واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

ساخت اولین ساختمان جهان با پرینتر سه بعدی در دبی (+عکس)

حاکم دبی گفت که براساس برنامه ریزی ها تا سال 2030 میلادی 25 درصد از ساختمان های دبی به وسیله پرینت سه بعدی ساخته خواهند شد.
برای نخستین بار در جهان، یک ساختمان کاربردی و قابل استفاده در دبی به وسیله پرینتر (چاپگر) سه بعدی ساخته شد.

به گزارش عصرایران به نقل از خبرگزاری ها، این ساختمان در مراسمی با حضور شیخ محمد حاکم دبی به عنوان دفتر موقت موسسه "دبی آینده" افتتاح شد.

حاکم دبی در این مراسم گفت: پس از اعلام استراتژی دبی در زمینه پرینت سه بعدی، اولین ساختمان ساخته شده به وسیله پرینت سه بعدی ساخته می شود که الگوی معاصر ساختمان سازی است.

وی افزود: ویژگی های رقابتی پرینت سه بعدی مانند پایین بودن هزینه ها و ساخت سریع، به امارات این امکان را می دهد که یکی از مراکز مهم اقتصادی شود.

این ساختمان نخستین دفتر جهان است که به وسیله پرینتر سه بعدی ساخته می شود.
مساحت دفتر به 250 متر مربع می رسد. این ساختمان تنها در 17 روز با قیمت 140 هزار دلار ساخته شد.

حاکم دبی گفت که براساس برنامه ریزی ها تا سال 2030 میلادی 25 درصد از ساختمان های دبی به وسیله پرینت سه بعدی ساخته خواهند شد.
 

کاروان‌های مسافرتی در ایران

کاروان‌ها فقط مخصوص گردشگرانی نیستند که تمایل دارند، ‌ارزان سفر کنند، بلکه ماجراجویان مرفه نیز هوادار "موبیل هوم‌"هایی هستند که صنعت آن روبه پیشرفت است و قیمت‌های میلیاردی هم دارد.
 کاروان‌های مسافرتی به‌سختی اجازه‌ی ورود به ایران را می‌گیرند. تردد ماشین‌های خانه به دوش در کشور ما چندان مرسوم نبوده و ورود مدل‌های خارجی آن از مرزهای ایران معمولا با دشواری همراه است. گردشگران خارجی شاید تا کنون تنها کسانی بوده‌اند که اجازه‌ی استفاده از این ماشین‌های «کَمپِر» را در ایران داشته‌اند.

به گزارش ایسنا، کاروان‌های مسافرتی، خانه‌ها یا هتل‌هایی روی چرخ هستند که سبکی از سفر را در دنیا به جریان انداخته‌اند و جای خالی اقامتگاه‌ها را در مسیرهای پَرت و بدون امکانات، پر می‌کنند. در بسیاری از کشورها سفر با این کاروان‌ها که تمام وسایل یک خانه‌ی کوچک را دارند، امری کاملا رایج است، به‌طوری که کمپانی‌هایی برای اجاره دادن این نوع اتومبیل‌ها به گردشگران وجود دارند و مناطقی را برای استقرار کاروان‌ها و کمپینگ‌ها اختصاص داده‌اند.

کاروان‌ها فقط مخصوص گردشگرانی نیستند که تمایل دارند، ‌ارزان سفر کنند، بلکه ماجراجویان مرفه نیز هوادار "موبیل هوم‌"هایی هستند که صنعت آن روبه پیشرفت است و قیمت‌های میلیاردی هم دارد.

توجیه نداشتن تردد ماشین‌های کمپر در ایران، برخی شیفتگان ماجراجویی در جاده‌ها را بر آن داشته تا این تکنولوژی را به ابتدایی‌ترین شکل ممکن و با تغییر اتومبیل‌هایی از نوع کامیون، اتوبوس و ون به ایران بیاورند.

