پمپ های آب خورشیدی

سیستم های پمپاژ آب خورشیدی شامل پمپ, پنل خورشیدی برای تولید جریان برق مستقیم و یک کنترل کننده و دیگر ملزومات از قبیل سنسور تعیین سطح آب و ... است. سیستم های پمپاژ آب خورشیدی در دو گروه پمپ های سطحی (Surface Pumps) و پمپ های غوطه ور در آب (Submersible Pumps ) عرضه می گردند.

آب یکی از مهمترین منابعی است که زندگی انسان به آن وابسته است. آب حاصل از دریاچه ها، برکه ها، رودخانه ها و چاه ها جهت مصارفی همچون کشاورزی، دامداری، صنعت و مصارف عمومی همواره یکی از معظلات موجود بر سر راه توسعه جوامع انسانی به خصوص جوامع روستایی بوده است.

در بسیاری از مناطق، آب در سفره های زیرزمینی وجود داشته و خارج سازی آن توسط دست یا تلمبه های دستی و یا توسط موتورهای دیزلی که از سوخت های فسیلی استفاده می کنند صورت می گیرد.

در مناطق کویری یا کوهستانی که مشکلات برق رسانی وجود دارد و نیز آب در عمق نسبتاً زیادی از سطح زمین قرار دارد خارج سازی آب به روش های فوق امکان پذیر نیست. در این مناطق استفاده از پمپ های خورشیدی می تواند مزایای فراوانی داشته باشد.

به دلیل دور دست بودن این مناطق از شبکه برق امکان انتقال انرژی به این مناطق با هزینه های بسیار بالایی روبرو می باشد در بخش کشاورزی هم از مهمترین عوامل وجود منابع حتی آب می باشد.
استفاده از انرژی های نو مانند خورشید و باد بهترین راه حل برای تامین برق در بخش آب شرب و کشاورزی می باشد.

ضرورت استفاده از پمپ های خورشیدی

پمپ های خورشیدی دارای مزایایی نسبت به پمپ های دیگر می باشد که در زیر به چند مورد از آنها اشاره می کنیم:

• استفاده از پمپ های خورشیدی در مناطقی که از شبکه انتقال برق فاصله زیادی دارند.

• عدم اطمینان از آینده قیمت برق (افزایش تعرفه برق با برداشتن یارانه ها)

• عدم استفاده از منابع سوخت های فسیلی

• افزایش هزینه ی سوخت های فسیلی مانند گازوئیل و بنزین

• عدم نیاز به متخصص و کارشناسان خبره برای راه اندازی و استفاده از پمپ های خورشیدی

• با توجه به محدود بودن اجزای سیستم، پمپ های خورشیدی به مراقبت و تعمیرات کمتری در قیاس با پمپ های دیزلی نیاز دارند.

• با توجه به پاک بودن منابع انرژی تجدید پذیر هیچ آسیبی به محیط زیست وارد نمی شود.

• عدم نیاز به اجرای شبکه kv 20 جهت تامین برق پمپ

• آسانی کار با پمپ های خورشیدی،سرعت بالای یادگیری کار با آنها و حمل و نقل آسان آنها از مزایای بزرگ این چنین پمپ ها است که باعث می شود کار با آنها در مناطق دور افتاده مورد توجه قرار گیرد.

• و مهمترین دلیلی که می توان استفاده از پنل های خورشیدی و اصولا پمپ های خورشیدی را توجیه کرد این است که زمان استفاده از چاه های آب شرب به عبارتی بهره برداری از چاه ها از فصل بهار افزایش یافته و تا ابتدای پاییز به طول می انجامد که این دوره زمانی بیشترین ساعات تابش آفتاب در مقایسه با فصول دیگر وجود دارد ودر این فصول نیزمی توان از انرژی خورشیدی حداکثر استفاده را برد.

مکانیزم استفاده از پمپ های خورشیدی عموما به گونه ای است که در طول روز و تا زمانی که خورشید در دسترس باشد از انرژی آن برای تامین انرژی مورد نیاز برای استفاده از پمپ بهره می بریم و آب را در مخازن برای استفاده در مواقع دیگر ذخیره می کنیم. به طور میانگین ۸ ساعت زمان پمپاژ آب در طول روز است که با توجه به فصول قابل تغییر است.

