واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

پشتیبانی تویوتا از طرح تولید خودروی پرنده/ اسکای درایو اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد (+فیلم و تصاویر)

کمپانی اسکای درایو از مجموعه های مورد پشتیبانی تویوتا برای نخستین بار از خودروی پرنده اس دی 03 رونمایی کرد.

عصرایران- خودروی پرنده اسکای درایو حاصل چند سال فعالیت پژوهشی بوده و نمونه اولیه آن تولید شده است. در صورت تولید انبوه احتمالا  به عنوان تاکسی هوایی در سال های آینده مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

SD-03 با حضور یک خلبان به صورت آزمایشی در فضای باز یکی از مراکز تولید خودروی تویوتا تست پرواز شده و در این بررسی خبری از قابلیت های خودرران نبوده است.

فیلم پرواز آزمایشی را اینجا مشاهده کنید.

تویوتا این خودرو را کوچک ترین خودروی برقی پرنده (قادر به نشست و برخاست) توصیف کرده است. اس دی03 هشت ملخ دارد که در صورت از کار افتادن تعدادی از آنها باز هم می تواند تعادل خود را حفظ کند.

خودروی پرنده مذکور دو نفر ظرفیت دارد و انتظار می رود مدل تجاری آن برای استفاده عموم تا سال 2023 عرضه شود.

بیشتر بخوانید:

*تویوتا قویترین "موتور 3 سیلندر خیابانی" جهان را معرفی کرد / یاریس جدید با موتور 257 اسب بخاری (+تصاویر)

*کرولا 2020 معرفی شد/ بررسی یکی از محبوب ترین خودروهای جهان(+تصاویر)

*تویوتا هایلندر 2020 معرفی شد/ رقیب سرسخت بازار شاسی بلندها از ژاپن(+تصاویر)

*"سِنچوری" خاص ترین محصول تویوتا/ خودرویی ناشناخته در بازار جهانی(+تصاویر)

*تویوتا و خودروی شهرهای آینده! (+تصاویر)

خودرو رکابی، بدون نیاز به سوخت (فیلم)

خودرو رکابی، بدون نیاز به سوخت و کاملا ارزان و کار راه انداز را ببینید.


دانلود فیلم

وولینگ مینی الکتریکی؛ ارزان قیمت آینده نگر از چین! (+تصاویر)

اخیرا یک مینی الکتریکی با برند وولینگ برای بازار چین معرفی شده که ویژگی های جالبی را به عنوان خودرویی جمع و جور همراه خود دارد.

عصرایران- SGMW یکی از خودروسازان چینی است که در واقع از همکاری 3 شرکت سایک، جنرال موتورز و وولینگ شکل گرفته است. دفتر مرکزی این کمپانی در لیوژو قرار دارد و محصولات آن با برند وولینگ و بائوجون به فروش می رسد.

تاریخ تاسیس SGMW به سال 2002 میلادی باز می گردد و حدود 20 هزار کارمند را در استخدام خود دارد. محصولات این برند در بازار داخلی چین و اندونزی حضور پررنگ تری دارند.

اخیرا یک مینی الکتریکی با برند وولینگ برای بازار چین معرفی شده که ویژگی های جالبی را به عنوان خودرویی جمع و جور همراه خود دارد.

این محصول از طراحی جعبه ای استفاده می کند و شاخص های زیبایی را با زبان مینیمال ارائه می دهد. چراغ های اصلی در قسمت دماغه و همچنین عقب خودور الگوی کم نقصی دارند و بسیار جذاب به نظر می رسند. در نمای کناری نیز فندرهای(گلگیر) برجسته و تفاوت سطح ایجاد شده روی درب به خوبی ماموریت خود را در شکار نگاه مخاطب انجام می دهند.

مینی الکتریکی وولینگ از منظر ابعاد 2917 میلیمتر در طول، 1493 میلیمتر در عرض و 1621 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 1940 میلیمتر است.

در بخش پیشرانه از یک موتور الکتریکی 27 اسب بخاری و باتری لیتیوم-یون استفاده شده است. این محصول در دو مدل با ظرفیت باتری 144 و 96  آمپر ساعت عرضه می شود. برد حرکتی نمونه اول 170 کیلومتر و نمونه دوم 120 کیلومتر است.

پیش بینی می شود این محصول با توجه به آپشن کمتر از 10 هزار دلار قیمت گذاری شود.

مازیار دانیالی

چالش بزرگ ناسا برای حمل ونقل هوایی در شهرها

چالش بزرگ ناسا برای حمل ونقل هوایی در شهرهاناسا قصد دارد چالش بزرگی را برای حمل و نقل هوایی در فضای شهری آغاز کند که شرکت‌های بسیاری در آن با یکدیگر همکاری می‌کنند.

به گزارش ایسنا و به نقل از تک‌کرانچ، ناسا قصد دارد به همراه تعدادی از شرکت‌ها و استارتاپ‌ها، برای تغییر حمل و نقل در فضاهای شهری و راه‌اندازی حمل و نقل هوایی، چالشی را آغاز کند.

به گفته ناسا، این سیستم حمل و نقل هوایی شهری می‌تواند به انتقال بسته‌های پستی، خدمات پزشکی و انتقال مسافران به صورت هوایی کمک کند.

این چالش بزرگ، شرکت‌ها را گرد هم می‌آورد تا فناوری‌های جدیدی را برای حمل و نقل و مدیریت هوایی ابداع کنند.

"رابرت پیرس"(Robert Pearce)، از مدیران حوزه هوانوردی ناسا گفت: ما در این چالش گردهم می‌آییم تا بتوانیم وسایل نقلیه کوچک و خودران را برای خدمات گوناگون در سراسر شهرها فراهم کنیم.

ایده اصلی چالش این است که شرکت‌ها با یکدیگر به همکاری بپردازند و روزنه‌ای برای سازمان‌ها باز شود تا بتوانند فناوری‌ها را به حمل و نقل هوایی وارد کنند و آنها را به تولید انبوه برسانند.

امضای توافق‌نامه‌ها، نخستین گام مهم این روند چند مرحله‌ای است که در سال ۲۰۲۲ به اتمام خواهد رسیدـ نخستین آزمایش‌های فنی نیز در سال جاری انجام خواهند شد.

همکاری در این چالش، سه مرحله را در بر می‌گیرد:

* آزمایش پرواز: شرکت‌ها در این مرحله، وسایل نقلیه‌ای را برای پرواز کردن ارائه می‌دهند.

* شبیه‌سازی هوافضایی: شرکت‌ها در این مرحله، خدمات مدیریت ترافیک را در شبیه‌سازی‌هایی که توسط ناسا برای حمل و نقل شهری ارائه شده، آزمایش می‌کنند.

* تبادل اطلاعات سازندگان وسایل نقلیه: شرکت‌ها در این مرحله، به همکاری نزدیک‌تر با ناسا می‌پردازند تا ناسا آنها را برای پروازهای احتمالی که در چالش سال ۲۰۲۲ صورت می‌گیرند، آماده کند.