سایوز روسی وظیفه‌ی حمل فضاپیماهای ناسا را بر عهده می‌کشیدند. موشک ۲ مرحله‌ای آنتارس اربیتال ساینسز ۴۰ متر بلندی دارد و پرتاب روز ۳ شنبه قرار بود اولین پرتاب این موشک با موتور تقویت شده‌ی Castor 30XL برای مرحله‌ی دوم آن باشد. هنوز مشخص نیست این موتور دلیل ناهماهنگی و رخ‌دادن این حادثه بوده است یا خیر، محققان ناسا و اربیتال ساینسز در حال بررسی این موضوع هستند؛ بعید است قبل از مشخص شدن دلیل این حادثه شاهد پرواز دیکری توسط این نسل از موشک‌ها باشیم.

antares-cygnus-night-nose-cone

antares-cygnus-orb3-preparation

برآوردها حاکی از ضرر مالی ۲۰۰ میلیون دلاری بر اثر این انفجار است. ناسا به ساکنان محلی هشدار داده است که در صورت مشاهده‌ی قطعات این موشک به آن دست نزنند زیرا ممکن از به مواد شیمیایی خطرناک حاصل از سوخت موشک آلوده باشد. پرتاب ۳ شنبه شب به وقت محلی دومین تلاش برای پرتاب این موشک بود، ۲ شنبه شب قرار بود این موشک پرتاب شود که به دلیل ورود یک قایق به منطقه‌ی امن، پرتاب کنسل شد. قرار است اربیتال ساینسز ۸ پرتاب را به سوی ایستگاه فضایی با استفاده از موشک آنتارس برای ناسا انجام دهد. قبل از این ۲ پرتاب در ماه‌های ژآنویه و جولای میلادی با موفقیت انجام شده بود و ۲ پرتاب نیز در سال ۲۰۱۳ میلادی با موفقیت به پایان رسیده بود. شرکت آمریکایی SpaceX نیز قرار است با قراردادی ۱.۶ میلیارد دلاری ۱۲ پرتاب رباتیک با استفاده از کپسول Dragon و موشک فالکون ۹ انجام دهد که تاکنون ۴ پرتاب بدون حادثه انجام شده است. با برون سپاری چند میلیارد دلاری ساخت و پرتاب فضاپیما به شرکت‌های بوئینگ و SpaceX ناسا عملا خود را از ساخت و پرتاب فضاپیما کنار کشیده است.

antares-cygnus-launch-pad-night

نظر ایلان ماسک در مورد توسعه‌ی بدون کنترل هوش مصنوعی؛ همانند دعوت از شیطان است

نویسنده: حسین خلیلی صفا دوشنبه, 05 آبان 1393 ساعت 19:39 نظر (12)
ایلان ماسکایلان ماسک

هفته‌ی گذشته ایلان ماسک با حضور در سمپوزیوم AeroAstro Centennial در دانشگاه ماساچوست (MIT) به سوالات دانشجویان در حوزه‌های مختلف علوم پاسخ داد. ایلان ماسک یکی از سرمایه‌گذاران بزرگ در عرصه‌ی فناوری است که SpaceX، SolarCity، Tesla Motors و PayPal از جمله‌ی کمپانی‌هایی است که وی تاسیس کرده یا ریاست آن را برعهده دارد. در جریان این گفتگو ایلان ماسک پاسخ جالبی به یکی از سوالات در مورد هوش مصنوعی داد که در ادامه به بررسی آن خواهیم پرداخت.



در جریان این گفتگو یکی از حضار سوالی را در مورد عقیده ی ایلان ماسک در مورد هوش مصنوعی پرسید که اسلان ماسک واکنش جالب توجهی در قبال این سوال نشان داد. ماسک عنوان کرد که باید نظارت دقیقی روی توسعه‌ی هوش مصنوعی وجود داشته باشد، چراکه از نظر ایلان ماسک، هوش مصنوعی بزرگ‌ترین تهدیدی است که ماهیت هستی انسان‌ها را تهدید می‌کند. در ادامه پاسخ کامل ایلان ماسک را در مورد این سوال تقدیم حضور می‌کنیم:

ایلان‌ماسک: به عقیده‌ی من باید نظارت بیشتری در مورد هوش مصنوعی و توسعه‌ی آن داشته باشیم. به‌نظر من هوش مصنوعی بزرگ‌ترین خطری است که ماهیت وجودی ما انسان‌ها را تهدید می‌کند، از این‌رو باید در مورد هوش مصنوعی بسیار محتاط‌تر باشیم.

