یک شرکت هلندی نوعی پهپاد تولید کرده که میتواند تا ۲۰ کیلوگرم بار را حمل کند.
به گزارش ایسنا و به نقل از نیواطلس، شرکت هلندی "Acecore Technologies" یک هگزاکوپتر به نام "نوآ"(Noa) تولید کرده که میتواند تا ۲۰ کیلوگرم وزن را بلند کند.
این هگزاکوپتر دارای شش پروانه ۲۸ اینچی(۷۱۱ میلیمتر) است که با فیبر کربن تقویت شده و اسکلت آن کربنی است.
برای محافظت این پهپاد از باران شش موتور آن به طرز وارونه جایگذاری شدهاند.
در نتیجه، نوآ میتواند زیر بارشهایی که باعث جمع شدن ۹ میلیمتر آب در ساعت میشود نیز پرواز کند. به علاوه، بازوهای پروانه تو خالی آن برای تسهیل عبور جریان خنک در سراسر پهپاد طراحی شدهاند.
این سیستم باعث میشود "نوآ" در دمای ۵۰ درجه سانتیگراد هم قابل استفاده باقی بماند.
بازوها و پایههای پهپاد میتواند برای حملونقل با دست جدا شود.
مجموعا چهار بسته باتری لیتیومی قابل شارژ در پهپاد به کار گرفته شده و سازندگان آن مدعی شدند که این پهپاد میتواند بدون بار تا یک ساعت پرواز کند.
این زمان هنگامی که پهپاد باری مانند یک دوربین حمل میکند، به ۴۰ دقیقه کاهش پیدا میکند.
اگر تجهیزات فیلمبرداری ۱۲ کیلوگرمی به پهپاد متصل شده باشد، زمان طی مسافت توسط آن به ۲۵ دقیقه میرسد.
تولیدکنندگان فیلم، نقشه برداران زمین، بازرسان برق و سایر افراد میتوانند نوآ را سفارش دهند.
وزارت دفاع آمریکا امروز (دوشنبه) ویدئوهایی از اشیای پرنده ناشناس (یوفو) منتشر کرد که مربوط به سالهای ۲۰۰۴ و ۲۰۱۵ است.
به گزارش ایسنا، وزارت دفاع آمریکا با انتشار سه ویدئو از اشیای پرنده ناشناس، بیانیهای در این باره صادر کرد. در بیانیه پنتاگون که در پایگاه اینترنتی وزارت دفاع آمریکا منتشر شد، آمده است: وزارت دفاع اجازه انتشار سه ویدئو خارج از طبقهبندی نیروی دریایی را صادر کرده است که یکی از این ویدئوها مربوط به نوامبر ۲۰۰۴ و دو ویدئوی دیگر مربوط به ژانویه ۲۰۱۵ است.
این ویدئوها پس از انتشار بدون مجوز در سالهای ۲۰۰۷ و ۲۰۱۷ در دسترس عموم بوده است.
نیروی دریایی آمریکا پیشتر اذعان کرده که ویدئوهای پخش شده در فضای عمومی، متعلق به نیروی دریایی بوده است.
پنتاگون اعلام کرد، پس از بررسی کامل، وزارت دفاع آمریکا تصمیم گرفته است که اجازه انتشار این ویدئوهای خارج از طبقهبندی را بدهد؛ ویدئوهایی که افشاکننده توانمندی یا سامانه حساسی نیست و تأثیری روی هر گونه بررسی متعاقب روی این پدیدههای هوایی ناشناس ندارد.
وزارت دفاع آمریکا اعلام کرد که این ویدئوها را به منظور رفع ابهام در افکار عمومی منتشر میکند.
بر اساس اعلام پنتاگون، پدیدههای هوایی رصد شده در این ویدئوها به عنوان «ناشناخته» طبقهبندی شدهاند.
دانشمندان در تلاش هستند تا با استفاده از رایانههای کوانتومی و شبیهسازی سیاهچالهها، یک کرم چاله دورنورد ایجاد کنند.
به گزارش ایسنا و به نقل از آی ای، طبق گزارش مجله Quanta، یک گروه از فیزیکدانان نظری در حال استفاده از رایانههای کوانتومی و استفاده از مدار کوانتومی که از سیاهچالهها تقلید میکند، هستند تا به مدل سازی یک کرم چاله در زندگی واقعی بپردازند که راهی برای طی هر مسافتی در یک لحظه را ممکن میکند.
