سه وزارت جدید به نام های هوش مصنوعی، علوم پیشرفته و امنیت غذایی در کابینه جدید امارات

وزیر زن در کابینه جدید امارات/ ایجاد وزارت هوش مصنوعی

نخست وزیر امارات مرحله جدید را اینگونه نامگذاری کرد: مهارت های آینده، علوم آینده و تکنولوژی آینده.

کابینه جدید امارات معرفی شد. در این کابینه 31 وزیر حضور دارند که 9 نفر آنها (حدود یک سوم) خانم هستند.

به گزارش عصرایران، در این کابینه سه وزارت جدید به نام های هوش مصنوعی، علوم پیشرفته و امنیت غذایی ایجاد شده است.
شیخ محمد بن راشد نخست وزیر و حاکم دبی با اعلام کابینه جدید، گفت که طرح اکتشاف مریخ نیز زیر نظر وزارت علوم پیشرفته ادامه خواهد یافت.

"ساره امیری" 30 ساله به عنوان وزیر مشاور در امور علوم پیشرفته منصوب شده است.

دولت امارات قبل از این هم با ایجاد وزارت های خوشبختی و تسامح، توجه جهانیان را به خود جلب کرده بود.
نخست وزیر امارات، خبر تشکیل کابینه جدید و تغییرات وزیران را در توئیتر اعلام کرد.

در کابینه قبلی هم از میان 29 وزیر، 8 وزیر خانم بودند.
نخست وزیر امارات در توئیتر نوشت که در حمایت از تغییر و به روز سازی با هدف برآورده ساختن چشم اندازهای بلندمدت کابینه جدید اعلام می شود.
او مرحله جدید را اینگونه نامگذاری کرد: مهارت های آینده، علوم آینده و تکنولوژی آینده.

همچنین یک جوان 27 ساله به نام عمر بن سلطان نیز به عنوان وزیر مشاور در امور هوش مصنوعی منصوب شد.
نخست وزیر امارات در این باره در توئیتر نوشت: موج جهانی آینده، هوش مصنوعی است. می خواهیم کشوری باشیم که بیش از دیگران آماده آن باشیم.
وزارت امنیت غذایی نیز به یک خانم به نام مریم المهیری سپرده شده است.
نوره بنت محمد الکعبی دیگر وزیر کابینه نیز مسؤولیت وزارت فرهنگ را برعهده گرفته است.

در آینده سفرهای طولانی در کره زمین هم با سفینه و تند انجام خواهند شد

سفرهای طولانی در کره زمین با سفینه انجام خواهند شد

ایلان ماسک موسس و مدیرعامل شرکت‌های اسپیس ایکس و تسلا می‌گوید به زودی سفر بین شهری بین نقاط مختلف دنیا در عرض چند دقیقه انجام خواهد شد.

آقای ماسک در کنگره جهانی کیهان نوردی در آدلاید استرالیا گفت شرکت اسپیس ایکس اکنون قصد دارد تمام تمرکز خود را بر یک نوع سفینه معطوف کند که هم می‌تواند سفر از هر نقطه کره زمین به نقطه دیگر را به زیر یک ساعت برساند و هم برای سفر فضایی استفاده شود.

در ویدئوی تبلیغاتی پروژه عنوان شده که این سفینه می‌تواند فاصله بین هر شهر در کره زمین را زیر یک ساعت طی کند و بیشتر مسافرت‌های طولانی را به زیر نیم ساعت برساند. حداکثر سرعت بی اف آر به ۲۷ هزار کیلومتر در ساعت می‌رسد

آیا بشر تنها هزار سال وقت دارد؟ /نظر دانشمندان درباره ایده سفر به کرات دیگر در هزار سال آینده

ایده سفر به کرات دیگر در طی هزار سال آینده از سوی برخی دانشمندان مورد نقد جدی قرار گرفته است. آنها می گویند تکلیف حیات پایدار بشر روی زمین باید تا انتهای همین قرن معلوم شود.

عصر ایران - "استفان هاوکینگ" دانشمند فیزیکدان و کیهان شناس مشهور بریتانیایی معتقد است بشر حدود هزار سال برای زیستن روی زمین فرصت دارد و پس از آن و به دلیل عدم امکان زیست روی کره زمین، باید به فکر تسخیر دیگر سیاره ها و مهاجرت به فضا باشد.

از زمانی که هاوکینگ این نظر خود را در جریان یک سخنرانی در دانشگاه آکسفورد بریتانیا مطرح کرد، این دیدگاه او بسیار مورد بحث و نقد قرار گرفته و دانشمندان حوزه های مختلف زیستی و جغرافیایی و محققان برجسته جهان درباره دیدگاه این دانشمند بریتانیایی نطرات مختلفی ارایه داده اند.