به طور کلی پمپ های خورشیدی پمپ هایی هستند که در آنها انرژی خورشیدی به وسیله پنل های خورشیدی به انرژی الکتریسیته تبدیل می شود و این انرژی در راه اندازی پمپ آبی مورد استفاده قرار می گیرد.

به طور کلی پمپ های خورشیدی از 3 جزء اصلی تشکیل شده است. شامل:

• پنل های خورشیدی

• کنترل کننده

• بدنه اصلی

پمپ های آب عموما به دو دسته AC و DC تقسیم می شوند. از آنجایی که پنل های خورشیدی جریان DC تولید می کند به نظر می رسد پمپ های DC باعث کاهش تجهیزات مورد نیاز و صرفه جویی بیشتر در انرژی می شود.

از نظر اقتصادی موتورهای AC بسیار ارزانتر از موتورهای DC هستند، اما تبدیل کننده DC به AC نسبتا گران قیمت است.

سیستم های پمپاژ آب خورشیدی شامل پمپ,پنل خورشیدی برای تولید جریان برق مستقیم و یک کنترل کننده و دیگر ملزومات از قبیل سنسور تعیین سطح آب و .. است. سیستم های پمپاژ آب خورشیدی در دو گروه پمپ های سطحی (Surface Pumps) و پمپ های غوطه ور در آب (Submersible Pumps ) عرضه می گردند.

نحوه انتخاب و خرید یک سیستم پمپ خورشیدی

عوامل موثر در طراحی یک سیستم پمپاژ خورشیدی عبارتند از:

• محل جغرافیایی نصب سیستم

• میزان ارتفاع چاه یا منبع آب

• میزان ارتفاع از سطح چاه تا سطح منبع ذخیره در صورت وجود

• میزان دبی آب مورد نیاز در روز بر حسب متر مکعب یا لیتر بر ثانیه

• مدت زمان آبیاری سیستم

• طول خط انتقال آب از چاه تا منبع ذخیره در صورت وجود

خودروی عجیب هیدروژنی تویوتا در نمایشگاه پاریس

خودروی عجیب هیدروژنی تویوتا در نمایشگاه پاریس (+عکس)

این خودرو با طول 3800 میلی‌متر "پلاس FCV" کوچکتر از یاریس و بزرگتر از "آیگو" است.

پس از مدت‌ها انتظار، 29 سپتامبر سرآمد تا دنیای خودرو در یکی دیگر از مهم‌ترین وقایع خودرویی جهان دور هم جمع شوند.کمپانی‌های بزرگ، در افتتاحیه این مراسم که کمی تخصصی‌تر برگزار شد با مدل‌های مفهومی، خودروهای قدرتمند و عجیب و غریبشان رخ نمایاندند و قدرت نشان دادند. 

به گزارش گروه خودروی عصر ایران  اینک بزرگترین نمایشگاه پاریس مملو از خودروهاییست که شاید پیش از این هرگز به نمایش درنیامده‌اند. خودروهایی که تا کنون مشخصه‌های آنها در حد حدس، گمان، تصور یا شایعه بوده است.

یکی از این خودروها تویوتاست، مدل مفهومی "پلاس FCV" تویوتا پس از نمایش در نمایشگاه بین‌المللی خودرویی توکیو در اوایل سال جاری، بار دیگر در نمایشگاه خودرویی پاریس به نمایش درآمد.

پیش نمایش "پلاس FCV" نگاه این خودروسازی به آینده اتومبیل است که در آن از هیدروژن فشرده به عنوان منبع سوختی استفاده می‌شود. زمانی که کاربران از این خودرو برای حمل و نقل و سفرهای شهری استفاده نکنند، می‌توان از الکتریسیته آن برای مصارف خانگی صاحبان خودرو استفاده کرد. از انرژی تولیدی این خودرو می‌توان در جایی دور از خانه نیز بهره برد. ساختار خودرو به گونه‌ای طراحی شده که در صورت عدم استفاده، انرژی حاصله به چرخه تولید و مصرف باز‌ می‌گردد.

