واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering
واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار»     (HT-CSURE)

واحد مشترک کمکی پژوهش و مهندسی «هوش یار-تواندار» (HT-CSURE)

Hooshyar-Tavandar Common Subsidiary Unit for Research & Engineering

چند آلیاژ فلزی

 

چند نوع از آلیاژها 

1-آلیاژ A: آهن 55%، نیکل 44% و مس 1%

این آلیاژ در ساخت برخی بلندگوها کاربرد دارد.

2-آلیاژ فولاد مارجینگ: آهن 50%، کربن 30%، کبالت 10%، نیکل 7% و تیتانیوم 3%

این آلیاژ در ساخت پوسته جامد موشک ها کاربرد دارد.

3-آلیاژ نیکلو مس: نیکل 51% و مس 49%

این آلیاژ در ساخت ساچمه های فلزی کاربرد دارد.

4-آلیاژ ملغمه: جیوه 30% و نقره یا آهن 70%

این آلیاژ در پرکردن دندان به کار می رود.

5-آلیاژ مسوار: قلع 95% و مس 5%

در ساخت ظروف و شمعدان ها به کار می رود.

6-آلیاژ برنج: روی 95% و مس 5%

در ساخت دستگیره های در و برخی کاپ های قهرمانی بکار می رود.

7-آلیاژ ورشو: مس 75%، روی 15% و نیکل 10%

در ساخت برخی مدال ها بکار می رود.
8-آلیاژ طلای سفید: نقره 50%، طلا 40%، پالادیوم 8% و منگنز 2%

این آلیاژ در ساخت بعضی زیورآلات مانند انگشتر بکار می رود.

9-آلیاژ استرلینگ: نقره 92/5% و مس 7/5%

این آلیاژ در ساخت برخی ظروف و زیورآلات بکار می رود.

10-آلیاژ گالوانیزه: آهن 90% و روی 10%

در ساخت بدنه ی موتورسیکلت و قایق ها بکار می رود.

11-آلیاژ فولاد ابزار: آهن 80%، وانادیوم 10%، کروم 5%، تنگستن 3% و مولیبدیوم 2%

در ساخت ابزار برش فلزی و سوراخ کاری بکار می رود.

12-آلیاژ نقره چینی: مس 58%، روی 17/5%، نیکل 11/5%، کبالت 11% و نقره 2%

در ساخت برخی زیورآلات بکار می رود.

13-آلیاژ نقره تیبتان: مس 70%، نیکل یا قلع 25% و نقره 5%

در ساخت برخی زیورآلات بکار می رود.

14-آلیاژ گالینستان: گالیوم 58%، ایندیوم 22% و قلع 10%

در ساخت برخی خط کش های فلزی بکار می رود.

15-آلیاژ توماک: مس 80% و روی 20%

جنس برخی ظروف ظروف و گلاب پاش ها از این آلیاژ است.

16-آلیاژ بیرمابرایت: آلومینیوم 92%، منیزیم 7% و منگنز 1%

در ساخت برخی لاستیک های خودرو بکار می رود.

17-آلیاژ ویتالیوم: کبالت 60%، کروم 20%، نیکل 15% و مولیبدیوم 5%

در ساخت برخی لابراتورها بکار می رود.

18-آلیاژ مگالیوم: کبالت 60%، کروم 20%، نیوبیوم 15% و مولیبدیوم 5%

در ساخت برخی موشک های نظامی بکار می رود.

19- آلیاژ فروکروم: کروم 70% و آهن 30%

جنس سپر جلوی خودروهای قدیمی از این آلیاژ است.

20- آلیاژ کنتال: آهن 75%، کروم 20% و آلومینیوم 5%

جنس برخی سیم های برق در کشور سوئد از این آلیاژ است.

21- آلیاژ کرومل: نیکل 90% و کروم 10%

در ساخت ترموستات بکار می رود.

22- آلیاژ نقره انگلیسی: نقره 95% و مس 5%

جنس برخی ظروف گرانبها از این آلیاژ است.

23- آلیاژ گولدتیت: تیتانیوم 99% و طلا 1%

جنس برخی از وسایل و ابزار دندانپزشکی این آلیاژ است.

24- آلیاژ پلاتین استرلینگ: نقره 50%، طلا 30% و پلاتین 20%

در ساخت برخی زیورآلات بکار می رود و بسیار گرانقیمت است.

25- آلیاژ ایتالما: آلومینیوم 96%، منیزیم 3/5% و منگنز 0/5%

جنس برخی سکه ها در ایتالیا از این آلیاژ است.

26- آلیاژ چدن: کربن 65% و آهن 35%

جنس برخی ظروف و وسایل آشپزی از این آلیاژ است.

27- آلیاژ استیل(فولاد زنگ نزن): آهن 50%، کروم 30% و نیکل 20%

جنس سینک ظرفشویی و قاشق و چنگال از این آلیاژ است.

