واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

اختلاف نظرها درباره هوش مصنوعی

پس از این که زاکر برگ هشدارهای الون ماسک در مورد هوش مصنوعی را غیرمسئولانه خواند، الون ماسک در آخرین اظهارنظر خود درک زاکربرگ از هوش مصنوعی را محدود خواند.

به گزارش ایسنا و به نقل از بیزنس اینسایدر، این دو نابغه‌ میلیاردر اخیرا بر سر حوزه هوش مصنوعی به بحث و مشاجره پرداخته‌اند و با اظهار نظر در جاهای مختلف جواب همدیگر را می‌دهند.

الون ماسک، موسس و مدیرعامل تسلا و اسپیس ایکس، چندی پیش نسبت به پیشرفت روز افزون هوش مصنوعی هشدار داده بود و خواستار وضع قوانین کنترل کننده برای عدم تسلط هوش مصنوعی بر بشر در آینده شده بود.

اما مارک زاکربرگ مدیرعامل فیسبوک با انتشار ویدیویی این پرسش را مطرح کرد که به چه دلیل دیدگاه الون ماسک، مدیر عامل شرکت‌های تسلا، اسپیس ایکس و "OpenAI" راجع به هوش مصنوعی تا این اندازه منفی است.

الون ماسک نیز با توییتی در صدد پاسخ برآمد. وی نوشت: درک زاکربرگ از موضوع هوش مصنوعی محدود است.

ماسک نگران است که دستگاه‌های فوق هوشمند روزی بدل به تهدیدی برای بشریت شوند. در همین راستا وی در سال 2014 اظهار داشت که هوش مصنوعی حتی از سلاح اتمی هم می‌تواند خطرناک‌تر باشد.

وی گفت: من راجع به این موضوع با مارک (زاکربرگ) صحبت کرده‌ام. درک او از این موضوع محدود است.

طی یک پخش زنده از طریق فیسبوک، یک کاربر از زاکربرگ در مورد اظهارات الون ماسک راجع به هوش مصنوعی سوال کرد و گفت: در مصاحبه‌ای دیده که ماسک بزرگترین ترس خود را در آینده، هوش مصنوعی عنوان کرده است.

زاکربرگ در پاسخ گفت: من نظرات محکمی در این زمینه دارم. من خوش بین هستم. من عموما آدم خوش بینی هستم. فکر می‌کنم می‌توان چیزهای مختلف ساخت و دنیا را جای بهتری کرد. در زمینه هوش مصنوعی نیز ضمن خوش بین بودن، احساس می‌کنم افرادی در حال نوشتن یک سناریوی آخرالزمانی راجع به هوش مصنوعی هستند که من چرایی آن را نمی‌فهمم. این واقعا منفی انگارانه است و به نوعی من فکر می‌کنم غیر مسئولانه است.

وی افزود: باور دارم که استفاده از هوش مصنوعی در خودروها جان بسیاری را نجات خواهد داد، چرا که خودروها را از آن چه الان هستند بسیار امن‌تر خواهد کرد.

وی همچنین خاطرنشان کرد که هوش مصنوعی در حال حاضر در زمینه پزشکی برای کمک به تشخیص بیماری و مطابقت بیماری افراد با داروهای مناسب مورد استفاده قرار می‌گیرد.

زاکربرگ افزود: هر زمان که می‌شنوم که هوش مصنوعی در آینده به مردم صدمه خواهد زد با خود فکر می‌کنم که بله، می‌توان از فناوری برای اهداف خوب و بد استفاده کرد. اما باید مراقب نحوه ساخت و استفاده از آن بود.

این که افرادی خواستار جلوگیری از پیشرفت پر شتاب هوش مصنوعی هستند، واقعا برای من سوال برانگیز است. من به این موضوع خیلی فکر کرده‌ام. اگر شما در مخالفت با هوش مصنوعی بحث می‌کنید یعنی در واقع در حال مخالفت با خودروهای ایمن‌تری که قرار نیست دیگر تصادف کنند و حادثه آفرین باشند، هستید و مخالف تشخیص پزشکی بهتر برای افراد بیمار هستید.

