بهترین هواپیماهای خصوصی دنیا

بهترین هواپیماهای خصوصی دنیا (از سیناپرس)

برای بیشتر مردم، جت ها و هواپیماهای خصوصی مظهر مسافرت هوایی راحت و اختصاصی اند؛ اما تعداد انگشت شماری هواپیمای خصوصی در جهان وجود دارد که بیش از این حرف ها خدمات ارائه داده است.

به نظر می رسد برخی هواپیماها تبدیل به کاخ های پروازی شده اند. چند وقتی است که ایرباس و بوئینگ شروع به فروش نسخه های VIP از جت های خود کرده اند که اکثرا از انواع کوچکتر ایرباس A۳۲۰ و بوئینگ ۷۳۷ می باشند.

در اینجا به نمونه ای هواپیمای خصوصی منحصر به فرد می پردازیم که از همه نظر بر رقبای خود سر است.

کمپانی «Greenpoint Technologie» در «کرک لند واشنگتن»، تغییرات گسترده ای بر روی یک جت بوئینگ ۷۴۷-۸ انجام داده و آن را به برترین هواپیماهای خصوصی یا کاخ پروازی جهان تبدیل کرده است.

فضای درون این هواپیما به مساحت ۱۵۰۰ متر مربع، شامل سالن، دفاتر کاری، اتاق خواب و یک اتاق نهارخوری بزرگ است.

به گزارش مهر این هواپیما بلندترین نوع و دومین هواپیمای بزرگ ساخته شده در تاریخ است و بوسیله اصلاحاتی که مهندسان جنرال الکتریک بر روی آن انجام داده اند قادر است ۸ هزار مایل دریایی را بدون توقف پرواز کند.

قبل از نصب تجهیزات و وسایل راحتی و تجملی بر روی این هواپیما، قیمت آن چیزی در حدود ۳۶۷ میلیون دلار تخمین زده می شد.

    

طرح ناسا برای رسیدن به مریخ در 39 روز

طرح مخفیانه ناسا برای رسیدن به مریخ در 39 روز(از سیناپرس)

مسافت طولانی میان سیاره زمین و مریخ به کمک اختراع یک موشک مافوق پیشرفته چندین برابر کوتاه می‌شود.

به گزارش باشگاه خبرنگاران،سازمان فضایی ناسا به تازگی به شرکت‌های طرف قرار داد خود ماموریت داده است تا سریعترین موتور برای حرکت موشک‌های فضایی را طراحی  کند.

 

گفتنی است، بر همین اساس یک شرکت در تگزاس ایالات متحده در نظر دارد تحولی بزرگ در موتور موشک‌های فضایی ایجاد کند و در حال توسعه و ساخت موتوری به نام Vasimr است که می‌تواند در عرض 39 روز از زمین به سیاره مریخ برسد.

 

 

لازم به ذکر است این یکی از 12 پروژه فناوری‌های پیشرفته ناسا است که بودجه آن تخصیص داده شده است.

 

 

پروژه‌های دیگر شامل ساخت زیستگاه‌هایی برای زندگی انسان‌ها روی سیارک‌ها و نیز ماهواره‌های کوچک برای کشف علائم حیات در کهکشان‌ها است.

 

قرار است در ساخت این موتور از فناوری‌های پیشرفته و نیز نسل جدیدی از سوخت استفاده شود.

 

به زودی نخستین راکت مجهز به توربین الکتریکی برمبنای باتری

نخستین راکت مجهز به باتری به فضا پرتاب می شود (از سیناپرس)

محققان از تلاش برای پرتاب راکتی خبر می دهند که موتور آن به باتری مجهز است. در صورت موفقیت این ایده پرتاب راکتهای ماهواره بر به فضا با یک دهم هزینه فعلی انجام خواهد شد.

اگرچه در سالهای اخیر پیشرفتهای چشمگیری در عرصه فناوری های فضایی صورت گرفته است اما وقتی صحبت از رفتن به فضا به میان می آید بیشتر شبیه غارنشین هایی هستیم که سوار بر تکه چوبی تلاش می کنیم تا از امواج سهمگین عبور کنیم. این حداقل نگرشی است که محققان شرکت Rocket Lab در نیوزلند نسبت به توسعه صنعت فضانوردی در سالهای اخیر دارند.

محققان این شرکت به امید افزایش شمار پرتاب ماهواره ها به بیش از یکصد مورد در سال و استقرار مجموعه ای از ماهواره های کوچک در مدار زمین که شمارشان به بیش از هزاران دستگاه برسد، موتور راکتی ساخته اند که با نیروی باتری از زمین جدا می شود.

این موتور می تواند وسیله پرتابی Electron ساخت این شرکت را با هزینه ای درحدود یک دهم هزینه فعلی مورد استفاده برای پرتاب کننده ها راهی فضا کند.