اما مدتی است یک شرکت خودروساز با ساختن کاروان‌های مسافرتی ایرانی، این تابو را شکسته است. در حالی‌ که ورود این اتومبیل‌ها به ایران هنوز توجیه پیدا نکرده، عده‌ای جوان با راه‌اندازی خط تولید این کاروان‌ها، موفق شده‌اند پلیس راهنمایی و رانندگی را نیز مجاب کنند تا جواز تردد در ایران را برای این ماشین‌های کمپر صادر کند.

قیمتی که برای کمپرهای چرخ‌دار ایرانی گذاشته شده، چیزی بین 170 تا 200 میلیون تومان است، مبلغی به اندازه خریدن یک خانه‌ی پنجاه - شصت متری در پایتخت ایران.

سازندگان این کاروان‌های مسافرتی معتقدند؛، مبلغی که برای فروش تعیین شده، کاملا متناسب با تعداد و کیفیت قطعات به کار رفته در آن است. حمیدرضا چاوشی - مدیر خط تولید این کاروان‌ها - می‌گوید: فقط 100 میلیون تومان پول شاسی این ماشین شده است که آن را در داخل کشور ساخته‌ایم.

به گفته‌ی او، صفر تا صد این کاروان را شرکت ایرانی ساخته که امکانات آن شامل حمام، دستشویی، گاز، یخچال، ماکرویو، تلویزیون، ویدئو، آبگرم‌کن، موتور برقی، فاضلاب و مجهز به سیستم سرمایشی و گرمایشی، جی‌پی‌اس، دوربین و سنسور دنده عقب است. تمام بدنه ماشین هم عایق شده است.

این شرکت سازنده‌ی اتاق خودرو از حدود سه سال پیش به ساخت کاروان‌های مسافرتی با ایده‌ای کاملا ایرانی دست زده که عاری از عیب هم نیست.

چاووشی نیز به این موضوع معترف است و به خبرنگار گردشگری ایسنا، می‌گوید: ما در اجرای این ایده از الگوی خارجی استفاده نکردیم که البته اشتباه‌مان همین بود، چون محصولی که الان در ایران تولید شده، حدود 30 سال پیش، اروپا آن را تولید کرده است. ما از راهی که آن‌ها رفتند، استفاده نکردیم و راه خودمان را رفتیم. با این حال، کاروان مسافرتیِ ساخت ایران، خوب و قابل استفاده است و من آن را امتحان کرده‌ام.

البته او اعتراف می‌کند که یکسری از کارهای انجام‌شده در این ماشین، از رده خارج شده است و سیستم تخلیه‌ی فاضلاب را از جمله معایب آن می‌داند و بیان می‌کند: در ایران، سیستم پیشرفته‌ی فاضلابی را که ماشین‌های کمپر استفاده می‌کنند، نداریم و مجبور شدیم از پمپ و شلنگ تخلیه استفاده کنیم.

مدیر خط تولید شرکت سازنده‌ی این کاروان‌ها درباره‌ی رفع مشکل تردد ماشین‌های کمپر در جاده‌های ایران نیز اظهار می‌کند: برای نخستین‌بار در ایران جواز این ماشین روی شش‌ونیم تُن از اداره‌ی استاندارد و راهنمایی و رانندگی گرفته شده، ماشین پلاک شده و روی کارت آن هم «کاروان» ثبت شده است که بعد از انجام تمام این مراحل، به مشتری تحویل داده می‌شود و مشکلی برای تردد در خیابان و جاده وجود ندارد.

او درباره‌ی تجیهزات فنی ماشین این کمپر نیز توضیح می‌دهد: با آن‌که سعی شده در ساخت کابین ماشین از قطعات و ایده‌های داخلی بهره گرفته شود، اما موتور ماشین کاروان، "نیسان" ژاپن و گیربکس آن "زد اف" آلمان است. در واقع 60 درصد قطعات این ماشین، چینی و بقیه آن تولید داخل است.

چاوشی می‌گوید: ماشین، برق مورد نیاز خود را تأمین می‌کند، سوخت موتور برق هم گازوییل است، همان سوخت ماشین. بخاری و آبگرم‌کن آن هم با همین سوخت کار می‌کند.

