واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

زندگی کردن در "شهر هوشمند" را تجربه کنید

زندگی کردن در "شهر هوشمند" را تجربه کنید (از ایمنا)

در مغازه های شهر هوشمند عکس تمامی محصولات بر روی پوستر قرار دارد
تاریخ انتشار : شنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۰:۳۷
زندگی کردن در
 
به گزارش گروه ترجمه سرویس علم و فناوری ایمنا در جهان آینده روز ما با چک کردن اطلاعات مربوط به آب و هوا و سیستم حمل و نقل آغاز می شود،به گونه ای که این اطلاعات بر روی آیینه های حمام ظاهر می شوند.از دیگر چشم اندازهای جهان آینده اتومبیل های هوشمند هستند که نه تنها ما را به محل کار می رسانند،بلکه بهترین مسیر را انتخاب کرده و به شیوه ای هوشمندانه از محل های پر ترافیک دوری می کنند.خودروهای نسل آینده حتی از برنامه ملاقات های ما نیز خبر دارند و ایمیل های ما را بر روی داشبورد خود نشان می دهند.این خودروها برای جلوگیری از برخوردها و تصادفات با یکدیگر صحبت می کننند.علاوه بر این در جهان آینده سفارش و خرید ناهار توسط تلفن های همراه صورت می گیرد و افراد با استفاده از آیینه های ۳ بعدی فروشگاه ها که دارای با نمای ۳۶۰ درجه است لباس های جدید خود را پرو می کنند.

اما مواردی که عنوان شد تنها گوشه ای از "شهر هوشمند" که در نمایشگاه امسال بارسلونا رونمایی شد را نشان می دهد. آیینه مفهومی این شهر که توسط شرکت اورال بی طراحی شده است دارای سنسور حرکتی است و هنگامی که فرد دست های خود را در نزدیکی آیینه قرار دهد،آیینه تعاملی فعال می شود. از دیگر محصولات اورال بی می توان به مسواک هوشمند اشاره کرد که دارای قابلیت بلوتوث بوده و به گوشی هوشمند متصل می شود.حال چنانچه کاربر محکم مسواک بزند،مسواک هوشمند سیگنال هایی را به گوشی ارسال می کند که به صورت هشدار نمایش داده می شود.

شرکت های خودروسازی کوآلکام،آئودی و ... هر یک خودروهایی جدید با ویژگی های منحصر به فرد ارائه کرده اند که از این میان به خودروی مرسدس کوالکام اشاره می کنیم.داشبورد این خودرو مجهز به صفحه لمسی است و اطلاعاتی نظیر مسیرهای رانندگی،میزان فشار وارد شده به تایرها، مصرف سوخت و سرعت خودرو بر روی آن ظاهر می شود.همچنین داشبورد لمسی قابلیت اتصال به رادیوی اینترنتی را نیز دارد.این در حالی است که شرکت های AT&T و BMW سیستم های۴G و شناسایی صوتی را به خودروهای نسل آینده اضافه کرده اند و شرکت آلمانی DT سیستم پارک خودرو را تعبیه کرده است که رانندگان را برای پیدا کردن جای پارک نزدیک راهنمایی می کند.در این روش محل پارک خودرو در سراسر شهر نشان داده شده و سنسورهایی که در فضای پارک کارگذاشته شده است جاهای خالی را نشان می دهد. 


در فروشگاه های مواد غذایی شهر هوشمند عکس تمامی محصولات بر روی پوستر قرار گرفته است و برچسب هایی بر روی عکس ها وجود دارد که کاربر می تواند گوشی خود را مقابل آنها قرار داده و اقلام مورد نیاز را در سبد فروشگاه حاضر کند.سپس افراد پول اجناس خریداری شده را می پردازند و آنها را دریافت می کنند.

تی شرت ورزشی هوشمند موسوم به D-Shirt یکی دیگر از دستاوردهای شهر هوشمند است که شرکت فرانسوی سیتیزن آن را ساخته است.جنس این تی شرت از پارچه فابریک مخصوص می باشد و مجهز به سنسورهای ویژه است که موقعیت کاربر،سرعت و میزان ضربان قلب او را نشان می دهد.علاوه بر این سنسورهای تی شرت هوشمند اطلاعات را به فرستنده ای که در پشت آن قرار دارد می فرستد و این داده ها نیز به نوبه خود به گوشی هوشمند کاربر ارسال می شود که تنها از فاصله ۱۰ متری گوشی قابل انتقال است.