استفاده طولانی مدت و مداوم از این خودرو مقدور است. تویوتا بر این باور است که با استفاده از سوخت‌های هیدروژنی در ساختار خودروهای آینده نقش مثبتی در جامعه ایفا خواهد کرد.

در این خودرو برای هر چرخ یک موتور جداگانه وجود دارد. مخزن سوخت سلولی بین چرخ‌های جلو و مخزن تانک هیدروژنی بین چرخ‌های عقب قرار گرفته است. با این وجود تویوتا اذعان کرده که این مدل تا 15 سال آینده تولید نمی‌شود. این گروه خودروسازی امیدوار است تا زمان تولید انبوه این خودرو مولدهای هیدروژنی به نصف اندازه موتورهای استفاده شده در مدل "میرائی FCV" کنونی برسد.

این خودرو با طول 3800 میلی‌متر "پلاس FCV" کوچکتر از یاریس و بزرگتر از "آیگو" است. با این وجود این خودرو کمی پهن‌تر و بلندتر از هر دو مدل به شمار می‌آید. طراحی خودرو نیز مانند انتظار پیشرفته است. در نمای خارجی شیشه‌های آبی و بدنه سفید گیرا به نظر می‌رسد. با این وجود بخش بدنه یک سوم خودرو را تشکیل می‌دهد. طراحی خودرو بسیار به روز و جذاب است. کابین به شکلی فوق‌العاده و برای 4 نفر طراحی شده است. داخل کابین نیز ویژگی‌های طراحی لانه‌زنبوری را دارد. فرمان در عین سادگی بلندتر شده و به سمت جلو خودرو کشیده شده است.

اولین قطار مسافربری جهان با سوخت هیدروژنی

اولین قطار مسافربری جهان با سوخت هیدروژنی (+عکس)

شرکت فرانسوی آلستوم اولین قطار مسافربری که به طور کامل با سوخت هیدروژنی کار می‌کند را در نمایشگاه اینوترنس ترید (InnoTrans trade) معرفی کرد.

به گزارش ایسنا و به نقل از اینهبیتت، قطار هیدروژنی یا hydrail در ماه دسامبر در مسیری مشخص در کشور آلمان راه‌اندازی خواهد شد.

این قطار بعد از دو سال تحقیق قرار است جایگزین ناوگان حمل‌ونقل دیزلی آلمان شود.

Hydrail قطاری الکتریکی با مخزن هیدروژن در بالای سقف است. این قطار توسط سلول‌های سوختی الکتریسیته تولید می‌کند و در نتیجه موجب کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.

طرح ارائه شده اولین قطار مسافربری در خطوط ریلی با سوخت کامل هیدروژنی در جهان است. البته در آینده‌ای نزدیک استفاده از چنین قطارهایی مرسوم خواهد شد.

مدیر شرکت آلستوم اظهار کرد: این شرکت مفتخر است که طرحی ابتکاری در زمینه حمل‌ونقل  پاک  طی مدت دو سال ارائه داده است.

موتورهای الکتریکی موسوم به Coradia iLint نسبت به قطارهای دیزلی سنتی صدای کمتری دارند. 

در واقع سرعت آن 87 مایل در ساعت بوده و تنها صدایی که مسافران می‌شنوند صدای حرکت چرخ‌ها و مقاومت هوا است.

هرچند قطارهای Hydrail گران‌قیمت‌تر از قطارهای دیزلی هستند، اما کشورهایی مثل آلمان، هلند، دانمارک و نروژ ترجیح می‌دهند قطاری بدون آلودگی هوا برای حمل‌ونقل شهری داشته باشند.

منبع: ایسنا

هدف؛ خداحافظی با خودروهای بنزینی و گازوئیلی تا سال ۲۰۳۵

خداحافظی با خودروهای بنزینی و گازوئیلی تا سال ۲۰۳۵

جدیدترین برآوردها حاکی از آن است که خودروهای بنزینی و گازوئیلی تا سال ٢٠٣٥ میلادی به منظور مبارزه با گرمایش جهانی از رده خارج می‌شوند.
 