گرفتاری سیاهچاله
وقتی به سیاه چاله فکر میکنیم،
معمولا یک تاریکی مطلق شیطانی را تصور میکنیم که همه چیز را به سمت خود
میکشد و میخورد. اما تحقیقات جدید نشان میدهد اجرامی که به یک سیاهچاله
میافتند، با یک سیاهچاله دیگر درگیر میشوند و به زمانی در فضا، در جایی
در بینهایت در کیهان منتقل میشوند.
نام دیگر این فرآیند، انتقال یا دورنوردی کوانتومی است که یک عامل بهره برداری کلیدی برای مهندسان در ساخت رایانههای کوانتومی است. درک فیزیک این رخداد سنگین است، اما واقعیت حرکت از یک سیاه چاله به سیاه چاله دیگر در تئوری هیچ فرقی با انتقال اطلاعات رمزگذاری شده بین دستگاههای دیجیتالی مرتبط ندارد.
دورنوردی(Teleportation) مفهومی است که به جابهجایی ماده بین دو نقطه بدون پیمودن متداول فضای بین دو نقطه مورد نظر، اشاره دارد. به عبارت دیگر انتقال یک ماده از یک نقطه به نقطه دیگر بدون عبور از فضای فیزیکی ما بین آنها است. این فناوری شامل تبدیل ماده به داده-نور، انتقال به مقصد و تبدیل مجدد به ماده اولیه است.
سیاهچالهها در رایانههای کوانتومی
البته که مهندسی یک سیاهچاله فراتر از حد مهارت انسانی است، اما محققان دانشگاه مریلند به نامهای "برایان سوئینگل" و "کریستوفر مونرو" میگویند که میتوانند رایانههایی با مدار کوانتومی به عنوان جایگزین بسازند که مانند سیاه چالهها عمل میکنند.
به گفته آنها مدار کوانتومی میتواند درست مانند یک سیاه چاله کوچک عمل کند که اگر کار کند، این سیاه چاله مصنوعی هیچ تفاوتی با یک سیاه چاله واقعی نخواهد داشت.
در صورت موفقیت فیزیکدانان، آنها اطلاعات کوانتومی را لحظههایی قبل از اینکه همان اطلاعات وارد مدار دوم شوند به یک "مدار سیاه چالهای" ارسال میکنند که آن را میخورد و اطلاعات در مدار دوم به سرعت در لحظه جمعآوری و رمزگشایی میشوند.
این اتفاقی جدید است، زیرا اطلاعات منتقل شده به صورت رمزگذاری شده بیرون می آیند و وقت گیرنده را برای رمزگشایی میگیرد. در این حالت جدید، گیرنده یک رایانه کوانتومی است که دقت مطلوب را ارائه میدهد.
فناوری جدید دورنوردی
انتقال از راه دور بیشتر در
داستانهای علمی-تخیلی شایع است که از آن جمله میتوان به جنگ ستارگان
اشاره کرد. همچنین این مفهوم در باورهای عامیانه نوعی توانایی فرابشری
بهشمار میرفته است و داستانهای زیادی نیز در این زمینه بیان شده است.
تا پیش از کشف کوانتوم، دورنوردی از دیدگاه فیزیک غیرمنطقی و خرافی انگاشته میشد. با این حال سالها طول کشید تا پس از کشف فوتون و خاصیت دوگانه موجی - ذرهای نور الکترومغناطیس، وجود دورنوردی در ذرات بنیادین به اثبات برسد. این اکتشافات باعث آغاز پژوهشها در این زمینه شد. هماکنون در بسیاری از گروههای فیزیک کوانتوم و ذرات بنیادین در این زمینه تحقیق میشود.
پژوهشگران دانشگاه فناوری "دلفت" هلند در ماه مه ۲۰۱۴ برای نخستینبار موفق به دورنوردی اتمها بین دو نقطه در فاصله سه متری از یکدیگر شدند که میتواند به معنای امکانپذیر بودن دورنوردی انسان در آینده باشد.
در این پژوهش، اطلاعات رمزگذاری شده به ذرات زیراتمی را بین دو نقطه در فاصله سه متری از یکدیگر با دقت صد درصدی منتقل کردند. اطلاعات به راحتی از یک سمت به سمت دیگر منتقل شد و هیچ عاملی نتوانست این فرآیند را مختل کند. این دستاورد نخستین گام برای توسعه شبکههای شبهاینترنت بین رایانههای کوانتومی فوقسریع محسوب میشود.
"رونالد هنسون" سرپرست این تحقیقات گفت: آنچه ما دورنوردی میکنیم، حالتی از ذره است. اگر اعتقاد داشته باشیم که ما چیزی جز مجموعهای از اتمهای به هم متصل نیستیم، از نظر اصولی، میتوانیم خود را از یک نقطه به نقطه دیگر دورنوردی کنیم. اما این فرآیند نه تنها در عمل امری بسیار بعید به نظر میرسد بلکه انجام آن نیز بسیار خطرناک است. با این حال با توجه به اینکه هیچ قانون فیزیک بنیادی مانع از این فرآیند نیست، دورنوردی را نمیتوان منتفی دانست. اما زمان چنین کاری در آینده بسیار دور خواهد بود.