برگردان: لیلا شهبازی

مردی که در "زیر آب" زندگی می کند

مردی که در "زیر آب" زندگی می کند + عکس (از ایمنا)

اقامتگاه زیر دریایی برکپایل در عمق ۱۹ متری زیر دریا قرار دارد
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۵ فروردین ۱۳۹۳ ساعت ۰۸:۲۱

مردی که در
 
به گزارش گروه ترجمه سرویس علم و فناوری ایمنا و به نقل از بی بی سی زندگی در زیر آب برای برخی از افراد به عنوان مدینه فاضله تلقی می شود که همه چیز در آنجا نیکو است، اما واقعا چگونه می توان در زیر آب زندگی کرد؟ اینها پرسش هایی است که موضوع گفتگوی رز اولث را با مردی تشکیل می دهد که در کف دریا کار می کند، غذا می خورد و می خوابد. این مرد از جمله انسان هایی است که تجربه زندگی کردن در جهان آینده را دارد. درون برکپایل که به تازگی ماموریت ۱۰ روزه خود را در اقامتگاه زیر دریایی به پایان رسانده است، برای نخستین بار حدود ۱۰ سال پیش شب را در زیر آبها سپری کرد، اما خاطره آن شب هنوز در ذهن وی باقی است.

او کاملا خود را با شرایط وفق داده بود و در حالی که چند مخزن تنفس غواصی بر پشت وی قرار داشت و جعبه ابزار امنیتی را با خود حمل می کرد به طرف قایق شناور بود. برکپایل به اتفاق ۳ همراه خود که متخصص زیست شناسی دریایی بودند، با شنا کردن خود را به آزمایشگاه زیر دریایی آکواریوس رساندند. این آزمایشگاه در پناهگاه دریایی ایالت فلوریدا و در عمق ۱۹ متری زیر دریا قرار داشت. برکپایل با یادآوری خاطره نخستین شب اقامتش در زیر آب می گوید:" خورشید غروب کرده بود و همه جا تاریک بود. ما به سمت آزمایشگاهی می رفتیم که تنها بیرون آن روشن بود، اما آن شب یکی از جالب ترین خاطرات عمرم بود."

ایده زیستن در زیر آب یکی از احتمالات آینده زندگی انسان ها است. این در حالی است که به اعتقاد برخی افراد اقامتگاه های زیر دریایی یکی از شیوه های حفاظت انسان ها در مقابل فجایع جهانی و افزایش جمعیت می باشد. همچنین تا کنون سازه هایی از قبیل هتل های شناور در مکان هایی مانند کشور مالدیو، سنگاپو، نروژ و دبی احداث شده است. این ساختمان ها مفهوم عجیب زندگی آینده را تداعی می کند، اما واقعا زندگی در زیر آب چگونه است؟ آزمایشگاه آکواریوس دارای فضای داخلی ۳۷ متر مربع است، اما هنگامی که فردی این فضا را با ۵ نفر دیگر و همچنین تجهیزات آزمایشگاهی شریک شود، می کند در مکانی کوچک قرار دارد. برکپایل می گوید:" آکواریوس به اندازه یک اتوبوس مدرسه است، اما فضای داخلی آن واقعا بزرگ است، درون آزمایشگاه مجموعه ای از تجهیزات علمی یافت می شود."

محققانی که قصد اقامت در آزمایشگاه آکواریوس را دارند، مجبور هستند به نوبت غذا بخورند و با فشار دادن همدیگر از راهروی باریک آن عبور کنند. در این مکان آب گرم به صورت محدود یافت می شود و مواد غذایی به صورت خشک شده و منجمد وجود دارد. از غذاهای لذیذ این مکان می توان به ساندویچ مربا و کره بادام زمینی اشاره کرد، به گونه ای که هیچ غذایی را نمی توان بر روی شعله درست کرد.
برکپایل در ادامه می گوید:" ماموریت ۱۰ روزه اخیر فرصت مناسبی بود تا گروه تحقیقاتی ما اطلاعات بیشتری در مورد تغییرات جهانی و تاثیر آن بر روی سلامت آب سنگ های مرجانی پیدا کنند." وی بیان می دارد:" گروه ما در نظر دارد تابستان امسال سفر اقامتی دیگری به آزمایشگاه زیر دریای آکواریوس داشته باشد. اما چنین سفری آنقدرها هم ساده نیست، تنها پس از چند روز پوست شما از آب اشباع شده و شکننده می شود.همچنین سرما در بدن افراد گروه نفود می کند. برکپایل در پایان می گوید:" بدن انسان واقعا برای چنین محیط هایی ساخته نشده است."