به گزارش ایسنا، خبرگزاری رویترز براساس یک پژوهش اعلام کرد برای مبارزه با گرمایش جهانی و رسیدن به اهداف اقلیمی که سال گذشته میلادی (٢٠١٥) در کنفرانس محیط زیستی پاریس مطرح شد، خودروهای بنزین‌سوز و گازوئیل‌سوز از سال ٢٠٣٥ میلادی فروخته نخواهد شد.
 
این مطالعه را که سه گروه تحقیقاتی انجام داده‌اند، حاکی است با توجه به اینکه امروزه خودروها حدود ١٤ درصد از گازهای گلخانه‌ای را در جهان تولید می‌کنند، وسائل نقلیه برقی باید جایگزین خودروهای بنزین سوز شود.
 
در دسامبر سال گذشته میلادی رهبران ارشد و نمایندگان کشورهای مختلف جهان در نشستی که در پاریس برگزار شد، برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی توافق کردند که افزایش گرمایش زمین را کمتر از دو درجه سلسیوس (٣,٦ درجه فارنهایت) نگه دارند.
 
چگونگی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و پایین آوردن استفاده از سوخت‌های فسیلی در کانون این مذاکرات قرار داشت.
 
تحلیلگران معتقدند که درجه حرارت هوا به طور اجتناب ناپذیری بیش از ۱.۵ درجه سلسیوس افزایش خواهد یافت و برای مبارزه با گرمایش جهانی ناچار به استفاده از فن آوری‌های نو از جمله خودروهای برقی هستیم.
 
با توجه به اینکه دمای هوا هم اکنون حدود یک درجه سلسیوس بالاتر از دوره پیش از صنعتی شدن است، سال ٢٠١٦ گرمترین سال تا کنون اعلام شده است.
 
پژوهش اخیر توصیه می‌کند به منظور بهره‌مندی از «خودروی سبز» باید از برق پاک استفاده کنیم.
 
با توجه به اینکه وسائل نقلیه برقی بسیار گران‌تر از خودروهای عادی هستند، پیش بینی می‌شود که تا سال ٢٠٣٠ تنها پنج درصد از وسائل نقلیه در اتحادیه اروپا، چین و آمریکا با برق کار کنند.
 
امروزه انرژی‌های نو همچون انرژی خورشیدی، بادی، آبی، سوخت زیستی، بیوگاز و انرژی زمین گرمایی که از عمده‌ترین منابع انرژی‌های پاک هستند، با وجود ناشناخته ماندن، به سرعت درحال نفوذ و گسترش اند و غفلت از آنها جبران ناپذیر است.
 
گرمایش جهانی پدیده‌ای است که منجر به افزایش میانگین دمای سطح زمین و اقیانوس‌ها شده است. گزارش‌ها حاکیست که ۱۰ مورد از گرم‌ترین سال‌های جهان از سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۰۷ میلادی به ثبت رسیده‌ که در ۱۵۰ سال گذشته بی‌سابقه بوده‌ است.

منبع: ایسنا

روش های نصب استراکچر پنل خورشیدی

یکی از مهم ترین اجزای تشکیل دهنده نیروگاه های تولید برق خورشیدی از نظر هزینه های تمام شده، زیبایی، استحکام و سرعت نصب، به خصوص در پروژه های مقیاس بزرگ، استراکچر یا سازه نگهدارنده پنل های خورشیدی می باشد. انتخاب و اجرای سازه های زیبا، مستحکم و در عین حال مقرون به صرفه جهت نصب و اجرای نیروگاه های خورشیدی، یکی از اساسی ترین مراحل طرح ریزی و اجرا در پروژه های انرژی خورشیدی است.