روز سه‌شنبه الون ماسک به این اظهارات زاکربرگ پاسخ داد و گفت: من با مارک در این مورد صحبت کرده‌ام. درک او از این موضوع محدود است. ماسک همچنین عنوان کرد که به زودی فیلمی با همین موضوع هوش مصنوعی منتشر خواهد شد.

توافق کلی میان رهبران هوش مصنوعی دنیا این است که چندین دهه طول خواهد کشید تا رایانه‌ها به سطح هوشمندی انسان برسند و حتی این که اصلا خواهند رسید یا نه زیر سوال است. در هر صورت بسیاری از کارشناسان این حوزه معتقدند اگر زمانی رایانه‌ها به هوشمندی انسان‌ها شوند، به سرعت تبدیل به "فوق هوشمند" خواهند شد.
منبع: ایسنا

Floating cities likely to become reality in 5 years

‘Floating cities likely to become reality in 5 years’ – interview Blue21 at BNR Nieuwsradio

On June 20th, BNR Nieuwsradio Eyeopeners broadcast an interview with Bas Buchner, Director of MARIN (Maritime Research Institute Netherlands), and our Karina Czapiewska, explaining the need and extensive possibilities for floating developments, such as floating energy, aquaculture and cities.

Please click here to hear the interview with Karina Czapiewska and here to hear the complete broadcast on BNR Nieuwsradio.

Future Astronauts Will Be Trained By These Companies

Commercial space travel could be a year away, and private companies–not NASA–are training future astronauts, from pilots to tourists and scientists.

Private space travel could be just a year away.

Jeff Bezos’s Blue Origin recently released images of the spaceships it says could be ferrying paying guests to suborbital space in 2018. At the same time, Richard Branson’s Virgin Galactic has hundreds of $250,000 deposits from people who want seats on his spacecraft, and SpaceX’s Elon Musk aims to take a pair of tourists around the moon.

As commercial spaceflights for tourists, scientists, and workers in the burgeoning space economy become more common, experts say those would-be astronauts will need training that goes well beyond earthbound airline safety briefings. Anyone venturing into space will need to know how to deal with space sickness, the effects of acceleration and weightlessness, and even the potential for hallucinations. And those going to do scientific or other work will have to be ready to use their limited time optimally—time outside the earth’s gravitational pull will cost something like $688 per second, according to Gregory Kennedy, education director at the NASTAR Center.

“The research organizations that are sponsoring their flights are going to want to make sure they’re getting their $688,” he says.

The NASTAR Center, located outside Philadelphia, is one of several commercial institutions offering spaceflight training for would-be private astronauts. Founded in 2007 by the Environmental Tectonics Corporation, which makes air and space training equipment, the center has trained more than 500 people for the rigors of spaceflight, Kennedy says. For aspiring space tourists, that includes learning how to tolerate the acceleration forces they’ll experience: “We take somebody with no prior experience and build them up to be able to withstand up to 6 Gs.”

For scientists, the training entails time management and team coordination drills. “We do an exercise where we have them do some activities that may conflict with each other or may distract each other,” says Kennedy, usually with participants failing to finish on time. “Then, we just give them a chance to do a simple mission rehearsal [and] planning. We have them do it again, and everybody finishes.”

Space And The Human Body

Outside Boston, SIRIUS Astronaut Training offers instruction specifically focused on the effects of space travel on the human body. The project, affiliated with Brandeis University’s Ashton Graybiel Spatial Orientation Laboratory, launched after NASA ended the Space Shuttle program in 2011 to continue to harness decades of research at the lab into space physiology.

“For us, whose professional lives were connected with space research, that was kind of a glum announcement, but the way our brain works, we try to find opportunities to do what we love,” says Janna Kaplan, program lead and senior scientist at SIRIUS and a senior research associate at the Graybiel Lab. “We decided that we have a place in that reconfiguration of spaceflight industry, from NASA being a monopoly on it to NASA just being a funding agency with a place on the board for those other rapidly developing industries.”

The group has trained about 20 people, mostly those hoping for work in the space sector, using facilities like a rotating room designed to simulate varying gravity, a tilting device that induces confusing disorientation, and other equipment that can bring on motion sickness. The experience sounds unpleasant, but it enables customers to learn when they experience sickness, and what they can do to keep it under control before they find themselves debilitated in space.