من معتقدم که باید نهادهای نظارتی ملی یا حتی بین‌المللی در مورد کنترل توسعه‌ی هوش مصنوعی ایجاد شود تا کمپانی‌های فعال در این حوزه را کنترل نماید تا اینکه مشکل بزرگی در این حوزه و از جانب هوش مصنوعی ایجاد نشود. توسعه‌ی هوش مصنوعی همانند فراخوانی شیطان است.

سوال: پس در اینصورت هیچ‌گاه شاهد ارسال HAL9000 به فضا نخواهیم بود؟ (HAL9000 شخصیت علمی-تخلیلی سری داستان‌های ادیسه آرتور سی‌.کلارک است که در سری فیلم‌های ادیسه نیز شاهد حضور آن در قالب سیستم کنترلی فضاپیما بودیم)

ایلان‌ماسک: HAL9000 در مقایسه با مفهوم هوش مصنوعی که من در نظر دارم، بسیار ساده است. هوش مصنوعی که من از آن سخن می‌گویم بسیار پیچیده‌تر و هوشمندتر است.

طراحی خودرو هیبریدی چندکاره به هواپیما و کوادکوپتر

کد خبر: ۲۱۱۹۰۷
۰۵ آبان ۱۳۹۳ - ۱۵:۳۰
شرکت نوپای Krossblade واقع در آریزونای امریکا سامانه مفهومی هیبریدی و الکتریکی موسوم به SkyCruiser را معرفی کرده که نه تنها می‌تواند هواپیما و کوادکوپتر باشد، بلکه به خوبی روی جاده‌ها نیز حرکت می‌کند.

به گزارش ایسنا، این سیستم در پرواز عادی توسط دو موتور الکتریکی با قدرت 150 اسب بخار نیرودهی می‌شود که این موتورها در دم آن جاسازی شده‌اند. هنگامی که وسیله مزبور از حالت حرکت افقی به پرواز عمودی تغییر موضع می‌دهد، مجموعه‌ای از چهار بال چرخان ضامن‌دار از بدنه‌اش باز می‌شوند تا وزن آن را تحمل کنند.

این سامانه پنج مسافره، چرخان‌های بازشونده را با هدایت الکتریکی هیبریدی ترکیب می‌کند. چهار موتور الکتریکی با قدرت 80 اسب بخار چهار چرخان اصلی را نیرودهی می‌کنند و چهار چرخان دیگر با قدرت 10 اسب بخار ثبات لازم را هنگام وزیدن باد مخالف به این فناوری ارائه می‌دهند.

به گفته شرکت سازنده، چرخان‌های کوچک‌تر می‌توانند سریع‌تر از چرخان‌های بزرگ‌تر شتاب‌دهی کنند، بنابراین سریع‌تر به توفان‌های ناگهانی واکنش نشان می‌دهند.

در این جا، آرایه چرخان ضامن‌دار برای ارائه «فرود و اوج‌گیری عمودی» (VTOL) طراحی شده است. سیستم SkyCruiser دارای قابلیت بال‌زدن و فرودآمدن در نواحی کوچک است در حالی که آیرودینامیک یک هواپیمای معمولی را نیز داراست. بال‌های چرخان آن برای بسته‌شدن دوباره طراحی شده‌اند تا فضای مسافر را به حداکثر برسانند و آرایه موتوری چندگانه نیز ایمنی بیشتری به هواپیما می‌دهد.

بر روی زمین، بال 9.5 متری این هواپیما می‌تواند جمع شود و موتورهای الکتریکی واقع بر روی چرخ‌های سامانه، آن را با سرعت 112 کیلومتر در ساعت به خودروی جاده‌ای برای سفرهای کوتاه تبدیل می‌کنند. البته طول این خودرو در جاده 8.4 متر گزارش شده است.

شرکت سازنده مدعی است این هواپیما دارای سرعت کروز 505 کیلومتر در ساعت و سرعت استال 160 کیلومتر در ساعت با بال ثابت است و می‌تواند مسافت 1620 کیلومتری را با پنج مسافر و 455 کیلوگرم محموله طی کند.

فناوری مزبور هنوز در مرحله مفهومی است اما شرکت Krossblade در حال ساخت SkyProwler کوچکی است که همان قابلیت VTOL را دارد اما از پیکربندی H برای تبدیل آسان‌تر چرخان‌ها به حالت کوادکوپتر استفاده می‌کند و دارای سرعت کروز 90 کیلومتر در ساعت است.