توضیحاتی درباره دستگاه‌های تصفیه آب

 رئیس اداره آب و فاضلاب مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت فیلم‌های تبلیغاتی برخی شرکت‌های تولید کننده دستگاه‌های تصفیه آب، با آلوده جلوه دادن آب آشامیدنی برای فروش بیشتر را فریب اذهان عمومی جامعه دانست.

به گزارش تسنیم غلامرضا شقاقی رئیس اداره آب و فاضلاب مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت اظهار داشت: در این فیلم‌های تبلیغاتی آب آشامیدنی شبکه لوله کشی را با الکترودهای تجاری (آهن و آلومینیوم) الکترولیز می‌کنند.

وی افزود: آب دارای املاح با الکترودهای تجاری (آهن و آلومینیوم) باعث تولید رنگ و لجن در اثر آزادسازی یون‌های آلومینیوم و آهن شده و منجر به تولید آبی کدر و سیاه می‌شود که این رنگ‌ها به اشتباه ناخالصی‌های آب معرفی می‌شوند.

شقاقی ادامه داد: در حالیکه رسوبات تشکیل شده ناشی از واکنش یون‌های آزاد شده از الکترودها با  آب مورد آزمایش است و از این الکترولیز استفاده‌های سودجویانه می‌شود.

تمام آب‌ها حاوی یون‌های مفید

رئیس اداره آب و فاضلاب مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت بیان داشت: تمام آب‌ها اعم از آب های سطحی و زیرزمینی حاوی یون‌هایی مانند سدیم، پتاسیم، کلسیم، منیزیم، سولفات، کلرور، فلوراید و برخی یون‌های دیگر هستند که عمدتاً ناشی از انحلال مواد معدنی در آب است و وجود آنها در صورتیکه در محدوده مجاز باشند، برای سلامتی مفید است.

شقاقی اظهار کرد: انتخاب نوع تصفیه آب بر اساس ویژگی‌های آن است و این کار توسط متخصصان انجام می‌شود و برای آب‌هایی که در شبکه عمومی توسط شرکت‌های آب و فاضلاب تامین شده و توسط معاونت‌های بهداشتی توسط دانشگاه‌های علوم پزشکی کشور نظارت می‌شود، نیازی به تصفیه آب اضافی ندارد و در صورت لزوم این کار توسط تامین کنندگان آب انجام می‌شود.

وی افزود: از طرف دیگر سامانه‌های تصفیه آب در شبکه‌های عمومی به‌طور دائم توسط کارشناسان شرکت‌های آب و فاضلاب و معاونت‌های بهداشتی دانشگاه‌های علوم پزشکی کشور تحت کنترل و آزمایش قرار گرفته و نگهداری می‌شوند. در صورتیکه در سامانه‌های تصفیه آب خانگی این کنترل‌ها انجام نشده و به هر دلیلی دچار مشکل شوند آب بی‌کیفیت و بعضاً آلوده در اختیار مصرف کننده قرار می‌گیرد.

وی افزود: برخی از دستگاه‌های تصفیه آب املاح آب را که برای سلامتی مفید هستند به شدت کاهش می‌دهند. همچنین، در صورت عدم نگهداری صحیح از این دستگاه‌ها بار میکروبی آن افزایش می‌یابد و به دلیل حذف کلر آب می‌تواند با آلودگی ثانویه مواجه شود.

شقاقی در پایان تأکید کرد: به شهروندان توصیه می‌شود که در مناطقی که آب توسط شرکت‌های آب و فاضلاب تامین شده و مورد تایید مقامات بهداشتی است نیازی به استفاده از دستگاه های تصفیه آب نیست و وزارت بهداشت نیز هیچکدام از این دستگاه‌ها  را مورد تایید قرار نداده و توصیه ای هم برای استفاده از آن ندارد.


بزودی بکارگیری بالن‌های گوگل برای اینترنت در جهان

شرکت گوگل در حال کار برروی پروژه بلندپروازانه‌ای به نام "لون" برای انتقال سرویس اینترنت بوسیله فرستادن بالن‌های غول پیکر در جو زمین است.

به گزارش ایسنا، دو سال قبل در چنین روزهایی گوگل با انتقال ارسال اینترنت ارزان به کل نقاط جهان 30 بالن را از نیوزلند به جو فرستاد.

غول اینترنت آمریکا بالن‌های پرفشاری را به ارتفاع 25 کیلومتری زمین فرستاد و این بالن‌ها در ارتفاعی نزدیک به دو برابر ارتفاع پرواز هواپیماها در جو زمین رها شدند.