A spinning cylindrical device, with striped walls that rotate at a different speed from the floor on which would-be astronauts stand, is even designed to induce optical illusions. Those can be surprisingly common in space, Kaplan says.

“Some of them are kind of cute and amusing, but some of them, and most of them, will render you dysfunctional without you knowing that you are [experiencing them],” she says. “If you have awareness that you have it, then you can deal with it.”

Of course, for some people interested in space travel, the training alone may be enough to satisfy their curiosity about the astronaut life, without the need to ever leave earth. Waypoint 2 Space plans to launch spaceflight training next year in a facility steps from NASA’s Johnson Space Center in Houston. A weeklong spaceflight fundamentals course will cost in the tens of thousands of dollars, training participants to deal with space physiological issues, spacecraft operations, and working in a spacesuit.

“You come out of that with a certification that basically says you know what you’re getting into,” says CEO Kevin Heath. And the company plans to offer additional training for specific orbital and suborbital spacecraft as they begin to take people into space.

But Waypoint 2 Space will also offer experiences that Heath says will be more like what you might find in “a space-themed Dave and Buster’s,” letting day visitors like families or corporate groups looking for a team-building exercise try their hand at a spaceflight simulator or climbing a simulated altered-gravity wall.

“It’s like any other extreme activity—you can climb a rock wall, and you can climb Mt. Everest for $25,000,” he says. “If they say, for example, I want to do the flight simulator, it’s going to be a half-hour, and that’s $19.”

Those short-term experiences will help stir up a market for more serious training, Heath says—and they’ll help the company bring in some revenue, even if planned space tourism projects don’t launch as soon as their billionaire founders predict, which could mean less demand for spaceflight training.

Once spaceflight does become more common, it’s also likely that some commercial and scientific operations will prefer to offer their own training in-house. And those programs may be appealing to would-be astronauts looking for formal training and experience, just as the Air Force is a common first stop for aspiring commercial pilots today.

A nonprofit research group called Project PoSSUM has been training citizen scientists for work in the upper atmosphere and suborbital space in conjunction with Embry-Riddle Aeronautical University, and executive director Jason Reimuller says several participants have been finalists in the U.S. and Canadian astronaut programs.

“They look at it as professional development—kind of a marketable skill as well,” he says.

But the program isn’t designed to be just an astronaut training or space tourism operation, he says. It’s a genuine scientific mission to research noctilucent clouds, somewhat mysterious formations miles above the Earth’s surface, whose prevalence may be tied to climate change. The group plans to work with a manned commercial spaceflight company to bring its researchers to space with specialized equipment to capture images and samples of the clouds.

“We really don’t want to be confused with astronaut training as a company,” he says. “We do have very specific missions—several missions that do require specialized manned researchers on such missions.”

But for Project PoSSUM and for commercial astronaut training operations, when their graduates make their way into space will depend on when spaceflight companies begin launches.

“We are going to have the programs up and running all the way up to level 2, which is suborbital, early next year,” says Waypoint 2 Space’s Heath. “Whether people actually fly, that’s not our call.”

About the author

Steven Melendez is an independent journalist living in New Orleans.

More

تولید از راه دور حیات در مریخ با ایمیل ژنوم

تولید از راه دور حیات در مریخ با ایمیل ژنوم


محققان ماشین جدیدی ساخته اند که می تواند اشکال مختلفی از حیات ترکیبی (سنتزی) را با توجه به سفارشی که می گیرد تولید کند. این فناوری می تواند موضوع کُلُنی سازی در مریخ را هم تحت شعاع قرار دهد.


به گزارش خبرگزاری مهر، ساینس الرت در گزارشی خواندنی نوشت: به سال ۲۰۱۶ باز می گردیم یعنی زمانی که زیست شناسی به نام کریگ ونتر دست به کار بزرگی زد. او توانست گونه های جدیدی از باکتری را در محیط آزمایشگاهی تولید کند. آنچه که این محقق تولید کرد ساده ترین شکل حیات ژنتیکی شناخته شده از نگاه علم محسوب می شد که کاملا از طریق سنتر شیمیایی ژنوم دستکاری شده ارایه شده بود.