طبق اظهارات چاوشی، استقبال از کاروان‌های مسافرتی ساخت ایران در اندک زمانی که رونمایی شده، بسیار قابل توجه بوده است. این کاروان‌های مسافرتی بهمن‌ماه همزمان با برپایی نمایشگاه بین‌المللی گردشگری تهران به محوطه‌ی این نمایشگاه آورده شد که کنجکاوی بسیاری از بازدیدکنندگان را برانگیخته بود.

کاروان‌های مسافرتی هنوز خط تولید مستمری در ایران ندارد و براساس سفارش مشتری ساخته می‌شود. مدت زمان ساخت هر دستگاه کاروان مسافرتی طبق اظهارات سازندگان آن، سه‌ماه است. 


چهره شهرها در 100 سال آینده

 کارشناسان در گزارشی با موضوع "زندگی در آینده" مدعی شدند که تا 100 سال دیگر، رویای ساخت شهرهای زیر آبی و خانه‌های "چاپی سه‌بعدی" محقق می‌شود.

به گزارش ایسنا، نتایج یک بررسی که تحت عنوان "گزارش اسمارت‌تینگز از زندگی آینده" منتشر شده از این واقعیت حکایت دارد که در طول یک قرن، انسان قادر خواهد بود در ساختمان‌هایی که 25 طبقه زیر زمین ساخته شده‌اند، سکونت داشته باشند.

چهره شهرها در 100 سال آینده
در این گزارش که حاصل مطالعات گروهی از اعضای آکادمی و کارشناسان آینده‌نگر در کمپانی "اسمارت‌تینگز" است همچنین پیش‌بینی شده که در این مدت ابر آسمان‌خراش‌ها و شهرهای حبابی در زیر آب احداث می‌شوند که برای بشر قابل سکونت خواهند بود.

این اعضای آکادمی شامل مهندسان معمار و کارشناسان شهری و همچنین اساتیدی از دانشگاه "وست‌مینستر" معتقدند که در این فاصله زمانی همچنین هواپیماهای شخصی به یکی از وسایل حمل و نقل شهری تبدیل می‌شوند که شهروندان می‌توانند از آن‌ها برای جابه‌جا کردن خانه خود در سراسر جهان به هنگام تعطیلات استفاده کنند.

به نوشته روزنامه ایندپندنت، دکتر "ماگی آدرین پوکوک"، از محققان این مطالعه گفت: زندگی امروز ما تقریبا از آنچه در یک قرن گذشته بوده غیرقابل تشخیص و بسیار متفاوت است اما اکنون اینترنت روش ارتباط ما، نحوه یادگیری و کنترل زندگی را متحول کرده و دور از ذهن نیست که در آینده نیز تغییر و تحولات وسیع بیشتری در زندگی بشر رخ دهد. 

ساخت پل فلزی هوشمندی با استفاده از روبات‌ها و 3D printing

در قلب آمستردام؛

روبات‌ها پل عابر پیاده می‌سازند

دانش > روبات - همشهری آنلاین:
یک شرکت آلمانی از ساخت پلی هوشمند با کمک روبات‌های صنعتی چند محور در قلب آمستردام خبر داده است.

به گزارش مهر، شرکت آلمانی Heijmans از ساخت پل فلزی هوشمندی با استفاده از  3D printed (فناوری چاپ سه بعدی) در مرکز آمستردام خبر داده که نگاه‌های بسیاری را به خود جلب کرده است.

این پل عابر پیاده با استفاده از فناوری سه بعدی و با کمک روبات‌های صنعتی چند محور ساخته خواهد شد تا فناوری به کمک کاهش هزینه‌ها بشتابد. هدف از ساخت این پل را می‌توان در ابداع روشی اتوماتیک برای ساخت و ساز دانست.