تاکنون هیچ قیمت یا تاریخ عرضه‌ای برای هیچ یک از انواع این سامانه‌ها اعلام نشده است.






ساخت کنترلگر و حسگر دست روباتیک توسط یک شرکت چینی

نویسنده: حسین خلیلی صفا دوشنبه, 05 آبان 1393 ساعت 16:06 نظر (6)
DexmoDexmo

استفاده از روباتیک در صنایع مختلف محاسن فراوانی دارد که مهم‌ترین آن بالارفتن سرعت در کنار کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از به‌خطر افتادن سلامتی افراد در اثر انجام کارهای سنگین است. کمپانی چینی Dexta Robotics اسکلتی پوشیدنی را توسعه داده که توانایی انتقال حرکات دست به بازوهای روباتیک و همچنین احساس در دست گرفتن اشیا مجازی را به کاربر منتقل می‌کند.



دکستا روبوتیکز به جای استفاده از یک دستکش برای شناسایی کوچکترین حرکات دست که هزینه‌ی تولید را به مراتب بالاتر می‌برد، از یک اسکلت ساده و ارزان بهره گرفته است. این سیتسم که Dexmo نام گرفته در دو مدل کلاسیک و F2 تولید شده است و می‌توان این روبات را با استفاده از کنترلر روبات یا هدست‌های واقعیت مجازی استفاده کرد.

با استفاده از هدست واقعیت مجازی آکیولس می‌توان از این بازوی روباتیک در ارتباط به دنیای مجازی استفاده کرد، بطوریکه نمونه‌ی F2‌ نیز قادر است تا بازخورد لمس اشیا در دنیای مجازی از جمله فاکتورهای چون سختی و سایز شی در دست گرفته را به کاربر انتقال دهد. نمونه‌ی کلاسیک تولید شده در واقع یک بازوی روباتیک است که با استفاده از آن می‌توان کارهای حساس و سنگینی چون خنثی‌سازی بمب را بصورت کم خطری انجام داد.

 Dexta Robotics در حال حاضر به‌دنبال جذب سرمایه‌ی ۲۰۰٫۰۰۰ دلاری مورد نظر خود از طریق کیک‌استارتر است تا سرمایه‌ی مورد نیاز برای تولید انبوه اسکلت پوشیدنی خودرا به دست آورد. برای آشنایی بیشتر با ماهیت این محصول می‌توانید ویدئوهای زیر را تماشا کنید:

 
 

آزمایش روی زمین سرعت سریعترین موتورسیکلت پرنده فعلی جهان

این سیستم حرکتی نوین درحالی به زودی راهی آسمان می شود که نسخه ابتدایی آن یعنی G به زحمت به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسید.

فناوری موتورسیکلت های پرنده در سالهای اخیر با نوآوری های جالب توجهی همراه بوده است. این نوآوری ها اکنون به ساخت سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان منجر شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر، این موتورسیکلت جدید G2 نام دارد و مجهز به موتور پرقدرت GSX-R1000 با توان 162 اسب بخار است.

سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان ساخته شد

موتورسیکلت پرنده ای که توسط "دژو مولنار" طراحی و ساخته شده در قسمت جلو دارای دو چرخ است که توانسته در آزمایشی که در صحرای نمک انجام شد به حداکثر سرعت 222 کیلومتر بر ساعت دست یابد.

با توجه به بی نقص بودن آزمایشات زمینی این فناوری نوین اکنون نوبت به آماده شدن آن برای پرواز است. سازنده این دستگاه جدید در نظر دارد تا با به روزرسانی های مناسب، شرایط لازم برای پرواز این وسیله حرکتی در ماههای آتی را فراهم آورد.

وی حتی در نظر دارد تا با اعلام فراخوانی جهانی، سایر سازندگان دستگاههای مشابه در سراسر جهان را برای برگزاری مسابقه سرعت ترغیب کند.

سریعترین موتورسیکلت پرنده جهان ساخته شد

این سیستم حرکتی نوین درحالی به زودی راهی آسمان می شود که نسخه ابتدایی آن یعنی G به زحمت به حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می رسید.

G2 دارای دو صندلی است که به لطف بهره گیری از فیبر کربنی در ساخت بخش هایی از بدنه، وزن بسیار کمی دارد.

محققان فناوری هایی همچون موتورسیکلت پرنده را در زمره خلاقانه ترین فناوری های درحال ظهور می دانند و در عین حال آنها را پل ارتباط دهنده گذشته با ایده های آینده می دانند.