وب سایت مجله علمی " لایو ساینس" این نظرات را در قالب گزارشی به بحث و بررسی گذاشته است.

با امکانات و فناوری های موجود بشر امکان مهاجرت دستکم نسل هایی از نوع بشر به یک سیاره دارای شرایط اقلیمی همچون کره زمین مقدور نیست، پروژه هایی برای مهاجرت کلونی های محدود انسانی به سیاراتی همچون مریخ در دست اجراست اما پرواضح است که به دلیل نبودن اکسیژن در سطح این سیاره امکان زیستن در آن تنها در شرایط ویژه ای برای عده ای محدود از نسل بشر امکان دارد، وانگهی هنوز این پروژه در حد تئوری و کارهای ابتدایی اجراییست و امکان تحقق آن در دهه های آتی معلوم خواهد شد.

کارشناسان معتقدند خطرهایی که هاوکینگ درباره انقراض نسل بشر طی هزار سال آینده به آنها اشاره می کند، از جمله تغییرات اقلیمی،سلاح های هسته ای و ویروس های ژنتیک دستکاری شده، خطراتی واقعی برای نوع بشر هستند، اما برخی با پیش بینی او درباره بازه زمانی هزار ساله برای انقراض نسل بشر در روی زمین موافق نیستند.

"جان استرمن" مدیر پروژه "ابتکار پایداری" در دانشگاه "ام آی تی" آمریکا در این باره در مقاله ای تحت عنوان " 10 راه نابودی کره زمین" نوشته است:" در حالی که من به نظرات استفان هاوکینگ عمیقا احترام می گذارم فکر می کنم حدس زدن روی اینکه چه زمانی تا انقراض نسل "همو سیپین ها" طول می کشد را احمقانه می دانم. اینکه ما آیا زنده می مانیم و به روند رشد ادامه می دهیم و یا به سمت هرج و مرج می رویم مساله پیش بینی پذیری نیست، بلکه تصمیمی است که باید بگیریم."

اگر روند تغییرات اقلیمی ادامه یابد می تواند منجر به بالا رفتن سطح اصطکاک میان گونه های بشر روی زمین شود.

"شان مارشال" استاد جغرافیا و محقق تغییرات اقلیمی در دانشگاه "کلگری" کانادا معتقد است:" با ادامه روند تغییرات اقلیمی کمبود آب و آذوقه در برخی مناطق حتمی خواهد بود و در صورت ترکیب این موضوع با بالا آمدن سطح آب اقیانوس ها، این مساله منجر به مهاجرت های گسترده انسانی از مکانی به مکان دیگر خواهد شد؛ به نحوی که مهاجرت کنونی آوارگان جنگی خاورمیانه در مقایسه با آن هیچ است.

جان استرمن در مصاحبه با "لایو ساینس " گفت:" نوع بشر هم اکنون با تضعیف منابع طبیعی و تخریب محیط زیست به بقای خود ادامه می دهد. برآورد موسسه غیر انتفاعی "ردپای جهانی" نشان می دهد بشریت منابعی به اندازه 1.5 برابر زمین را همه ساله مصرف می کند و اساسا این میزان منابع هر ساله از حساب منابع کره زمین برداشت می شود؛ با این وجود پایداری نسل بشر روی زمین نمی تواند دوام هزار ساله داشته باشد."

او افزود:" تکلیف این مشکل نه تنها در هزار سال آینده بلکه باید در همین قرن معلوم شود؛ اینکه ما در همین قرن بتوانیم جلوی روند تغییرات اقلیمی را گرفته و راهی برای زیست و بقا با منابع محدودمان در روی زمین، پیدا کنیم."

"امانوئل وینسنت" استاد و محقق دانشگاه کالیفرنیا آمریکا و بنیانگذار سازمان "بازخورد تغییرات اقلیمی" خواستار تصویب و اعمال تصمیمات پایدار برای جلوگیری از روند تغییرات اقلیمی شده است.

او به "لایو ساینس" می گوید:" باید به مردم یادآوری کرد که یک نفر نمی تواند پیش بینی کند که در هزار سال آینده نسل بشر در اثر فاجعه ای در روی زمین نابود خواهد شد. آنچه هاوکینگ می گوید بر اساس این فرض و حدس است که ممکن است این اتفاق در  هزار سال آینده بیفتد و او بر این اساس احتمال انقراض را بالا می داند. من با وجودی که این احتمال را می دهم اما می خواهم تاکید کنم که این احتمال در درجه اول بستگی به این دارد که چگونه ما به عنوان"جامعه بشری" می توانیم از تحقق چنین نتیجه فاجعه آمیزی جلوگیری کنیم."