28- آلیاژ مفرغ: مس 95% و روی 5%

جنس برحی ظروف قدیمی و شیرآلات از این آلیاژ است.

29- آلیاژ برنز: مس 95% و قلع 5%

جنس برخی مدال ها و ظروف از این آلیاژ است.

30- آلیاژ فولاد: آهن 95% و کربن 5%

جنس برخی سیم ها و ظروف از این آلیاژ است.

رباتی ۱۲ گرمی که ۱۸۰۰ برابر وزن خود را حمل می کند

MicroTugs


محققان رباتیک دانشگاه استنفورد با الهام از شیوه حرکتی برخی حیوانات موفق به ساخت رباتی شدند که می تواند تا ۱۸۰۰ برابر وزن خود را حمل می کند ! این ربات جالب که MicroTugs نام دارد تنها ۱۲ گرم وزن داشته اما قادر به کشیدن یک وزنه ۲۱ گیلوگرمی است ! در ادامه با گجت نیوز همراه باشید تا بیشتر با این ربات شگفت انگیز آشنا شویم.

MicroTugs برای حرکت دارای یک تکنولوژی خاص برای ایجاد چسبندگی در سطوح مختلف در بخش های حرکتی خود است که به این ربات کمک می کند تا در جهت عمود روی سطوح صاف حرکت کند همچنین وجود چسبندگی در روی سطوح افقی باعث حرکت سریعتر شده و امکان کشیدن بارهای سنگین را هم برای آن میسر کرده است.

RobotsAndAuthors

محققان دانشگاه استنفورد این ربات را با الهام از شیوه حرکت جانورانی مثل مورچه ، مارمولک و کرم طراحی کرده اند. پایه های MicroTug به میخ های پلاستیکی بسیار ریزی مجهز شده که هنگام وارد شدن نیرو، این میخ های کوچک خم می شوند. این خم شدن میخ ها، سطح تماس با سطوح را افزایش می دهد که نتیجه آن افزایش چسبندگی میان سطح و ربات است. در مورد حرکت عمودی نیز، محققان روبات را به گونه‌ای طراحی کرده‌اند که در زمان صعود نصف بدن روبات از سطح جدا شده و رو به بالا حرکت کند، این در حالیست که نیمه دیگر بدنه کماکان به سطح چسبیده خواهد ماند.

MicroTug2

متخصصان استنفورد با استفاده از این ایده توانسته اند کاری کنند که MicroTug بتواند تا وزنی حدود ۱۸۰۰ برابر وزن خود را حمل کند.همانطور که در ابتدای مطلب اشاره کردیم ، ربات MicroTug تنها ۱۲ گرم وزن دارد اما می توانند وزنی حدود ۲۱ کیلوگرم را حمل کند.

نظر شما در مورد این ربات شگفت انگیز چیست ؟

منبع: stanford.edu

گزارش تصویری از ربات انسان نما در ژاپن

شرکت ژاپنی میتسو کوشی به تازگی از ربات انسان نمائی که توسط شرکت توشیبا طراحی و ساخته شده است ، جهت انجام امور پذیرش مشتریان خود استفاده می کند . این ربات ظاهری کاملا شبیه به انسان داشته و قادر به سخن گفتن و انجام واکنش های طبیعی مشابه انسان است .

به تازگی شرکت مشهور میتسوکوشی Mitsukoshi در شهر توکیو ، پایتخت ژاپن ، ربات جدید انسان نمائی را به عنوان مسئول پذیرش در ورودی این مجموعه به کار گرفته است . در همین راستا شینتارو یاماموتوShintaro Yamamoto  مدیر فروش این شرکت اعلام کرد : " این ربات ، آیکو چی هارا Aiko Chihara نام داشته و دقیقا مانند تمامی دیگر متصدیان پذیرش است . وی به مشتریان خوش آمد گفته و با استفاده از پیام های صوتی و اطلاعات از پیش ضبط شده ، آن ها را به بخش های مختلفی که نیاز دارند ، راهنمائی می کند . وی همچنین اطلاعات تخفیف ها و محصولات جدید را نیز به مشتریان اعلام خواهد کرد . "

این ربات لباس رسمی و سنتی ژاپنی یعنی کیمونو را بر تن کرده و  قادر به انجام برخی فعالیت های انسانی مانند لبخند زدن ، آواز خواندن و پلک زدن است . این ربات بر خلاف نیروی انسانی ، هیچ گاه بی حوصله نشده و همواره با لبخند و حوصله به مشتریان پاسخ می دهد .