از آن زمان تاکنون گوگل پیشرفت زیادی را در این پروژه حاصل کرده و نشان داده که می‌تواند بالن‌های غول پیکر را ماهها در آسمان نگه دارد و مدعی است که این فن آوری تا سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.

مهندسان گوگل امروز در حال تمرکز روی آزمایش بالن‌های اینترنتی خود که قطر آنها به 15 متر می‌رسد در سردخانه‌های بزرگ هستند تا از عدم نشت آنها مطمئن شوند.

این بالن‌های پر از هلیوم می‌توانند اینترنت 3G را به چهار میلیارد و 800 میلیون نفر از مردم جهان که هنوز به اینترنت دسترسی ندارند برسانند.

هدف اصلی گوگل برای بالنهای هوشمند شامل انتقال اینترنت به مناطق دورافتاده و توسعه نیافته ای همچون آفریقاست که تنها 10 درصد مردم در آن به اینترنت دسترسی دارند و برزیل که در آن بچه‌ها اغلب برای دریافت سیگنال بهتر در گوشیهای موبایل خود از درختان بالا میروند. در کل چهار میلیارد نفر در جهان به اینترنت دسترسی ندارند و بیشتر آنها حتی امکان دسترسی به آن را ندارند زیرا هیچ گونه پوشش شبکه اینترنت در مناطق آنها وجود ندارد.

برای این منظور گوگل باید در علم بالن پیشرفت حاصل کند؛ این شرکت به دنبال این بود که این بالن‌ها 100 روز در آسمان باقی بمانند اما 60 بالن اولی که با آسمان فرستاده شدند بلافاصله پس از رسیدن به جو زمین منفجر شدند.

آزمایش‌ها کمک کرده که بالن‌ها بیشتر از قبل در آسمان بمانند. در فوریه 2014 رکورد ماندن آنها در جو 50 روز بود اما در دوم مارس امسال این رکورد به 187 روز رسیده است.

راون آروستار که برای ناسا بالن می‌سازد به گوگل کمک کرده بالنی را بسازد که 187 روز در آسمان بماند. در سال 2013 برای به آسمان فرستادن یکی از این بالنها به 14 نفر و 54 دقیقه زمان احتیاج بود.

اما گوگل اکنون یک آشیانه قابل حمل ساخته که دارای یک جرثقیل برای پهن کردن بالن قبل از پر کردن گاز هلیوم در آن است. با استفاده از این وسیله چهار نفر میتوانند در 15 دقیقه یک بالن را به آسمان بفرستند.

گوگل هم اکنون از اطلاعات سازمانهای هواشناسی برای پیش بینی وضعیت آب و هوا و ارتقای توان بالن‌ها در مقابله با بادها استفاده می‌کند.

به گفته گوگل زمانیکه این بالنها به بهره برداری برسند می‌توانند به منطقه ای به وسعت 780 مایل مربع(دو برابر وسعت نیویورک) شبکه اینترنت را برسانند.

این پروژه در لابراتوار ایکس گوگل توسط همان تیمی که پروژه عینک هوشمند و خودروی بدون راننده را دنبال می‌کند، اداره می‌شود.

این امید وجود دارد که این پروژه در صورت بهره برداری بتواند به کشورهای در حال توسعه در زمینه صرفه جویی هزینه های بالای کشیدن کابل‌های گرانقیمت فیبر نوری به مناطق دور افتاده کمک کند و باعث افزایش دسترسی به اینترنت در مناطق محرومی همچون آفریقا و جنوب شرق آسیا شود.

انسان چند قرن است که از بالن برای مصارف ارتباطی، حمل و نقل و تفریح استفاده می‌کند. در سالهای اخیر محققان نظامی و هوانوردی از بالن برای ارسال سیگنالهای اینترنت به پایگاههای نظامی در مناطق دور افتاده استفاده کرده اند. این بالنها نیروی مورد نیاز خود را از پنلهای خورشیدی بدست می آورند که ظرف چهارساعت شارژ کافی برای یک روز را جذب می‌کنند.

نوع زمین برای پروژه لون مشکلی ایجاد نخواهد کرد بطوریکه این بالن‌ها می‌توانند اینترنت را به منطقه پر پیچ و خم خیبر افغانستان یا شهر یائونده (پایتخت کامرون) که براساس اعلام بانک جهانی از هر 100 نفر تنها چهار تن به اینترنت دسترسی دارند، برساند.

سیگانلهای ارسالی بوسیله این بالنها در طیف بدون مجوزی حرکت می‌کنند به این معنی که گوگل مجبور نیست از سازمانهای تنظیمات مقررات رادیویی، تبعیت کند.