اکنون تحقیق فیزیکدانان دانشگاه مریلند در مورد گرفتاری و درهم تنیدگی سیاه چاله در بدترین حالت به پیشرفت فناوری محاسبات کوانتومی کمک خواهد کرد.
"نورمن یائو" دانشمند دانشگاه کالیفرنیا برکلی معتقد است کشاندن یک سیاه چاله به سمت سیاه چاله دیگر امکان دورنوردی را در سریع ترین زمان ممکن فراهم می کند.
ناسا قصد دارد چالش بزرگی را برای حمل و نقل هوایی در فضای شهری آغاز کند که شرکتهای بسیاری در آن با یکدیگر همکاری میکنند.
به گزارش ایسنا و به نقل از تککرانچ، ناسا قصد دارد به همراه تعدادی از شرکتها و استارتاپها، برای تغییر حمل و نقل در فضاهای شهری و راهاندازی حمل و نقل هوایی، چالشی را آغاز کند.
به گفته ناسا، این سیستم حمل و نقل هوایی شهری میتواند به انتقال بستههای پستی، خدمات پزشکی و انتقال مسافران به صورت هوایی کمک کند.
این چالش بزرگ، شرکتها را گرد هم میآورد تا فناوریهای جدیدی را برای حمل و نقل و مدیریت هوایی ابداع کنند.
"رابرت پیرس"(Robert Pearce)، از مدیران حوزه هوانوردی ناسا گفت: ما در این چالش گردهم میآییم تا بتوانیم وسایل نقلیه کوچک و خودران را برای خدمات گوناگون در سراسر شهرها فراهم کنیم.
ایده اصلی چالش این است که شرکتها با یکدیگر به همکاری بپردازند و روزنهای برای سازمانها باز شود تا بتوانند فناوریها را به حمل و نقل هوایی وارد کنند و آنها را به تولید انبوه برسانند.
امضای توافقنامهها، نخستین گام مهم این روند چند مرحلهای است که در سال ۲۰۲۲ به اتمام خواهد رسیدـ نخستین آزمایشهای فنی نیز در سال جاری انجام خواهند شد.
همکاری در این چالش، سه مرحله را در بر میگیرد:
* آزمایش پرواز: شرکتها در این مرحله، وسایل نقلیهای را برای پرواز کردن ارائه میدهند.
* شبیهسازی هوافضایی: شرکتها در این مرحله، خدمات مدیریت ترافیک را در شبیهسازیهایی که توسط ناسا برای حمل و نقل شهری ارائه شده، آزمایش میکنند.
* تبادل اطلاعات سازندگان وسایل نقلیه: شرکتها در این مرحله، به همکاری نزدیکتر با ناسا میپردازند تا ناسا آنها را برای پروازهای احتمالی که در چالش سال ۲۰۲۲ صورت میگیرند، آماده کند.
"ایلان
ماسک"(Elon Musk) بنیانگذار اسپیس ایکس اخیرا اظهار کرده است احتمالا تا
۳۰ سال دیگر یک میلیون نفر قادر به سکونت در سیاره مریخ خواهند بود.
به گزارش ایسنا، ایلان ماسک اخیرا با انتشار پیامهایی در حساب کاربری خود در توییتر اعلام کرد یک میلیون انسان تا سال ۲۰۵۰ قادر به زندگی در سیاره سرخ خواهند بود.
یکی از طرفداران ایلان ماسک چندی پیش از وی در توییتر پرسید چند ماموریت پرتاب خواهد شد تا بتوان به این نتیجه رسید که انسان میتواند در مریخ سکونت کند، اعلام کرد احتمالا ۶۶۶ ماموریت انجام خواهد شد به گونهای که در هر روز ۲ پرواز انجام خواهد شد.
ایلان ماسک در ادامه گفت: البته هدف ما انجام سه پرواز در روز است تا بتوانیم در نهایت ۱۰۰۰ پرواز در سال انجام دهیم. در هر پرواز هم ۱۰۰ تن کالا و فرد بین زمین و مریخ جابجا میشوند.
وی در ادامه در پاسخ به سوال این کاربر که سوخت موشکها چه خواهد بود پاسخ داد: سوخت این موشکها هیدروژن، اکسیژن و متان خواهد بود و از کربن در سوخت آنها استفاده نخواهیم کرد.