اکنون او ماشین جدیدی ارایه کرده که می تواند این اشکال سنتزی از حیات را بر اساس سفارشی که دریافت می کند و تنها با استفاده از یک طرح ژنومی تولید کند. فقط کافی است جوهر دستگاه بلوکهای حیات را شکل دهد.

این اختراع می تواند بشر را به ایجاد کلنی متشکل از حیات سنتزی در مریخ نزدیک کند آن هم بدون اینکه انسان تلاشی برای رسیدن به این سیاره از خود نشان دهد. به همین دلیل این نوآوری مورد توجه الون ماسک مالک شرکت اسپیس ایکس و کسی که تلاش می کند انسان را به مریخ برساند قرار گرفته است.

این تکنیک که تحت عنوان «جابجایی از راه دور زیست شناختی» مطرح شده به دانشمندان این امکان را می دهد تا ژنوم مورد نظرشان را از زمین به دستگاه چاپگری در مریخ ایمیل کنند و این یعنی ایجاد کلنی در مریخ آن هم از راه دور و بدون نیاز به حضور انسان.

کریگ ونتر پیشتر گفته بود: فکر می کنم جابجایی از راه دور زیست شناختی همان فناوری مورد نیاز ایجاد کلنی در مریخ است.

ماشینی که این محقق ساخته نخستین نمونه در جهان محسوب می شود که می تواند توالی های ژنتیکی را از طریق اینترنت یا امواج رادیویی دریافت کند. این بدان معناست که چنین دستگاهی می تواند چهار ساختار پایه ای شیمیایی DNA را از طریق کنترل از راه دور چاپ کرده تا در نهایت ساختارهای زیست شناختی مختلفی ایجاد شود.

وبا دریمن همه گیر شد

معاون دفتر نمایندگی کمیته بین المللی صلیب سرخ در یمن با اعلام امکان ابتلای نیم میلیون یمنی به وبا وجود دارد، گفت: نیازمند واکنش متناسب و قوی جامعه جهانی درخصوص یمن هستیم.

به گزارش ایرنا ازدفتر صلیب سرخ در تهران، «جوناس برائر» با اعلام ابتلای بیش از 200 هزار یمنی به وبا و مرگ بیش از یک هزار و 300 نفر، اظهارکرد: امکان ابتلای بیش از500 هزار یمنی به وبا وجود دارد.

به گفته وی، شرایط بشر دوستانه دریمن ازهمیشه در وضع بدتری قراردارد وبا وجودی که پیشگیری از وبا کارسختی نیست، اما دسترسی نداشتن مردم به آب سالم، انباشت زباله درشهرها و از کار افتادن شبکه فاضلاب شهری سبب همه گیری وبا شده است.

وی با بیان اینکه ازکار افتادن 45 درصد ازخدمات درمانی دریمن در نتیجه حملات مستقیم است، اظهارکرد: نتوانستن تامین سوخت و دسترسی به تنها 30درصد از داروهای مورد نیاز از دیگر عوامل شیوع سریع وبا دراین کشور است.

برائر افزود: در مدت دوسال جنگ در یمن منجر به قتل 10 هزار نفر شده است و در کمتر از هفت هفته از شیوع وبا، بیش از یک هزار نفر جان باخته اند.

معاون دفتر نمایندگی کمیته بین المللی صلیب سرخ در یمن خواستار واکنش متناسب و قوی جامعه جهانی دراین زمینه شد.

از زمان شیوع وبا دریمن کمیته بین المللی صلیب سرخ به عنوان بزرگترین سازمان بشر دوستانه کمک رسان دریمن، 20درصد ازمبتلایان را درمان کرد و تا کنون موفق به ارسال 5 محموله هوایی ملزومات درمانی به یمن شده است.

علاوه برخدمات درمانی، کمیته بین المللی صلیب سرخ با اعزام نیروهای متخصص سعی در بهبود وضعیت بهداشتی و درمانی شهرها داشته است تا بتواند از شیوع بیشتر این بیماری جلوگیری کند.
منبع: ایرنا