گوگل امیدوار است تا پایان امسال به کمک این بالنها به مدت چند روز در مناطق دورافتاده جهان ارتباط اینترنت برقرار کند و تا سال آینده این سرویس را به بهره برداری تجاری برساند. 

راهکاری برای خنک‌تر شدن سطح داغ پشت‌ بام‌ها در تابستان

راهکاری برای خنک‌تر شدن سطح داغ پشت‌ بام‌ها در تابستان (از عصرایران)

اگر قرار باشد‌ از میان تمام سناریوهایی که مربوط به تجربه گرمای شدید است‌ یکی را انتخاب کنید، بی‌شک راه رفتن با پای برهنه روی پشت‌ بام شیروانی از جنس حلبی زیر آفتاب داغ تابستان در انتهای فهرست خواهد بود. هر چند این سطوح در معرض نور خورشید به آرامی گرما را جذب می‌کند، با این حال زیر آفتاب داغ تابستان تبدیل به ورقه‌های گرمی می‌شود که گرمای محیط زیرین خود را با دمای فضای بسیار گرم اطراف ترکیب می‌کند.

راهکاری برای خنک‌تر شدن سطح داغ پشت‌ بام‌ها در تابستان

بتازگی تیمی از محققان دانشگاه سیدنی ، ماده جدیدی تولید کرده اند که می تواند پشت بام را خنک تر از دمای پیرامونی آن نگه دارد. با این کار علاوه بر برداشتن گامی در جهت محدود کردن روند فزاینده گرمایش جهانی، از عرق ریختن افرادی که روی پشت بام مشغول کار هستند جلوگیری خواهد شد.

محققان به سرپرستی دکتر آنگوس جنتل و پروفسور جف اسمیت در دانشگاه فناوری سیدنی، از مخلوط پلی استرهای تجاری موجود و ورقه نقره برای ساختن پوشش های پلیمری مخصوص استفاده کرده اند. محققان می گویند، این مواد می تواند برای استفاده در سقف و بام خانه ها مناسب باشد و دمای پشت بام ها را در تابستان بین 9 تا 12 درجه سانتی گراد کاهش دهد. نتایج آزمایش ها نشان می دهد، مواد جدید فقط 3 درصد از نور خورشید را جذب و گرما را در طول موج فروسرخ بازتاب می دهد. محققان برای آزمایش، مواد جدید را روی پشت بام ساختمان دانشکده نصب کردند، به گونه ای که هیچ مانع یا حایلی میان سقف و خورشید در آسمان وجود نداشت. زمانی که این سقف را با سقف سفید رنگ مدرن و پیشرفته ساختمان کناری مقایسه کردند، مشخص شد دمای این سقف 11 درجه سانتی گراد پایین تر از سقف ساختمان کناری است.

پروفسور اسمیت می گوید: برای اولین بار نشان دادیم حتی اگر در گرم ترین روزهای تابستان باشیم، چگونه می توان دمای یک سقف را خنک تر از دمای محیط اطرافش کرد. در بخش بعدی تحقیق، پژوهشگران می خواستند بدانند در صورت نشستن خاک یا دوده روی این سطح پلیمری، عملکرد آن چگونه خواهد بود. آنها داده های مربوط به دو سطح را ـ که یکی در مکانی تمیز و دیگری به مدت یک هفته در مکانی پر از خاک و دوده بود ـ بررسی و متوجه شدند این سطوح بدون در نظر گرفتن پوشش روی آن از همان کارایی در سطح بالا برخوردار است.ترکیبی از درجه حرارت زیاد، سازه های بتونی و قیر در مراکز شهری باعث ایجاد اثری موسوم به جزیره گرمایی شهری شده که همین موضوع تحقیقات زیادی در سراسر جهان بوده است. سال 2012 محققان موسسه ای تی اچ (ETH) زوریخ، رول های مخصوصی برای پشت بام ساختند که هنگام بارندگی، باران را در خود جمع و هنگام پدیدار شدن خورشید به منظور خنک کردن سقف، آب جمع شده را تبخیر می کرد. همچنین شرکت بیواسکین(BioSkin) تولیدکننده نمای خارجی ساختمان ها که نمای بسیاری از ساختمان ها در ژاپن را کار کرده، از پوشش های سنتی خنک کننده ژاپنی مانند سیستم آب پاش یا پرده بامبو برای پایین نگهداشتن دما استفاده کرده است. محققان دانشگاه سیدنی می گویند، راه حل آنها می تواند علاوه بر کاهش اثر جزیره گرمایی شهری، اتکا به سامانه تهویه هوا در ماه های گرم تابستان را کاهش دهد.

منبع: جام جم