سرپرست این پروژه در این رابطه می‌گوید: "روش‌های ساخت و ساز اتوماتیک در آینده‌ای نه چندان دور جایگزین روش‌های معمولی و امروزی می‌شوند زیرا نه تنها مدیریت کردن آنها ساده‌تر است بلکه چنین روش‌هایی دوستدار محیط زیست بوده و پسماندهای کم‌تری دارند. چنین روشی با بهره‌وری انرژی و حداقل پسماندهای ساخت همراه است که از ویژگی‌های آن می‌توان به دوستدار محیط زیست بودن اشاره کرد."

مدیر شرکت آلمانی Heijmans معتقد است، نه تنها از روش اتوماتیک در ساخت این پل استفاده شده بلکه با بهره از فناوری سه بعدی، انقلابی در طراحی و ساخت نیز به وجود آمده است.

اما هنوز مکان این پل به طور مشخص و دقیق اعلام نشده است. پیاده‌رو این پل نیز متفاوت خواهد بود تا با استفاده از فناوری‌های جدید بتوان تفاوتی بین نمای قدیم و جدید آمستردام را به وجود آورد.

ساخت یک کاغذدیواری نازک که ساختمان‌های ویران را به سنگری مستحکم تبدیل می‌کند

ارتش ایالات متحده در حال آزمایش کاغذدیواری‌های مقاوم، ضدانفجار و نازکی است که می‌تواند هر ساختمان آسیب‌دیده‌ای را به سنگری محکم تبدیل کند.


از سیناپرس:

کاغذدیواری ساخته‌شده از الیاف مقاوم دیوارها را در برابر امواج انفجار حفظ می‌کند.

استفاده سربازان از کاغذهای دیواری بسیار نازک جهت در امان بودن از امواج انفجار کمی باورنکردنی به نظر می‌رسد؛ اما این محصول جدید که همچنان در بخش مهندسی ارتش آمریکا در حال آزمایش شدن است، با استفاده از الیافی ویژه مانع از تخریب دیوار در اثر انفجار می‌شود.

شما در عکس‌های باقی‌مانده از جنگ جهانی اول بقایای ساختمان‌های آسیب‌دیده‌ای را مشاهده می‌کنید که سطح شیشه پنجره‌های آن‌ها با استفاده از چسب‌های نواری به‌صورت ضربدری پوشانده شده است. این چسب‌ها باعث می‌شوند تا هنگام وقوع انفجار شیشه‌ها شکسته نشده و از این طریق جان افراد ساکن ساختمان حفظ شود؛ دقیقاً مشابه کاری که این الیاف هم‌اکنون در برابر انفجار برای دیوارها انجام می‌دهد.

به گفته نیک بون یکی از مهندسان مکانیک فعال در این پروژه در مرکز تحقیقات و توسعه ایالت می‌سی‌سی‌پی، سربازان در زمان جنگ در درون ساختمان‌های ویرانه و یا نیمه‌کاره‌ای پناه می‌گیرند و ازآنجا با دشمن مبارزه می‌کنند، ساختمان‌هایی معمولی که از آجر و بلوک ساخته‌شده‌اند و در صورت برخورد هرگونه ماده منفجره و یا موشک به‌راحتی واژگون و تخریب می‌شوند.

این کاغذدیواری که اردیبهشت امسال از آن رونمایی شد، به‌راحتی قابل‌حمل بوده و با سرعت‌بالا روی هر نوع دیواری اجرا می‌شود و مقاومت دیوار موردنظر را به میزان قابل‌توجهی افزایش می‌دهد. روی رول این کاغذ لایه‌ای نازک از چسب وجود دارد که به‌صورت شطرنجی با الیاف این پارچه درهم‌آمیخته شده است. به گفته نیک بون این کاغذدیواری می‌تواند با سرعتی بسیار بالا بقایای هر نوع دیواری را کاملاً مستحکم کرده و آن را به سنگری مقاوم تبدیل نماید.

به گفته محققان و دانشمندان تیم طراحی این محصول اکنون در فاز آزمایشی و مطالعاتی خود قرار داشته و به‌زودی می‌تواند در میدان‌های جنگ مورداستفاده قرار بگیرد.