به گفته وینسنت در حال حاضر علایم هشدار دهنده ورای موضوع گرم شدن زمین است. حدود نیمی از گونه های جانوری زمین در 50 سال گذشته از بین رفته اند. وضعیت به قدری جدی است که به نظر برخی دانشمندان، کره زمین هم اکنون در نیمه راه تجربه ششمین انقراض کامل خود است.

"جان استرمن" درباره ایده سفر به کرات دیگر که از سوی هاوکینگ مطرح شده ، می گوید:" هر کس که به فکر ایده سفر به کرات دیگر برای جلوگیری از انقراض نسل بشر است به نظر من زیادی فیلم های سری جنگ ستارگان تماشا کرده است. ما باید یاد بگیریم که چطور می توانیم به حیات پایدار در روی کره زمین دست یابیم و برای این آموختن به هیچ وجه زمان زیادی نداریم."

استفان هاوکینگ

 

Future Astronauts Will Be Trained By These Companies

Forget Starfleet Academy—Future Astronauts Will Be Trained By These Companies

Commercial space travel could be a year away, and private companies–not NASA–are training future astronauts, from pilots to tourists and scientists.

By Steven Melendez

Private space travel could be just a year away.

Jeff Bezos’s Blue Origin recently released images of the spaceships it says could be ferrying paying guests to suborbital space in 2018. At the same time, Richard Branson’s Virgin Galactic has hundreds of $250,000 deposits from people who want seats on his spacecraft, and SpaceX’s Elon Musk aims to take a pair of tourists around the moon.

As commercial spaceflights for tourists, scientists, and workers in the burgeoning space economy become more common, experts say those would-be astronauts will need training that goes well beyond earthbound airline safety briefings. Anyone venturing into space will need to know how to deal with space sickness, the effects of acceleration and weightlessness, and even the potential for hallucinations. And those going to do scientific or other work will have to be ready to use their limited time optimally—time outside the earth’s gravitational pull will cost something like $688 per second, according to Gregory Kennedy, education director at the NASTAR Center.

“The research organizations that are sponsoring their flights are going to want to make sure they’re getting their $688,” he says.

The NASTAR Center, located outside Philadelphia, is one of several commercial institutions offering spaceflight training for would-be private astronauts. Founded in 2007 by the Environmental Tectonics Corporation, which makes air and space training equipment, the center has trained more than 500 people for the rigors of spaceflight, Kennedy says. For aspiring space tourists, that includes learning how to tolerate the acceleration forces they’ll experience: “We take somebody with no prior experience and build them up to be able to withstand up to 6 Gs.”

For scientists, the training entails time management and team coordination drills. “We do an exercise where we have them do some activities that may conflict with each other or may distract each other,” says Kennedy, usually with participants failing to finish on time. “Then, we just give them a chance to do a simple mission rehearsal [and] planning. We have them do it again, and everybody finishes.”

Space And The Human Body

Outside Boston, SIRIUS Astronaut Training offers instruction specifically focused on the effects of space travel on the human body. The project, affiliated with Brandeis University’s Ashton Graybiel Spatial Orientation Laboratory, launched after NASA ended the Space Shuttle program in 2011 to continue to harness decades of research at the lab into space physiology.

“For us, whose professional lives were connected with space research, that was kind of a glum announcement, but the way our brain works, we try to find opportunities to do what we love,” says Janna Kaplan, program lead and senior scientist at SIRIUS and a senior research associate at the Graybiel Lab. “We decided that we have a place in that reconfiguration of spaceflight industry, from NASA being a monopoly on it to NASA just being a funding agency with a place on the board for those other rapidly developing industries.”

The group has trained about 20 people, mostly those hoping for work in the space sector, using facilities like a rotating room designed to simulate varying gravity, a tilting device that induces confusing disorientation, and other equipment that can bring on motion sickness. The experience sounds unpleasant, but it enables customers to learn when they experience sickness, and what they can do to keep it under control before they find themselves debilitated in space.

A spinning cylindrical device, with striped walls that rotate at a different speed from the floor on which would-be astronauts stand, is even designed to induce optical illusions. Those can be surprisingly common in space, Kaplan says.

“Some of them are kind of cute and amusing, but some of them, and most of them, will render you dysfunctional without you knowing that you are [experiencing them],” she says. “If you have awareness that you have it, then you can deal with it.”

Of course, for some people interested in space travel, the training alone may be enough to satisfy their curiosity about the astronaut life, without the need to ever leave earth. Waypoint 2 Space plans to launch spaceflight training next year in a facility steps from NASA’s Johnson Space Center in Houston. A weeklong spaceflight fundamentals course will cost in the tens of thousands of dollars, training participants to deal with space physiological issues, spacecraft operations, and working in a spacesuit.

“You come out of that with a certification that basically says you know what you’re getting into,” says CEO Kevin Heath. And the company plans to offer additional training for specific orbital and suborbital spacecraft as they begin to take people into space.