وی در ابتدای ورود هر مشتری به این مجموعه به وی لبخند زده و می گوید : " نام من آیکو چی هارا است . حال شما چطور است ؟ "

هیتوشی توکودا Hitoshi Tokuda متخصص ارشد شرکت توشیبا که سازنده این ربات است اعلام کرد : " هدف اصلی ما ساخت یک ربات است که به تدریج قادر به انجام تمامی فعالیت های انسانی باشد . "

در خاتمه لازم به ذکر است که  مدیران ارشد شرکت میتسوکوشی در بیانیه ای اعلام کردند " استانداردهای خدمات رسانی به مشتری در شرکت ما دارای کیفیت بسیار بالائی است و این موضوع یک فرصت استثنائی جهت بررسی نقشی است که ربات های انسان نما می توانند در محیط اطراف ما ایفا کنند . "

بر اساس اطلاعات منتشر شده در این رابطه ، ربات آیکو چی هارا که از روز دوشنبه به فعالیت خود مشغول شده است ، تا امروز به کار خود ادامه داده و سپس با داشتن یک وقفه کوتاه به صورت رسمی از آغاز تعطیلات مهم موسوم به هفته طلائی تعطیلات Golden Week holidays در ژاپن ، به کار خود ادامه خواهد داد .

منبع

منبع 2

 
 

کار آزمایشگاه رانش جت ناسا روی مدلی از یک بشقاب پرنده برای مریخ

آنچه که انسان ها درباره بشقاب پرنده در خیال داشتند، در حال تبدیل شدن به یک اتفاق واقعی و جدی است.

به گزارش برنا قبلا فکر می کردیم بشقاب پرنده ها مسئول حمل و نقل آدم فضایی ها در کیهان هستند اما امروز اگر همه چیز بر اساس برنامه های ناسا پیش برود، محتمل است که یکی از همین نعلبکی های پرنده، انسان ها را بر روی سطح مریخ فرود آورد.

آزمایشگاه رانش جت ناسا در کالیفرنیا مشغول تست بر روی پروژه سیستم کاهنده چگالی پایین و مافوق صوت (LDSD) است. این پروژه شامل تست مدلی از یک بشقاب پرنده واقعی است که می تواند بارهای سنگین از جمله فضانوردان و تجهیزات شان را در آینده نه چندان دور به مریخ ببرد.

شکل منحصر به فرد این سفینه به این خاطر است که با ایجاد کشش طبیعی یا اصطکاک در جو، به فرود امن بر روی مریخ کمک کند.


طرح تبلیغات برای گسترش هوانوردی عمومی

تدوین طرح تبلیغات یکساله برای گسترش هوانوردی عمومی (از سیناپرس)

مسوول کارگروه هوانوردی عمومی ستاد توسعه فناوری هوایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از تدوین طرح تبلیغات یک ساله برای نهادینه کردن وگسترش هوانوردی عمومی در کشور خبر داد.

به گزارش روابط عمومی معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، مهندس یعقوب انتصاری در زمینه فعالیت های این کارگروه برای ترویج و توسعه فرهنگ هوانوردی عمومی درکشور گفت: در راستای نهادینه کردن هوانوردی عمومی در جامعه، طرحی مبنی بر تبلیغات 9 ماه تا یک سال به صورت همه گیر و گسترده برای آشنایی عموم مردم با این موضوع درنظرگرفته شده است.

وی افزود: با توجه به اینکه عموم مردم چندان با موضوع هوانوردی عمومی آشنا نیستند و اطلاع درستی از این موضوع ندارند، باید ابتدا با یک تبلیغات گسترده اطلاع رسانی درستی به مردم شود تا آنان بیشتر با مقوله هوانوردی عمومی آشنا شوند.

انتصاری، با اشاره به اینکه درمورد هوانوردی عمومی درچند سال گذشته اقداماتی صورت گرفته است، بیان کرد: به منظور گسترش و ترویج فرهنگ هوانوردی عمومی درکشور، در قالب طرح کلان ملی، اکنون 15مرکز هوانوردی در کشور راه اندازی شده و توسعه این مراکز نیز در دستور کار قرار گرفته است.

وی یادآورشد: درصورت تایید معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، طرح تبلیغات گسترده وعمومی با هدف شناساندن کاربردهای هوانوردی عمومی به مردم اجرایی می شود.

وی گفت: این تبلیغات در رسانه های عمومی اعم از صدا و سیما، روزنامه ها و حتی مجلات منتشر می شود و انواع کاربرد صنعت هوانوردی عمومی مانند کاربردهای تفریحی، شخصی، آموزشی و حتی حمل و نقل هوایی به آن ها معرفی می شود.

انتصاری با اشاره به اینکه یکی از طرح های بلند مدت هوانوردی عمومی، راه اندازی تاکسی هوایی است گفت: راه اندازی تاکسی هوایی یکی از طرح های بلندمدت است که در صورت فراهم شدن شرایط آن، می توانیم به این مقوله به عنوان یکی از طرح های حمل و نقل عمومی توجه کرد.