معمولا از سه روش کلی جهت نصب پنل های خورشیدی استفاده می کنند:

1. پنل با پایه نگهدارنده ثابت: در این روش ابتدا بهترین موقعیت قرارگیری پنل ها را مشخص نموده (که معمولاً در کشور ما رو به جنوب و با زاویه بین 20 الی 30 درجه بسته به منطقه جغرافیایی) و سپس پایه ها را در مکان مورد نظر ثابت می نمایند. این روش ارزانترین روش نصب پنل خورشیدی می باشد.

 2. پنل با پایه نگهدارنده متغییر : در این روش از استراکچرهایی استفاده می شود که قابلیت تغییر زاویه از حدود 10 تا 65 درجه را داشته باشند و با توجه به تغییر زاویه خورشید در فصول متفاوت سال بهترین حالت قرار گیری پنل را مشخص نموده و زاویه قرار گیری پنل را در همان حالت قرار می دهیم. بازده این روش حدوداً تا 20 درصد نسبت به روش ثابت بیشتر است .

3. پایه های دنبال کننده خورشید: این روش خود به دو حالت یک بعدی (حرکت افقی از شرق به غرب) و دو بعدی (حرکت عمودی از پایین به بالا) تقسیم می شود که در هر زمان بهترین حالت قرارگیری پنل ها محاسبه شده و استراکچرها بسته به محور قابل تغییرشان بصورت اتوماتیک در بهترین موقعیت قرار می گیرند. بازده این روش بین 15 الی 30 درصد افزایش می یابد ولی قیمت پیاده سازی آن زیاد است و صرفه اقتصادی ندارد فقط در مکان ها و کاربردهایی که محدودیت فضا و وزن دارند استفاده می شوند .

در سازه نگه دارنده که پنل ها بر روی آنها نصب می شوند باید به دو نکته اساسی توجه کرد:

1. استقامت: سازه باید علاوه بر قابلیت تحمل وزن آرایه خورشیدی، تحمل نیروی ناشی از وزش باد، زلزله و یخ را نیز داشته باشد. بنابراین برای طراحی یک سازه مناسب ابتدا باید اطلاعات هواشناسی شامل قطر یخ و میزان وزش باد را بدست آورد و نیروی ناشی از آنها را تخمین زد و سپس بر اساس آن سازه مناسب را طراحی نمود.

2. جنس: جنس سازه باید مناسب با شرایط محیطی و آب و هوایی باشد. برای این منظور وابسته به شرایط محیطی از مواد مختلفی استفاده می شود که در ذیل به این مواد و خواص آن ها اشاره شده است.

• آلومینیوم: سبک، محکم و مقاوم در برابر پوسیدگی، راحت برای کار کردن، جوشکاری مشکل.

• آهن نبشی: راحت برای کارکردن، جوشکاری مشکل، در صورتی که از آهن گالوانیزه استفاده شود در برابر پوسیدگی مقاوم است در غیر این صورت براحتی زنگ می زند.

• استیل ضد زنگ: قیمت بالا و کار کردن مشکل، جوشکاری مشکل، بسیار مناسب برای محیط های مرطوب و نمکی.

• چوب: ارزان،کارکردن راحت و قابلیت دسترسی آسان، نامناسب برای محیط های مرطوب، برای افزایش طول عمر باید به مواد نگه دارنده آغشته شود.

نکته بسیار مهم که در اینجا باید به آن اشاره نمود، این است که تمام اتصالات پیچ و مهره استفاده شده در سازه و سایر قسمت ها باید از جنس استیل ضد زنگ باشد. همانگونه که در شکل زیر دیده می شود پیچ ها دچار فرسودگی شده اند که این می تواند باعث سست شدن سازه و در نهایت منجر به آسیب دیدن آرایه خورشیدی شود.

مطالب مرتبط

استانداردهای بین المللی تجهیزات سیستم فتوولتائیک

انواع فناوری سلول های خورشیدی

کاربردهای غیر نیروگاهی انرژی خورشیدی

انواع نیروگاه های حرارتی خورشیدی

سیستم برق خورشیدی خانگی و محاسبه تقریبی هزینه آن

تاریخچه انرژی خورشیدی

طبیعت انرژی خورشید

فواره خورشیدی

نسل جدید باتری‌ها، از بین برنده‌ی فقر انرژی در دنیا