موتور راکتهایی که هم اکنون راهی فضا می شوند در هر ثانیه از فعالیت مقدار قابل توجهی سوخت مایع مصرف می کنند و مهندسان برای بهبود عملکرد آنها از پمپهای توربو جهت تغذیه پیشرانه ها در محفظه احتراق استفاده می کنند که راندمان چندان مناسبی هم ندارد.

اکنون محققان Rocket Lab پمپ توربوی برقی ساخته اند که ترکیبی از اکسیژن مایع و سوخت راکت RP-1 را می سوزاند. برخلاف موتورهای رایج در راکتها، دیگر خبری از توربین گازی نبوده و به جای آن از موتور برق مستقیم و باتری های پلیمر لیتیومی استفاده شده است که سوخت لازم برای تولید انرژی کافی طی مدت 327 ثانیه را تأمین می کند.

پیش بینی می شود نخستین پرتاب آزمایشی این راکت جدید اواخر سال جاری میلادی انجام شود و از سال 2016 نیز استفاده تجاری آن آغاز شود.

منبع

کار آزمایشگاه رانش جت ناسا روی مدلی از یک بشقاب پرنده برای مریخ

تصویر بشقاب پرنده واقعی (از تابناک)

آنچه که انسان ها درباره بشقاب پرنده در خیال داشتند، در حال تبدیل شدن به یک اتفاق واقعی و جدی است.

به گزارش برنا قبلا فکر می کردیم بشقاب پرنده ها مسئول حمل و نقل آدم فضایی ها در کیهان هستند اما امروز اگر همه چیز بر اساس برنامه های ناسا پیش برود، محتمل است که یکی از همین نعلبکی های پرنده، انسان ها را بر روی سطح مریخ فرود آورد.

آزمایشگاه رانش جت ناسا در کالیفرنیا مشغول تست بر روی پروژه سیستم کاهنده چگالی پایین و مافوق صوت (LDSD) است. این پروژه شامل تست مدلی از یک بشقاب پرنده واقعی است که می تواند بارهای سنگین از جمله فضانوردان و تجهیزات شان را در آینده نه چندان دور به مریخ ببرد.

شکل منحصر به فرد این سفینه به این خاطر است که با ایجاد کشش طبیعی یا اصطکاک در جو، به فرود امن بر روی مریخ کمک کند.

طرح تبلیغات برای گسترش هوانوردی عمومی

تدوین طرح تبلیغات یکساله برای گسترش هوانوردی عمومی (از سیناپرس)

مسوول کارگروه هوانوردی عمومی ستاد توسعه فناوری هوایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از تدوین طرح تبلیغات یک ساله برای نهادینه کردن وگسترش هوانوردی عمومی در کشور خبر داد.

به گزارش روابط عمومی معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، مهندس یعقوب انتصاری در زمینه فعالیت های این کارگروه برای ترویج و توسعه فرهنگ هوانوردی عمومی درکشور گفت: در راستای نهادینه کردن هوانوردی عمومی در جامعه، طرحی مبنی بر تبلیغات 9 ماه تا یک سال به صورت همه گیر و گسترده برای آشنایی عموم مردم با این موضوع درنظرگرفته شده است.

وی افزود: با توجه به اینکه عموم مردم چندان با موضوع هوانوردی عمومی آشنا نیستند و اطلاع درستی از این موضوع ندارند، باید ابتدا با یک تبلیغات گسترده اطلاع رسانی درستی به مردم شود تا آنان بیشتر با مقوله هوانوردی عمومی آشنا شوند.

انتصاری، با اشاره به اینکه درمورد هوانوردی عمومی درچند سال گذشته اقداماتی صورت گرفته است، بیان کرد: به منظور گسترش و ترویج فرهنگ هوانوردی عمومی درکشور، در قالب طرح کلان ملی، اکنون 15مرکز هوانوردی در کشور راه اندازی شده و توسعه این مراکز نیز در دستور کار قرار گرفته است.

وی یادآورشد: درصورت تایید معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، طرح تبلیغات گسترده وعمومی با هدف شناساندن کاربردهای هوانوردی عمومی به مردم اجرایی می شود.

وی گفت: این تبلیغات در رسانه های عمومی اعم از صدا و سیما، روزنامه ها و حتی مجلات منتشر می شود و انواع کاربرد صنعت هوانوردی عمومی مانند کاربردهای تفریحی، شخصی، آموزشی و حتی حمل و نقل هوایی به آن ها معرفی می شود.

انتصاری با اشاره به اینکه یکی از طرح های بلند مدت هوانوردی عمومی، راه اندازی تاکسی هوایی است گفت: راه اندازی تاکسی هوایی یکی از طرح های بلندمدت است که در صورت فراهم شدن شرایط آن، می توانیم به این مقوله به عنوان یکی از طرح های حمل و نقل عمومی توجه کرد.