But Waypoint 2 Space will also offer experiences that Heath says will be more like what you might find in “a space-themed Dave and Buster’s,” letting day visitors like families or corporate groups looking for a team-building exercise try their hand at a spaceflight simulator or climbing a simulated altered-gravity wall.

“It’s like any other extreme activity—you can climb a rock wall, and you can climb Mt. Everest for $25,000,” he says. “If they say, for example, I want to do the flight simulator, it’s going to be a half-hour, and that’s $19.”

Those short-term experiences will help stir up a market for more serious training, Heath says—and they’ll help the company bring in some revenue, even if planned space tourism projects don’t launch as soon as their billionaire founders predict, which could mean less demand for spaceflight training.

Once spaceflight does become more common, it’s also likely that some commercial and scientific operations will prefer to offer their own training in-house. And those programs may be appealing to would-be astronauts looking for formal training and experience, just as the Air Force is a common first stop for aspiring commercial pilots today.

A nonprofit research group called Project PoSSUM has been training citizen scientists for work in the upper atmosphere and suborbital space in conjunction with Embry-Riddle Aeronautical University, and executive director Jason Reimuller says several participants have been finalists in the U.S. and Canadian astronaut programs.

“They look at it as professional development—kind of a marketable skill as well,” he says.

But the program isn’t designed to be just an astronaut training or space tourism operation, he says. It’s a genuine scientific mission to research noctilucent clouds, somewhat mysterious formations miles above the Earth’s surface, whose prevalence may be tied to climate change. The group plans to work with a manned commercial spaceflight company to bring its researchers to space with specialized equipment to capture images and samples of the clouds.

“We really don’t want to be confused with astronaut training as a company,” he says. “We do have very specific missions—several missions that do require specialized manned researchers on such missions.”

But for Project PoSSUM and for commercial astronaut training operations, when their graduates make their way into space will depend on when spaceflight companies begin launches.

“We are going to have the programs up and running all the way up to level 2, which is suborbital, early next year,” says Waypoint 2 Space’s Heath. “Whether people actually fly, that’s not our call.”

About the author

Steven Melendez is an independent journalist living in New Orleans.

More

تولید از راه دور حیات در مریخ با ایمیل ژنوم

محققان ماشین جدیدی ساخته اند که می تواند اشکال مختلفی از حیات ترکیبی (سنتزی) را با توجه به سفارشی که می گیرد تولید کند. این فناوری می تواند موضوع کُلُنی سازی در مریخ را هم تحت شعاع قرار دهد.

---

به گزارش خبرگزاری مهر، ساینس الرت در گزارشی خواندنی نوشت: به سال ۲۰۱۶ باز می گردیم یعنی زمانی که زیست شناسی به نام کریگ ونتر دست به کار بزرگی زد. او توانست گونه های جدیدی از باکتری را در محیط آزمایشگاهی تولید کند. آنچه که این محقق تولید کرد ساده ترین شکل حیات ژنتیکی شناخته شده از نگاه علم محسوب می شد که کاملا از طریق سنتر شیمیایی ژنوم دستکاری شده ارایه شده بود.

اکنون او ماشین جدیدی ارایه کرده که می تواند این اشکال سنتزی از حیات را بر اساس سفارشی که دریافت می کند و تنها با استفاده از یک طرح ژنومی تولید کند. فقط کافی است جوهر دستگاه بلوکهای حیات را شکل دهد.

این اختراع می تواند بشر را به ایجاد کلنی متشکل از حیات سنتزی در مریخ نزدیک کند آن هم بدون اینکه انسان تلاشی برای رسیدن به این سیاره از خود نشان دهد. به همین دلیل این نوآوری مورد توجه الون ماسک مالک شرکت اسپیس ایکس و کسی که تلاش می کند انسان را به مریخ برساند قرار گرفته است.

این تکنیک که تحت عنوان «جابجایی از راه دور زیست شناختی» مطرح شده به دانشمندان این امکان را می دهد تا ژنوم مورد نظرشان را از زمین به دستگاه چاپگری در مریخ ایمیل کنند و این یعنی ایجاد کلنی در مریخ آن هم از راه دور و بدون نیاز به حضور انسان.

کریگ ونتر پیشتر گفته بود: فکر می کنم جابجایی از راه دور زیست شناختی همان فناوری مورد نیاز ایجاد کلنی در مریخ است.

ماشینی که این محقق ساخته نخستین نمونه در جهان محسوب می شود که می تواند توالی های ژنتیکی را از طریق اینترنت یا امواج رادیویی دریافت کند. این بدان معناست که چنین دستگاهی می تواند چهار ساختار پایه ای شیمیایی DNA را از طریق کنترل از راه دور چاپ کرده تا در نهایت ساختارهای زیست شناختی مختلفی ایجاد شود.